先学车后付费+小驾校大数据35.pptx

热烈欢迎中国交通运输协会专家领导莅临指导
上海荣安驾校
经营管理模式简介
先学车，后付费
小驾校，大数据
2007年11月19日，上海市城市交通运输管理处和上海市交警总队车辆管理所联合成立了“教考改革工作小组”
热烈欢迎中国交通运输协会专家领导莅临指导
上海荣安驾校
经营管理模式简介
先学车，后付费
小驾校，大数据
2007年11月19日，上海市城市交通运输管理处和上海市交警总队车辆管理所联合成立了“教考改革工作小组”，决定在新成立的荣安驾校试行“先学后付、计时收费、一人一车、四个自主”的驾校经营管理模式。2008年8月28日，荣安驾校正式开业。
，员工158人（其中教练员95人，结业考核员10人），教练车80辆，培训车型为C1、C2、C5。
驾校概况
核心价值观
严格依照合同经营
（各类文本、电话、网服）
诚信创造价值
理 念 创 新
分 配 创 新
技 术 创 新
服 务 创 新
营 销 创 新
转型发展，勇于创新
理念创新
学员是消费者，不是徒弟；教练员是服务员，不是师傅
驾校首先卖的是服务（创造快乐），其次才是驾驶技能
学员如不满意我们的服务，就可拒付学费
保障消费者的知情权
服务创新
一人一车
四个自主
先学后付
计时收费
满足顾客的选择权
营销创新
50元
至今
350元
2008年
每招收一名学员营销费用
网络搜索推广
微博互动传播
“荣安驾校”这个关键词 50万次左右的展现量 80%的招生来自于企业营销
尊重学员的维护权
合同附件约定：
只要学员的投诉行为是真实的，被投诉者（教练员、管理人员）

下岗在培训
技术创新
驾校学事管理信息系统
场内训练监控子系统
场外训练监控子系统
供交通运管部门监控的子系统
供公安车管部门监控的子系统
五大信息系统
培训效果——因人施教
计时 （培训学时）
计项 （培训项目）
计程 （培训里程）
计费 （培训费用）
计效 （培训效果）
依靠信息化手段使整个培训过程做到“五个计”：
分配创新
教练员薪酬
基本工资
绩效工资
消费者
6000元/月
满意度
数据库
质 量
数 量
强化安全意识——注重教学效果
深入的安全意识
严谨的培训学时
奇妙的教学日志
过硬的考试成绩
深入的安全意识
指纹签到、签退
参加安全教育课
观看安全教育警示片
严谨的培训学时
严格落实
交通运输部与公安部
颁布的
《机动车驾驶培训
教学与考试大纲》
严谨的培训学时
奇妙的教学日志
教练员可通过它提前掌握即将带教的新学员的训练进度
学员可通过合格率数据的变化进行选择性训练
学员可通过数据对比检验不同教练员的带教水平
学员可根据异常数据追究驾校责任，维护消费者的权益
驾校对近万名学员的教学日志数据统计分析，根据不同年龄、性别学员开设差异化培训
真实的考试成绩
科目一
交通法规
2012年
≈ 96%
2013年
≈ 94%
科目二
场内驾驶
2012年
≈ 89%
2013年
≈ 86%
科目三
道路驾驶
2012年
≈ 82%
2013年
≈ 85%
科目三
安全文明驾驶常识
2013年
≈ 91%
分享成果 -- 携手共进
相互学习，共同提高
媒体报道，企业荣誉
队伍优化，资源节约
相互学习，共同提高
荣安驾校开业至今已接待来自江苏、安徽、浙江、云南、黑龙江、四川、重庆、山西、新疆等20多个省（市）自治区各级交通运输管理部门、公安交警车管部门、驾培行业协会领导和驾校同仁近千人的参观访问。
交通运输部道路运输司领导也亲临指导视察工作。
媒体报道，企业荣誉
队伍优化，资源节约
消除空置车辆，教练车辆利用率提高30%
土地利用率提高30%
汽油节约30%
队伍建设
教练员平均年龄不到35岁
教练员大专及以上学历超30%
资源利用
谢 谢 !