电液锤说明书.docx

用前必读
电液锤
使用手册
〔大冶特钢 5T〕
贵阳万里锻造新技术开发有限责任公司
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为使操作人员对电液锤的结构、性能、操作和
活室
液压原理图
锤头的自重和活塞上部氮气压力的作用，使锤头上升，油压与气压的差值越大，锤
头上升的速度就越快。
打击时，只需操纵主控阀使活塞的下腔与高压油断开，并与油箱相通，此时， 二级阀的快放油口打开，活塞下部通过大孔径通道通油箱，因而迅速变为低压。活 塞上部有氮气压力作用在
A驱上，加上锤头系统的重力使锤头系统产生加速向下运 动直到造成打击为止。
通过分析以上过程可以看到，锤头的回程速度和打击能量是一对相互矛盾的参 数，通过主缸氮气压力和回程油压的不同匹配，可以得到不同的效果 ：主缸压力越
高，锤头的打击能量就越大；主缸压力不变的情况下，回程油压越高，锤头的上升 速度就越快，打击频次相应得到提高，因此，在生产中可根据需要调整气压和油压， 以到达最正确的参数组合。
必须注意的是，油压的升高是以电机的容量为限度及保险阀的可靠来确定的， 也就是说参数的调整应保证电机不超负荷，以免造成不必要的损失。一般来说，回 程油压和主缸气压均不应超过系统额定压力。
主控阀的设计保证了锤头慢开、 慢放动作的实现。如果锤头停留位置太高，在 打击前，只需慢速按压操纵手柄使主控阀有一个小开口，随后锤头低速下滑，此时 快速放液阀是不打开的，当锤头下滑到希望打击的行程处，改为快速按压手柄就可 以立即使快速放液阀打开，使锤头得到相应于这个行程的打击能量。相反，如果锤 头停止位置太低，可以慢提手柄使阀有一个小开口，使锤头回程到希望的高度再转 成打击。如果锤头已经快速下落但又不想打击了， 只需快速提起手柄使回程油腔进 高压液，阻止锤头下降，此时液体压力进一步升高，使油倒流回蓄能器，甚至迫使 保险阀起作用，瞬时锤头停止，然后又转入上升，完成急停或收锤的操作。这些都 ，当然必须操作熟练才能把收锤的动作做好。
三、液气路系统及操作说明
本液压系统的特点：1、快放液式打击。2、一阀多用：靠一个主阀完成锻锤的 打击、回程以及慢升、缓降等多个动作。3、防止液压冲击的多种保证：采用保险阀 和减振活塞。4、采用定量泵蓄能器卸荷阀组成的组合传动恒压液源。
本系统液压原理见液压原理图，主要分锤上及锤下两部分。锤下部分称液压站， 包括有油箱、动力源、卸荷阀组、冷却及滤油系统、多通阀、大气罐、输油管路系 统等。锤上部分称专利阀组，包括有主操纵阀、快速放液阀、蓄能器、附气瓶、电 控卸荷开关、保险阀等。
液气路系统说明主要通过以下各单元叙述：
1、液压站
液压站的功能主要是向动力头提供液压油，同时具有储油、过滤、调节油温控 制油压等辅助功能。它主要包括油箱、由油泵电机组成的动力源、先导式电磁溢流 阀〔卸荷阀〕、油标尺、空气滤清器、液位控制继电器、冷却系统以及滤油器等。
动力源采用定量泵和蓄能器、卸荷阀组成的传动恒压液源。动力源工作时将油压入 主操纵阀和蓄能器。 油泵出油口的管路上并联先导式电磁溢流阀。
2、蓄能器、大气罐
主要包括蓄能器、大气罐、多通阀组、气压表组。
蓄能器内部为光缸筒，其中的活塞将上腔的高压氮气和下腔的油液隔开。 蓄能
器顶部有一电控卸荷装置〔霍尔型接近开关〕。该接近开关相当于一个行程开关， 当蓄能器活塞向上动作到顶时，它能发出信号，控制先导式电磁溢流阀打开卸荷。
为使霍尔开关能起到自动卸荷的作用， 需对新安装的电磁溢流阀作以下调整： 油泵 启动后，电磁溢流阀先完成卸荷动作，电机空载起动完成后自动转入升压，随着油 液进入蓄能器，使之充满油。这时通过调整电磁阀调压手柄〔或螺栓〕逐步升压， 在使蓄能器充满、泵卸荷指示灯亮后，再将手柄旋入 450左右即提高压力5%（调定 ）把调压手柄固定锁死。 这样调整操作就可保证蓄能器充满， 蓄 能器活塞到顶后，电磁阀在电控卸荷装置的控制下动作〔打开〕，使系统转入卸荷， 一旦用少量油后，蓄能器活塞下降，霍尔开关又发出信号，控制卸荷阀关闭使油泵
自动转入蓄油
为了减少油泵的卸荷频次，本 系统采用了霍尔开关与电接点压 力表共同控制卸荷的方法，具体卸 荷程序请见电控系统说明中“
电控卸荷” 一节。
蓄能器上部经过管路、截止阀 和大气瓶（内装氮气）相连，外接大 气罐容积越大，蓄能器的压力波动 就越小，锤头的回程速度愈一致。 本系统大气瓶的容积为405升。需 要说明的是大气罐装有压力表和 截止阀，如果发现意外降低，说明 系统漏气，必须及时把漏点找到， 并加以消灭，以保证设备工作正 常。打锤前必须将大