汽车空调的结构原理(1).ppt

第三章 汽车空调制冷系统的结构原理
本章主要介绍汽车空调制冷系统的主要部件的结构和工作原理。
*
精选ppt
制冷系统组成
1、感温包
2、鼓风机
3、蒸发器
4、膨胀阀
5、储液干燥器
6、冷却风扇
7、冷凝器
8、压缩机te
精选ppt
电磁离合器结构原理
1－压缩机端盖
2－带轮
3－传动带
4－电磁线圈
5－轴承
6－压板
7－主轴
Date
精选ppt
电磁离合器使用注意事项
使用电压：离合器根据线圈电压大小，可分为12V和24V两种，主要以12V为主，不可用错；
衔铁与压板间隙：此间隙非常重要。太小，则离合器脱开时，压板会拖着衔铁；若太大，则离合器工作时，两者之间接合不上。一般取0. 25mm。
表面清洁：离合器表面不允许有油污，否则会造成打滑。
Date
精选ppt
压缩机安装方式——直装式
Date
精选ppt
压缩机安装方式——吊耳式
Date
精选ppt
压缩机管路接口型式——羊角式
Date
精选ppt
压缩机管路接口型式——压板式
Date
精选ppt
冷凝器的作用
把压缩机排出的高温高压制冷剂气体，通过冷凝器将热量散发到车外空气中，从而使高温高压的制冷剂冷凝成较高温度的高压液体。
Date
精选ppt
冷凝器的结构形式
管片式
管带式
平流式
Date
精选ppt
管片式冷凝器
Date
精选ppt
管带式冷凝器
1－接头 2－铝制内肋扁管 3－波形翅片
Date
精选ppt
平流式冷凝器
1－圆筒集管 2－铝制内肋扁管 3－波形散热翅片
4－连接管 5－接头
Date
精选ppt
平流式冷凝器工作原理
Date
精选ppt
冷凝器的布置
安装在发动机水箱的前面，两者重叠布置
把发动机水箱和冷凝器安装在同一垂直平面内，并共用一台风扇，这种方式也称为冷凝器及水箱一体式
Date
精选ppt
冷凝器与水箱一体式
1－冷凝器 2－散热器 3－安装支架
Date
精选ppt
冷凝器使用注意事项
定期清洗和除去表面污泥和灰尘；
翅片倒伏时，可用尖嘴钳校正；
经常检查接口及表面是否有泄漏的油迹，及时排除。
Date
精选ppt
蒸发器的作用
将经过节流降压后的液态制冷剂在蒸发器内沸腾气化，吸收蒸发器表面的周围空气的热量而降温，风机将冷风吹到车内，达到降温的目的。
Date
精选ppt
蒸发器的结构形式
管片式
管带式
层叠式（板翅式）
Date
精选ppt
管片式蒸发器
Date
精选ppt
管带式蒸发器
Date
精选ppt
层叠式蒸发器
Date
精选ppt
层叠式蒸发器单个冲压片
Date
精选ppt
膨胀阀作用
节流降压：使从冷凝器过来的高温高压液体制冷剂节流降压成为容易蒸发的低温低压雾状制冷剂进入蒸发器，即分开了制冷剂的高压侧和低压侧；
自动调节制冷剂流量：根据制冷负荷的改变和压缩机转速的变化，自动调节制冷剂进入蒸发器的流量以满足制冷循环的需要。
Date
精选ppt
膨胀阀安装位置
Date
精选ppt
膨胀阀组成
感温受压部分：由感温包、毛细管和动力室组成一个密封系统。动力室内有一块薄膜片可随着压力变化上下移动。
阀体部分：阀体内有阀孔座、阀针、弹簧、顶杆、调节杆以及其它一些零件。
Date
精选ppt
内平衡式膨胀阀工作原理
1－蒸发器 2－感温包 3－毛细管 4－膨胀阀 5－波形膜片
6－推杆 7－调节弹簧 8－调张螺钉
Date
精选ppt
内平衡式膨胀阀结构
1－阀体
2－传动杆
3、14－螺母
4－阀座
5－阀针
6－弹簧
7－调节杆座
8－填料涵
9－帽盖
10－调节杆
11－填料压盖
12－感温包
13－过滤器
15－毛细管
16－感应薄膜
17－气箱盖
Date
精选ppt
外平衡式膨胀阀工作原理
1－蒸发器 2－感温包 3－外部均压管 4－毛细管 5－膨胀阀
6－波形膜片 7－过热调整弹簧 8－调整螺杆
Date
精选ppt
外平衡式膨胀阀结构
1－阀针
2－下阀体
3－垫
4－调节齿轮
5－弹簧
6－上阀体
7－薄膜
8－感温包
9－薄膜内室
10－薄膜外室
11－平衡管接头
Date
精选ppt
膨胀阀的选用
一般情况下，膨胀阀容量应比蒸发器能力大20％～30％
根据蒸发器的压力损失来选用膨胀阀：
当蒸发器压力损失较小时，宜选用内平衡式
当蒸发器压力损失较大时，宜选用外平衡式
汽车空调蒸发器内部阻力损失一般较大，多采用外平衡式膨胀阀
Dat