管幕法顶进施工方案.docx

哈尔滨站改造工程
GK0+
专项施工方案
中国铁建
编制：
复核：
审批：
中铁二十二局集团哈尔滨铁路建设集团有限责任公司
二O一六年一月
目录
编制依据 1
1.：100年
工程概况

本工程设计范围为客整所通站道路下穿通达街处框构结构， 此框构位于哈尔滨站场内整备车库附近，为客整所通站道路下穿 通达街而设。通行道路与通达街交叉里程为 GK0+，交叉角
度为90°。
新建框构采用单孔设计，正交设置，跨度为 1-8m。结构高度 ，使用净高N ，顶板厚70cm，底板厚80cm，侧墙厚 80cm，加腋尺寸为120*40cm。框构入口两侧采用八字墙，框构内 不设置照明设备。框构范围为路线平面位于直线之上，道路纵坡 0%，横坡为面向大里程侧 2%单向坡。
框构采用顶进法施工，顶进段前节长度为 ，后节长
，施工期间采用管幕法对既有通达街路基进行防 护。

主要工程数量表
部位
项目及规格
单位
数量
箱体
C40防水砼
~3 m

箱体防水
40mmC40细石纤维砼
m3

管棚加固
6 299mm*10 钢管
t

细石砼
~3 m3

6 300mm水平旋喷桩
m
3700
工字钢及临时支架
t
34
6 1m钻孔桩
m3

钢材
t

路基边坡防护
喷射C25砼
m3
117
HRB300钢筋网片
t

基坑防护
I45工字钢
t
130
其他结构钢筋
钢筋
t

其他结构砼
混凝土
~3 m3

抹面砂浆
砂浆
m3

其他部位钢材
钢材
t


工期计划安排见下表:
工期计划
施工部位
起始时间
结束时间
施工天数
累计天数
管幕施工


20
20
工作坑开挖及防护


12
32
滑板和导向墩施工


6
38
后背桩和分配梁施工


10
48
框构桥箱身预制施工


20
68
框构顶进施工


10
78
中继间处理


7
85
八字墙及其他附属施工


22
107

具体人员配置如下表：
人员安排表
序号
人员名称
数量（人）
备 注
1
管理人员
12
2
电焊工
6
3
钢筋工
10
4
砼工
6
5
电工
2
6
机械工
8
7
模板工
10
8
架子工
7
9
普工
20
10
安全防护人员
5
合计
86
我部根据施工的需要，主要机械配备见下表:
主要机械设备配置表
序号
机械设备名称
规格型号
数量（台）
备注
1
砼运输车
SQH260
3
良好
2
吊车
K5-25T
2
良好
3
装载机
ZL50
1
良好
4
挖掘机
PC300-7
1
良好
5
挖掘机
PC60-8
1
良好
6
旋挖钻机
ZR-220A
1
良好
7
汽车板车
P60T
2
良好
8
自卸汽车
HOWO8*4
5
良好
9
抽水机
IS100-80
3
良好
10
电焊机
BX-300
6
良好
12
钢筋切割机
CT-6/40
1
良好
13
钢筋弯曲机
WT-1-6/40
1
良好
14
钢筋调直机
CTJ-4/14
1
良好

通达街框构桥顶进工程桥位附近现有结构物：东侧为客技库 工区，西侧为客技库派出所（六 层楼）和三层办公楼，三层办公 楼位置与桥涵位置相冲突，需要对三层办公楼进行拆除方可施工。
总体施工方案

本工程由于节段长度长，结构自重大，故采用中继间法顶进 施工。施工前先进行工作坑开挖，并按照规定进行防护，再进行 管幕施工，管幕施工完毕后对基础进行承载力实验，满足要求后 方