水稳层施工方案(最终).pdf

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15～
20m 做出标记，根据拟定松铺系数算出松铺厚度，决定控制线高度，挂好控制
线。
2、施工方法及施工工艺
(1)下承层准备
a、对下承层的标高、平整度、压实度、横坡度等进行检测。
b、清理下承层上的杂物及污染，使其表面洁净。
(2)、拌合
根据本项目工程特点，拟在 K51+300、K66+800 两处设置水泥稳定碎石基层
拌合站，K51+300 处拌和站承担 K40+030-K57+100 水泥稳定碎石基层施工任务，
K66+800 处拌和站承担 K59+595-K85+610 段水泥稳定碎石基层施工任务，两处
拌合站所有计量系统均经过相关计量单位标定，能够满足施工需求。
施工配合比在试验配合比的基础上增加 %—%的水泥剂量，并根据实
际施工拌合情况进行调整，严格控制混合料含水量，以保证摊铺时含水量不得
小于最佳含水量，根据机械性能严格控制上料速度，确保混合料拌合均匀。
(3)、运输
采用 10 辆 20T 自卸车进行运输，根据拌合能力、摊铺能力运距的实际情况
进行运输车辆的增减，运输过程中混合料采用土工布进行覆盖，避免水分过快
丧失。
(4)、摊铺
本工程路面水泥稳定碎石混合料施工采用平地机和摊铺机铺筑混合料，铺
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筑过程中分两层铺筑，每层 15cm。摊铺速度为 2-3m/min，，保证整个过程中摊
铺机行驶稳定、连续，尽量减少停机待料现象。
摊铺过程中人工及时消除粗细离析现象，特别是局部粗集料带，并用新混
合料填补。采用两台摊铺机前后摊铺，一次摊铺完成半幅施工，前面的摊铺机
在靠路肩一侧走基线，另一侧走铝合金的基准梁，由测量人员专门负责基准梁
的测设。后面摊铺机一侧走滑靴，另一侧走基线，两摊铺机前后距离保持在
20m 以内，确保两台机械相互不干扰。
d、碾压
在高程检查无误、平整成型后，混合料处于最佳含水量在± 1%时，即可进
行碾压。当水分不足时应先洒水补充水分，等到达到要求时方可进行碾压。碾
压时先采用振动单钢轮压路机叠轮 10-20CM 静压一遍，在两台摊铺机接缝处要
跨缝碾压，两侧边缘要留出 10~20cm，碾压速度控制在 ～。再采用
低频高幅（大振）进行碾压，碾压遍数定为 4 遍，每压一遍后，试验员立即检
测压实度，直到达到标准要求，并基本无轮迹。最后采用重型轮胎压路机重叠
1/3-1/2 进行搓揉 2 遍，直至消除轮迹。碾压速度控制在 2~3KM/h。对于直线段
和不设曲线段部分先从外侧向路中碾压，在设置超高的平曲线段，由内侧向外
侧进行碾压。碾压时，后轮重叠 1/2 轮宽（重叠 30cm 以上）；后轮必须超过两
段的接缝，使每层整个厚度和宽度完全、均匀地压实到规定密实度为止。后轮
压完路面全宽时，即为一遍。对两遍碾压完的路段进行压实度的检测，并保证
最后碾压结果达到要求的密实度为止，外观表面平整、无轮迹或隆起。碾压方
法：碾压要遵循由轻到重，由低位到高位，由边到中的原则，每道碾压轮迹与
上道碾压轮迹相重叠 1/2~1/3 轮，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规
范要求的压实度。碾压段末端折返位置要形成锯齿状，在下一个碾压段开始前
要先对锯齿状接头斜压 1 遍（必要时开振动）再正常碾压，斜压前根据混合料
的隆起情况确定是否需要人工找平。碾压遵循先静压、后振动、再静压的原则。
碾压结束后要求平整、密实、无轮迹。压路机严禁在已完成或正在碾压的路段
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上急刹车或“调头”，压路机起步、停止必须缓慢，禁止“刨坑”。碾压边