信号联锁管理实施细则
准东铁路公司信号联锁设备
管理实施细则
一. 总 则
1. 信号设备是保证行车安全、提高运输效率的重要设备,联锁试验必须执行《铁路联锁试验暂行细则》(铁运〔2010〕149号)、《车站联锁维护驱、USB口等应予封闭。
7. 应加强对轨道电路分路不良区段的安全管理,坚持定期、季节性测试,向车务部门明示。
8. 凡由于基建、更改、大修工程(含过渡工程)引起的设备联锁电路改变时,必须由具有相应设计资质的设计单位进行设计,保证联锁关系正确。严禁进路有关道岔未纳入联锁时开放信号,接发列车。营业线站场改造工程中,凡新接入或移设道岔,必须按信号过渡工程设计、施工,将道岔表示纳入车站联锁后方可开放相应的列车、调车信号机。
9. 既有设备改造时,相关图纸必须及时修改(竣工图正式修改),确保图纸正确,图实相符。
10. 建设单位组织施工单位在工程开通24小时内,应向车间提供1套完整的临时竣工图;在开通1个月内,向车间提供不少于5套纸质正式竣工图,同时提供1套电子版竣工图纸。
11. 计算机信号设备联锁软件升级或修改时,运营管理中心应对联锁厂家提出的影响范围、试验核对要求进行审批,并指定专人进行仿真试验。
12. 计算机联锁设备在投入使用前供应商应向车间提供不少于3套完整的设备图册和特殊电路驱动逻辑关系说明、3套设备使用说明书。
五. 联锁试验
1. 联锁关系检查试验分为工程施工联锁关系检查试验、年度联锁关系检查试验和日常维修联锁关系检查试验(简称联锁试验)。一级施工、二级施工、涉及联锁关系变化以及软件更换的三级施工的联锁试验由车间负责,运营管理中心派人参加,其中进行仿真试验、模拟试验及值台试验的人员需具备一级联锁试验资质,配合试验人员需具备二级或以上联锁试验资质;年度联锁试验由车间负责,日常维修不涉及配线变化的联锁试验、更换单项器材联锁试验、不涉及软件、配线变化的三级施工联锁试验由车间安排完成。
2. 所有联锁试验,必须表格化、规范化,所有简化试验程序及项目的技术违章,均应严肃处理。
3. 联锁试验必须在天窗内进行。
4. 联锁试验应明确试验负责人,并严格执行一人指挥、一人操作的试验制度。
5. 联锁试验时应即时填写试验记录。试验结束后,有关人员应在试验记录上签字。
6. 试验中发现的问题应及时解决,无权处理的问题应及时上报,危及安全的应及时采取措施。
7. 施工联锁试验有关规定:
(1)各项施工方案及联锁试验项目,由运营管理中心组织车间相关人员集体研究并签字。
(2)各项施工必须由有相应资质的联锁试验人员进行试验。
(3)所有改动配线的故障处理,必须进行相应的联锁试验,经现场负责人确认后方准销记。
(4)设备开通前,施工单位对联锁电路核对导通试验,达到设备与图纸相符,依照”联锁关系试验检查表”规定的项目逐一进行彻底的联锁试验和记录,确认无误后以书面形式通知车间进行复查验收。施工单位必须提前移交电务段验收,80组道岔以上的站场大封锁前不少于15天,40组道岔以上站场大封锁前不少于10天,40组道岔以下站场大封锁前不少于7天。
(5) 车间在施工单位完成联锁试验的基础上,应首先对配线进行全面核对,做到图实相符,并进行全面的模拟联锁试验;与设备连接后,应进行完整的联锁核对试验。计算机联锁与其他系统接口应进行测试、验证,确保通道连接正常,数据传输和系统功能正确。具体试验项目、内容、方法应在联调联试或施工方案中明确。
(6) 严禁以施工单位的联锁试验代替车间的联锁试验。
(7) 施工验交联锁试验由车间负责,按”联锁关系试验检查表”中规定的项目逐一进行彻底试验和记录。
(8) 联锁试验资料应保存至下次大修或改造。
(9) 联锁试验严禁使用封连线、严禁点外作业、严禁联锁试验不彻底开通使用设备。
(10)仿真试验应具备的条件:
① 具有审批后并加盖设计单位专用章的施工图和完整的设计变更资料。
② 施工单位和设备接管单位已完成施工图纸审核,发现问题经设计同意并修改完成。
③ 设计单位已提供特殊联锁电路说明,生产商已提供特殊电路驱动逻辑关系说明。
④ 联锁供应商已提供与站场相关的软件编制技术说明。
⑤ 仿真试验所涉及的试验平台搭建完毕。
(11)模拟试验应具备条件:
① 室内配线工作量(以分线盘为分界)全部完成。施工单位应对联锁电路导通试验,达到设备与图纸相符。
② 室内设备安装全部到位,器材安装齐全。
③ 各类电源正常,电源不串电、不混电、不接地,断路器容量和逐级防护符合要求。
④ 模拟盘安装完成,条件正确,各联系电路全部达到试验要求。
⑤ 模拟试验软件版本须采用仿真试验合格的软件版本。
⑥ 联锁设备与其他系统接
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