最新《城市交通与道路系统规划》试题选.doc

道路与交通系统规划试题选
一、填空题
1、城市交通系统是由 城市运输系统 、 城市道路系统 和 城市交通管理系统 组成。
2、一条自行车道的通行能力为 500-1000 辆/小时，宽度为 1 _。
3、?周礼?中把层 〔D〕路基
27、城市道路多为高级路面，根据路面自然排水的要求，希望纵坡控制在〔 A 〕以上。
〔A〕%～% 〔B〕%
〔C〕% 〔D〕%

名词解释
零一分配法：假设两个交通区之间有两条或两条以上的道路相连是，选择一条距离最短、出行时间最少的路，把全部交通量分配在这条路上，其余道路均不承当交通量。
29、城市交通 指城市〔区〕范围以内的交通，或称为城市各种用地之间人和物的流动。
30、城市道路网密度:城市建成区或城市某一地区内平均每平方公里城市用地上拥有的道路长度。城市道路网密度=城市道路总长度/城市用地总面积。
31、城市道路横断面：是指垂直于道路中心线的道路剖面。
32、单车生产率：指一辆车在单位时间〔时、日、年〕内所能完成的额定客运周转量。
33、城市综合交通规划：就是将城市对外交通和城市内的各类交通与城市的开展和用地布局结合起来进行系统性综合研究的规划。
34、会车视距 两辆机动车在一条车行道上对向行驶，保证平安的最短视线距离。
35、TOD模式 强调以公共交通线路为轴线，以轴线上公交站点为中心的“点轴式〞的完整社区型的集约开展模式。
36、道路红线 是道路用地和两侧建筑用地的分界线，即道路横断面中各种用地总宽度的边界线。
37、道路纵断面 指沿道路中心线的道路剖面。
四、简答题
38、简述城市道路系统规划的根本要求？
1〕满足组织城市各局部用地布局的“骨架〞要求；
2〕满足城市交通运输的要求；3〕满足城市环境的要求。
4〕满足各种工程管线的要求。
39、城市客运交通枢纽站前广场规划设计时需要考虑哪几方面的问题。
1〕通过辅助道路把站前广场的各种交通空间与城市干路相联系。
2〕按照城市道路靠右行的原那么进行站房建筑内部和站前广场交通流和用地空间的布置。
3〕各类交通空间的布置主要依据交通流线的合理安排，形成以人流集散场地为核心的用地布局形式。
4〕站房旅客出入口、行包、售票等设施应与市内公共交通战场及其他停车场的位置相配合，尽可能减少旅客步行距离。
5〕站前广场应配备一定规模的绿化休息空间，平时可为旅客休息候车效劳，在节假日顶峰期，又可作为临时候车空间，以弥补站房候车空间的缺乏。
6〕行包货运车流宜另设与站前广场别离的专用通道，以减少与人车客流的交叉与干扰。
40、一般城市道路的路面结构层有哪些？并绘制城市道路路面结构示意简图。
一般城市道路的路面结构层由路面、基层和垫层等三个结构层组成。
41、简要说明城市干路网的类型及特点。
1〕方格网式道路系统2〕环形放射式道路系统
3〕自由式道路系统4〕混合式道路系统。
42、依据道路在城市总体布局中的位置和作用，国标将城市道路分为几类？各类特点是什么？
1〕快速路：是大城市交通运输的主要动脉，同时也是城市与高速公路的联系通道；
2〕主干路：是联系城市各组团及与城市对外交通枢纽联系的主要通道；
3〕次干路：是城市