设计说明(桥.docx

设计说明
一、概述
拟建桥位于涪陵区增福乡延寿桥(省道S105)以西约120m,与 规划的河堤路和乡镇道路连接，交通十分便利。
受涪陵区增福乡人民政府的委托,由重庆市天宏公路勘察设计 有限公司对涪陵区增福乡养生桥进行一阶段施工图设80°，〜0. 9m,少量达1. 6m,半充填，无胶结，结 合一般，为硬性结构面；
J2： 290° Z75°，〜0. 7m,少量张开，部分半充填，充填少量 铁、猛质物，无胶结，结合一般，为硬性结构面。
区域构造稳定，新构造活动作用弱。
（四） 地层岩性
据地勘单位地面调查及钻探揭露，场地内出露地层有第四系全新统坡残
积层（Q4dl+el）和冲洪积层（Q4al+pl）,下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组地 层（J2s）,现将其岩土性质由上至下分述如下：
1、 第四系全新统（Q4）：
冲洪积层（Q4al+pl）粘土：灰褐色,冲洪积成因，可塑，切面有光泽， 干强度、韧性中等，无摇振反应，成分中含部分砂粒及块石，局部含砂较重， 块石含量约占10%〜14%,粒径3〜28cmo
2、 侏罗系中统沙溪庙组地层（J2s）
砂岩：灰黄色〜灰色，细〜中粒结构，中厚层状构造，为钙质胶结，主要 矿物成份为石英和长石。大多数钻孔有揭示，〜。
伍）岩石风化及基岩面
场地基岩划分为强风化带及中风化带（在风化效应判定中主要遵循氧化 矿物含量情况及岩体完整性综合而定），基岩强风化带厚一般为1. 50〜8. 60mo 强风化层底界及岩土界面起伏一致，局部较陡，强风化层局部风化强烈，岩 心破碎，手捏易碎，多呈碎块状，如砂质泥岩不新鲜，破碎，中风化带岩心 完整，呈短柱状〜中长柱状。
基岩面起伏特征：基岩面起伏与原始地貌基本一致，谷坡处一般6〜46° , 型沟谷底部较平缓，表土沿基岩面向下可能失稳。
（六）水文地质条件
人工填土松散〜稍密，透水性强，粉质粘土和粘土结构中密，透水性较 弱；主要接受大气降雨及地表水的补给，沿孔隙渗流，浅表填土渗水性较强， 具随补随排的特点。
下伏砂质泥岩为隔水层，砂岩为含水层，进行简易抽水试验，孔内残留水 柱均在3分钟内疏干，表明浅表无可开采的地下水。
场内及邻近无工业废气、废渣等污染源分布，根据邻近场地和地区经验 综合判定：本场地水和土对混凝土结构和钢筋混凝土中钢筋具微腐蚀性。
不良地质作用
据地面调查，两侧岸坡现状稳定，拟建场地现状未见滑坡、危岩、崩塌、 泥石流等不良地质作用及现状无其它致灾地质体。
四、主要材料
(_)混凝土
1、 水泥：应采用合格的强度等级为52. 5和42. 5的硅酸盐水泥，同一座 桥的板梁应采用同一品种水泥。
2、 粗骨料：应采用连续级配，碎石宜采用锤击式破碎生产。碎石最大粒 径不宜超过20mm,以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。
3、 混凝土：桩基基础、盖梁、耳墙、背墙、台帽、搭板均采用C30碇， 预制空心板、封锚端、较缝、盖梁、桥面现浇层和封端混凝土均采用C40fe； 较缝混凝土可选择抗裂、抗剪、韧性好的钢纤维混凝土；桥面铺装采用C40防 水混凝土；栏杆、人彳丁道米用C25,桥台基础、侧墙、台身米用C20片石碇，
普通钢筋：采用符合(GB1499. 1—2008)规定的HPB300钢筋和(GB1499. 2 —2007)规定的HRB400钢筋。
设计图纸中HPB300钢筋主要采用了直径46、8、lOmni三种规格；HRB400 钢筋主要采用了直径*8、10、12、14、16、20、22、25、28nini九种规格。
预应力钢筋
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采用抗拉强度标准值fpk =1860MPa,公称直径d=15. 2mm的低松弛高强度 钢绞线，其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224 -2003） 的规定。
（四） 钢板：采用符合（GB/T714—2008）规定的桥梁用结构钢。
（五） 锚具：采用15-4型和15-5型系列锚具及其配件；预应力管道采用 圆形金属波纹管。
（六） 钢管：均采用高频焊接钢管。
（七） 伸缩缝：SSFB—40型伸缩缝。
（八） 支座：在两桥台分别设置0 200 X 30mm四氟板板式橡胶支座和①200 X30mm板式橡胶支座，在四氟板板式橡胶支座上设3nnn不锈钢板，其材料和 力学性能均应符合现行国家和行业标准的规定。
（九） 桥面排水：采用lOcmPVC排水管排水。
五、设计要点
（一）本桥上部结构采用1跨20米预应力空心板，全桥横向共有7块 板，其中2块边板，5块中板。
下部结构桥台采用桩柱式轻型桥台，，桩基础采用机 械钻孔。轻型桥台两耳墙上，搁置长6米，宽8. 8米搭板。0#桥台（左岸河堤） 左侧