31省道北延绍兴市区工程冬季施工方案.doc

31省道北延绍兴市区工程冬季施工方案
31省道北延绍兴市区工程
冬
季
施
工
措施方案
浙江正方交通建设有限公司
31省道北延绍兴市区工程第三合同项目部
2013年12月12日
目录
1、编制依据 2
2、冬季施工的概念及要求: 2
2
3
4
3、31省道绍兴市区段第2合同段冬季施工领导小组 4
冬季施工领导小组人员组成 4
5
5
4、冬季施工项目 6
5、混凝土施工条件划分 6
6、混凝土工程施工 6
8
8
9
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10
12
12
12
7、路基工程 14
: 14
15
15
16
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8、冬季施工安全措施 17
17
19
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9、其它注意事项 21
冬季施工措施方案
1、编制依据
《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)
《公路路桥涵工程施工技术指南》
《混凝土工程施工技术指南》
《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)。
《公路桥涵施工技术规范》(JTJ/TF50-2011),
《公路路基工程施工技术指南》
《浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项方案管理办法》(浙交【2010】236号令)。
《建筑工程冬期施工规程》JGJ104-97
31省道北延绍兴市区段工程两阶段设计文件。
2、冬季施工的概念及要求:


冬季施工是指根据当地多年气象资料统计,当室外日平均气温连续5d稳定低于5℃即进入冬期施工;当室外日平均气温连续5d高于5℃时解除冬期施工。建筑上还包括最低气温低于-3℃时。

做好观测记录及时掌握气象变化情况;平均气温可取最高和最低气温的均值,也可取6时、14 时及21 时的气温均值。
其中气温量测地为拌合站各储料仓、拌合站蓄水池、拌合机拌合楼;桥台(台帽)、墩身和箱梁混凝土浇筑前、中以及养护拆模阶段相应钢筋、模板、混凝土以及大气温度;钢筋焊接场地;路基地段的混凝土施工地点。

(1)混凝土拌合物的温度 T0 (℃)
T0=[(McTc+MsTs+MgTg)+(Mw-
Ms-WgMg)+C1(WsMsTs+WgMgTg)-C2(WsMs+WgMg)]
[+(Mc+Ms+Mg)]
Mw、Mc、Ms、Mg —水、水泥、砂、石的用量(kg)
Tw、Tc、Ts、Tg —水、水泥、砂、石的温度(℃),现场测试 Ws、Wg —砂、石的含水率(%),现场测试
C1、C2 —水的比热容(kJ/)及溶解热(kJ/kg)
当骨料温度>0℃时, C1=,C2=0;≤0℃时, C1=,C2=335 为了计算简便,粉煤灰和外加剂的重量均计算在水泥的重量内
(2)混凝土拌合物的出机温度T1
T1=T0-(T0-Ti)
式中 T1—混凝土拌合物出机温度(℃);Ti—搅拌棚内温度(℃)
(3)混凝土入模温度T
T=KT1,其中K为拌合站—到现场温度缺失值,由现场测试。
÷
绍兴市处于中、北亚热带季风气候过渡地带,季风气候显著,四季分明,雨量充沛,日照丰富,湿润温和。“三大盆地”气候各具特色,局地性小气候资源丰富,但洪涝、干旱和低温冷害等常有出现。
℃,℃,极端最低气温-℃,≥10℃的活动积温在5200℃以上,80%保证率为4800℃以上,日平均气温稳定通过10℃的初日常年平均出现在4月上旬中期。
初霜一般出现在11月中旬后期,终霜一般出现在3月下旬前期,无霜期年平均为238天。
mm,且分布不均,降水年变化呈双峰型且年际变化较大,即3-6月和9月为两个多雨季,7-8月和10月至翌年2月为两个少雨季, mm;年降水