轮胎结构设计资料[1].ppt

轮胎结构设计资料[1]
第一部分 轮胎技术设计
第一节、轮胎设计前的准备工作
轮胎是车辆驱动机构的主要配件，设计时应依据车辆的技术性能及车辆的使用条件，适应车辆发展的需要，并应考虑轮胎结构的合理性、经济性及发展前景轮胎结构设计资料[1]
第一部分 轮胎技术设计
第一节、轮胎设计前的准备工作
轮胎是车辆驱动机构的主要配件，设计时应依据车辆的技术性能及车辆的使用条件，适应车辆发展的需要，并应考虑轮胎结构的合理性、经济性及发展前景，收集有关技术资料，选用先进技术，全面分析进行设计。一般包括车辆的技术性能、行驶道路情况、国内外同规格或类似规格轮胎的结构与使用情况等。
1．车辆的技术性能
（1）车辆类别、厂牌、型号、用途和外形尺寸。
（2）车辆自重、载重量、整车重量在各轴上的分布和车
轴所需承担的牵引负荷。
（3）车辆驱动形式、轴数、轴距、轮数和轮距。
（4）轮辋类型、代号及轮辋断面曲线。
（5）轮胎最大外缘尺寸及双轮间距离。
（6）车辆平均速度和最高速度。
（7）最小离地间隙、最小转弯半径和最大爬坡度。
（8）对轮胎的特殊要求。
（9）该车辆发展前景。

（1）路面性质，包括硬基路面(水泥、柏油和碎
石)、混合路面(石土或城乡间的水泥路)、
软基路面(雪、砂及土路)，还有特殊的作
业环境，如矿山、林场、水田、沼泽等
（2）路面拱度、坡度和弯路。
（3）使用地区的年平均气温和降雨量。
3、国内外同规格或类似规格轮胎的结构和使用情况
（1）技术参数，例如轮胎的层数、内压、负荷
及花纹形式等。
（2）轮胎充气前后及使用过程中外缘尺寸的变化。
（3）室内试验数据。
（4）实际使用中的性能及主要优缺点。
（5）使用部门的要求。
第二节、轮胎技术要求的确定

包括轮胎规格、结构、层级、胎面花纹、胎体骨架材料品种、规格和基本技术性能。

应根据轮胎类型和规格，按国家标准(或部颁标准)及车辆技术状况和发展趋势选定。例如轿车采用深槽式轮辋和深槽式宽轮辋，轻型载重汽车采用半深槽式轮辋，中型和重型载重汽车一般采用平底式轮辋和平底式宽轮辋(即5°斜底轮辋)。不同类型车辆有其相对应的轮辋类型、规格及轮廓曲线。
3. 外胎充气外缘尺寸
包括充气外直径D′和充气断面宽B′，按国家标准(或部颁标准)所规定的尺寸执行。暂无国家标准(或部颁标准)的轮胎，可以按设计任务书所规定的充气轮胎外缘尺寸或参考国外轮胎轮辋标准所规定的尺寸进行设计。

（1）标准负荷和理论负荷
轮胎的负荷能力是衡量轮胎质量重要指标之一，其最大负荷能力与速度、内压、充气断面宽、轮辋直径和宽度有关。
确定外胎充气外缘尺寸D′和B′后，必须通过计算，验算其负荷能力是否符合国家标准，再进行外缘轮廓设计及计算，因此验算轮胎负荷能力是进行轮胎结构设计的基础。
标准负荷：国家标准规定的负荷简称为标准负荷，是指在保证轮胎耐久性前提下要求轮胎承受的负荷。
理论负荷：通过计算得到的轮胎的负荷可称为理论负荷，它必须大于标准负荷，但也不能过大，以大2～5%为宜。
轮胎负荷标准分为单胎负荷和双胎负荷两种。
一般具有双胎并装的载重汽车应计算双胎负荷，双胎负荷能力较单胎负荷能力小。轿车轮胎只计算单胎负荷。
理想轮辋：轮辋宽W与充气轮胎断面宽B'%
的轮辋称之为理想轮辋。
海尔公式：负荷能力的计算公式为海尔公式，%的标准条件下（理想轮辋）得出的实验式, 若比值超出此范围，必须换算为在标准理想轮辋的充气轮胎断面宽才能使用此公式。
斜交轮胎负荷计算基本公式及负荷系数K值的选取,斜交载重轮胎和轿车轮胎负荷计算公式与负荷系数K的选取不相同。
载重轮胎负荷计算基本公式为:
Q=×K×××(Bm+dr)
o
o
3
.
141
sin
180
1
1
B’
W
B
Bm
-
-
´
=
其中几个主要技术参数有：
1、轮辋（宽度，直径，形式）
2、负荷 Q
3、气压 P
4、充气断面宽 ±3%
5、轮胎充气外直径 ±1%
式中：W－负荷能力，kN
K－负荷系数 （K＝（双胎），K＝（单胎））
P－内压，kPa
dr－设计轮辋直径，cm
W1－轮辋名义宽度，cm
Bm－