地铁收费站施工.doc

收费站施工
1、工程概况
结构设计：
1、上部结构：
收费站上部结构采用现浇钢筋砼肋板梁，整个收费站设置了两道伸缩缝，将收费站分为两个变宽段和一个等宽段。纵向梁间距除靠边部分为2米左右以外，：），推土机或挖掘机清除淤泥成堆，再用挖掘机配合机械运至弃土区。对不易进车的地段尚应采用加铺垫层或降低地下水位的措施，以利于机械化施工。
收费站桩基础均按陆上桩施工，拟安排在2002年9月至2003年6月进行。
3 、下部结构施工
3 .1、承台施工
收费站的承台与每根桩基对应，* m， m，承台采用C30砼，，承台施工在人工开挖基坑、凿除桩头，验收合格后，浇注10cm砼垫层，模板采用木模，一次性浇筑 。
收费站承台拟安排在2002年11月至2003年7月进行。
3 2、墩柱施工
*，设计标号为C30，立柱施工采用吊车吊罐浇筑。立柱模板采用自制钢模板，模板单元节长2 m， m作为调节模板，立柱施工采用CKC脚手架搭设操作平台。
收费站承台拟安排在2002年12月至2003年8月进行。
3. 3、支座施工
1、支座垫石浇筑
在墩柱砼浇筑完成后，测量放样定出垫石轴线，结合面凿毛清理干净，绑扎垫石钢筋网，安装模板，再测量放出垫石顶标高，然后浇筑砼。注意预留支座地脚螺栓孔位置是否准确（分隔墩处），同时须保证垫石顶面平整以不影响支座的安装。
2、支座安装
收费站支座形式种类较多，有GJZF4 200×300×44mm板式橡胶支座136个，GPZ（II）5DX盆式橡胶支座80个，GPZ（II）4DX盆式橡胶支座20个，GPZ（II）3DX盆式橡胶支座12个。支座安装前，支座安装严格按生产厂家要求及施工规范进行，、垫石安装。
、上部结构施工
1、概况
收费站上部结构设计25跨变宽度现浇砼肋板梁，，（），采用C40混凝土，由于收费站面积较大，现浇结构容易产生砼收缩裂缝，因此在收费站设计了8道后浇带，以防止砼收缩裂缝的出现。（后浇带位置详见收费站梁格平面图）
2、施工工艺流程
现浇肋板梁采用满堂CKC支架现浇，在地基完成处理后进行，以两道后浇带或伸缩缝之间为一施工段，其施工工艺流程见 现浇肋板梁施工工艺流程图。
现浇肋板梁施工工艺流程图。
基础处理及搭设支架
地面回填清理
安装底模板及预压
绑扎纵横梁钢筋
中线标高检查
钢筋下料、成型
支底模板、侧模板
浇注砼及养生
下一梁段施工
后浇段施工
中间检查
砼拌合及运输
试块制作
试块检测
1、基础处理
肋板梁施工前，首先将桥跨处场地推平、碾压，压实度达到95%以上，个别软弱地基填以灰或砂砾，分层夯实，确保地基承载能力
200KN/平方米。然后根据支架设计间距放出支架基础位置，上铺5厘米细砂，砂垫层上铺型钢做为支架基础。
2、支架及底模的架设
基础处理完毕后，即可搭设CKC支架。支架采用双排结构，施工中用足够的钢管斜撑来保持CKC支架的整体稳定性。支架架设完成且安