1动车组为什么要采取“电，空结合，以电为主"的制动方 式？保留空气制动的意义何在?——
由于列车的制动能量与速度的平方成正比，故动车组的动能 很大，需要足够大的制动功率。而传统的空气制动的制动能 力受以下因素的影响：1 制动材料的摩擦性能1动车组为什么要采取“电，空结合，以电为主"的制动方 式？保留空气制动的意义何在?——
由于列车的制动能量与速度的平方成正比，故动车组的动能 很大，需要足够大的制动功率。而传统的空气制动的制动能 力受以下因素的影响：1 制动材料的摩擦性能对黏着利用的局 限性，2 制动热容量和机械制动部件磨耗寿命的限制3 电制动 具有节能，减少磨耗带来的维护保养工作量。
电空制动的特点是制动的操纵控制用电，制动作用是原动 力还是压缩空气，当制动机的电控失灵时，仍可实行空气压 强控制临时变成空气制动机。
4动车组的空气制动系统由那几大部分组成？有什么特—
压缩空气供给系统，用于产生并储存用气设备所需的压缩空 气 2 空气制动控制部分，根据制动控制单元 BCU 的指令产 生空气制动原动力并对其进行操纵和控气 3 基础制动装置， 分为传动传动部分和摩擦部分，为减少空间占用从而动车组 基础制动装置，采用紧凑式的头钳结构。
6微机控制的防滑装置由哪些部分组成？工作原理？
（1 速度传感器、防滑检测器、防滑电磁阀
（2 防滑检测器对速度传感器传来脉冲频率信号进行计算，得 出检测指标的值，并根据事先的控制逻辑确定是否进行滑行。
7动车组的制动控制系统包括哪几部分组成？各起什么作 用?
制动信号发生装置，控制器手柄转动时带动安装在下部的凸 轮，控制个指令线电气接触点的通和断，向各车发送相应的 指令。
制动信号传输装置负责制动信号传输的列车线，它不但负 责将制动信号发生装置发出的制动指令传递给列车，列车中 所有车辆还负责将各车的信息传送给司机室。
电子制动控制装置 也称为制动控制单元，它是制动控制系 统中接受制动指令，并根据指令对制动力进行计算和分配的 计算机。
8干燥功能
当总风缸空气压强低于调压值的下限时，调压器立即动作， 使压缩空气压缩机运转。同时电磁阀励磁，上方排气口关闭 再生风缸和除湿滤芯下面的排气阀活塞之间的气路沟通。此 时从空气压缩机排出的压缩空气经二次冷却冷却后送到除湿 滤芯，其中的水分、灰尘和油等被吸附剂分离。压缩空气被 干燥后，一部分经再生风缸上的止回阀进入再生风缸，再经 电磁阀进去排气阀活塞的右侧，克服弹簧的弹力将活塞关闭， 以免压缩空气从排气阀漏出：另一部分则经过压缩空气输出 口前的止回阀输送到总风缸。
制动结构:制动机和基础制动
按动能转移:1盘形制动2电阻制动3再生制动4磁轨制动5
轨道涡流制动6 旋转涡流制动7 翼板制动
按操纵方式：1空气制动2电空制动3电制动
制动种类：（1常用制动1-7级（2非常制动7级（3紧急制
动（4 辅助制动 （耐雪制动
制动组成：
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