k17+533-k17+652路基石方免爆施工方案.doc

K17+533-K17+652路基石方免爆施工方案
乌鲁木齐东二环道路工程第一合同段
K17+536-K17+652
路基石方免爆施工方案
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中交二航局乌鲁木齐东二环道路工程第一合同段项目经理部
二〇一五年十一月
K17+536-K17+652路基石方免爆施工方案
一、工程概况
乌鲁木齐东二环项目是国家高速公路网的重要组成部分,同时也是新疆维吾尔族自治区2011~2020年公路网规划中提出的“三横两纵两环八通道”网络中“两环”的重要组成部分。项目位于新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市,路线经过乌鲁木齐米东区、水磨沟区和天山区。施工内容包括路基工程、路面工程、桥梁涵洞工程、交叉工程、交通安全设施工程等。
二、为何选用免爆施工
其中K17+536-K17+、。该处的岩石类型为强风化砂岩、灰色、结构密实,表面浮土薄。在2011年我部招标时该处只是一片荒寂,中间有4年的停工待建。在我部
2015年11月进入该段路基施工时,距离路基爆破区150米处有居民房,且紧靠路基的位置都是树林绿化区。路基爆破的安全距离至少为200米,而就目前情况来看,此处路基的石方已不具备爆破施工条件。为确保附近居民楼的安全和保护路基临近的绿化树林,最终确定采用挖掘机免爆破碎施工。
三、施工方法

(1)技术准备
施工前先熟悉图纸,了解此段路基的岩质情况、开挖深度、坡比等。
(2)测量准备
测量人员用全站仪根据设计断面图放样出路基的开口线,原地面纵坡较大时需要加密点位。用石灰粉洒出开挖轮廓线,边坡控制放样精度不大于±1cm。
(3)现场准备
根据设计图和与当地有关部门的询问,熟悉原地面下的管线情况。在路基范围内的管线及时联系有关部门进行迁移。

用挖机先将路基石方上面的覆盖土层全部清理干净,采用20m3的运输车运至弃土场。土方挖除完以后,通知驻地办、总监办、业主单位、设计单位进行石方的联测,确定现场实际土石比。

(1)石方开挖采用自上而下分层开挖的方式进行施工。施工中首先将岩石采用挖掘机免爆分层破碎,挖掘机配合清除岩块,按照设计边坡坡度、台阶及路基标高进行破碎,破碎将至设计坡面时,停止破碎,采用挖掘机进行修坡面。
(2)由于开挖破碎的方式为自上而下分层开挖,因此首先根据实际地形修出第一级施工平台,已方便免爆及挖掘机的摆放。
(3)现场安排施工人员根据实际情况地形采用红油漆进行画圈布点,布点间距为30cm,免爆根据布置好的红油漆点进行破碎。免爆破碎施工时,将破碎锤的钎杆压在岩石上,并保持一定压力后开动破碎锤,利用破碎锤的冲击力,将岩石破碎。
(4)破碎岩体时必须严格按照坡比进行破碎,不允许出现亏坡或坡度过大的情况出现,第一级施工平台上的岩层破到位并采用挖掘机将坡面修正平整后,然后在进行下一施工平台岩体的破碎施工。
(5)免爆破碎时挖掘机配合施工,