安全驾驶秘籍.doc

为了自己 为了家人 我是认认真真的看完了 受益匪浅
☆前言☆:office:
，汶川地震中，有8万同胞遇难，举国哀痛，并祈祷悲剧不再重演。但是，不能忽视此外一种数字：81649，这是中国交通事故死亡人数，并且这个数据年年飚升。
带，如果带她们出门，我会先帮她们系上，我再上车。
如果带儿子出门，我会先安装小朋友座椅，牢记：不管什么时候，只要带孩子出门，必须安装小朋友座椅，车祸是14岁如下小朋友死亡的重要因素。
如今，如果开车不系安全带，我倒是觉得不习惯，不自在！
，可以提高行车安全系数。
日间行车灯，是一组LED灯，不耀眼但很显眼，车辆发动时自动启动，在欧洲，所有新车必须安装日间行车灯。
我此前，并不懂得什么是日间行车灯，后来，常常跑高速，每当背面浮现奔驰时，我总能第一时间发现它们，由于它们开着灯，在后视镜里很显眼，每当此时，我都提前准备让超。
后来，在网上搜索了一下，这玩意叫：日间行车灯，可以让前方车辆第一时间感知到你，并且不耀眼，让人不反感，可以大大提高黑色车的安全系数。
有人会问，如果白天开着大灯，是不是同样的效果？！
肯定不同样，开大灯耀眼，反而增长了危险系数，其实，任何车辆都可以安装日间行车灯，在淘宝上可以买来自己装，很简朴，很以便，也很帅！
，先将钥匙旋转到ACC状态，让电脑进行故障检测，等故障灯熄灭时再点火，大概需要6~8秒
我媳妇开车时，插上钥匙接着点火，每次我都提示她，要先把钥匙旋转到ACC状态，等故障灯熄灭时再点火，她问我，咋这样复杂？我告诉她，ACC状态是行车电脑进行系统参数调节，如果每次都是直接点火，久而久之，会使行车电脑参数紊乱，车子爬坡无力、积碳严重、油耗变大，即便发动机大修，也很难排除故障。
我有个习惯，很喜欢研究阐明书，新车买来后，我挨着阐明书把车子研究了一遍，在阐明书里，对于点火环节有明确阐明，规定钥匙必须在ACC状态停留6秒。
平时上车时，我先把钥匙插上，旋转一下达到ACC状态，然后系安全带，等安全带系好时，故障灯已经熄灭，摸一下档位，踩离合，点火，这些都是在驾校里学的，这些习惯我始终保持到今天。
，有10%的交通事故与后视镜盲区有关！
左右后视镜调节原则：远处地平线位于镜子中间，车身占镜子1/4。
车内后视镜调节原则：远处地平线位于镜子中间，能看到自己的右耳。
有几点阐明：（1）调节后视镜时，要选择水平路。（2）调节驾驶座位时，要重新调节后视镜。（3）后视镜是有视觉盲区的，不要迷信后视镜。
开车时，要做到“前怕狼后怕虎”，即要观测前面车辆行驶状况，又要掌握身后车流信息，提早做出预警判断。我媳妇开车有个特点，只看前，不看后，她的观点是：我开的好好的，谁爱超就超，为什么要看后视镜？
我开车时，喜欢用右眼扫描车内后视镜，全程对背面车辆信息掌握的一清二楚，是该让还是闪，我都会提前做出判断的，有次，从临沂机场接人回家，走京沪高速，前面发生了事故，堵车了，我很远就提前刹车了，停下车后，我在后视镜里看到有辆大货车猛闪灯，我意识到她也许刹不住车了，我匆匆挂上档钻到了应急车道里，大货车拖着长长的刹车线停到了我本来的位置，多亏我逃跑了，否则就被挤成了相片。
我也闯过红灯，有时候抢绿灯，背面也有车跟着抢，当我达到路口时，已经成红灯了，如果我紧急刹车，肯定被追尾，我只得选择闯红灯，我觉得绝大多数追尾都是可以避免的，前提是学会观测后视镜，学会分析背面车辆的行车意图。
后视镜的盲区在什么位置呢？我仔细观测过，对方车辆的前轮与我们车辆的后轮相平时，我们在后视镜里看不到它，也就是我们正在被超车时，此时回头观测，车辆位于后门玻璃处。因此，无论变道，还是调头，都应当迅速回一下头，观测一下左边有无车辆。
诸多余租车的左右后视镜上贴有一种小圆镜，这叫盲点镜，有两个作用：（1）扫除盲点。（2）倒车时，可以看到背面两个轮胎的位置。
、转弯时，必须提前200米打转向灯！
灯光、喇叭是行车语言
你的行车意图是什么，一定要告诉别人，告诉的越早，你越安全。
如果，你变道时，没有打转向灯的习惯，前后车辆不会提前为你的变道做准备，由于她们不懂得你心里想什么，也许前面车辆也忽然变道了，也许背面车辆忽然加速了，这些都是你的潜在危险。
碰瓷的，就专挑这种不预警临时变道的，猛加油门撞上去，你被撞了，但是对不起，人家不仅不能赔你，你还要赔人家，由于你是事故全责。有的人，的确有打转向灯的习惯，但是是变道的同步打转向灯，主线起不到“预警”的作用，充其量只能是“表演”给交警看的。
为什么要提前200米呢？有