钢梁吊装安全技术交底.docx

钢梁吊装作业安全技术交底
四川路桥都九高速
单位项目名称交底日期
C7标项目经理部
分部分项
生产班组名称
工程名称
钢梁吊装作业安全技术交底内容
一、水上运输
①钢尽量处于流速不大、风力较小、水位较稳的地方进行施工。
②采纳浮吊进行架梁作业时，应注意因风波等而引起船驳的颠簸，吊船在移位时，不得将重物吊悬在空中，不得边移位边工作。吊船应停靠在桥中线的下游一侧，一定有靠谱的锚锭设施，并应有防备漂流物碰撞的防备设施。
③杆件对孔时，起吊指挥及对孔人员应互相配合，操作正确。④浮吊吊装过程中，应使钢梁不得扭转、翘曲、倾倒，应注意梁体同
步，支垫平稳，正确就位。
钢梁调整
①钢梁搬动和顶落时应使用同种类的千斤顶，使用前应付压力表进行校订，油泵应保证运行优异无故障发生，油管无漏油现象。
②千斤顶拖沓作业，人员应站立在千斤顶和钢绞线的双侧，禁止站在千斤顶和钢绞线工作的正前面，防备人员受伤，拖沓前一定仔细检查钢绞线可否存在损害，锚具可否牢固靠谱，拖轮过程中应保持各千斤顶同步工作，并在钢梁底部安装防偏移装置，防备钢梁拖沓过程出现偏移。
③千斤顶作业遗漏的油污应实时除掉，省得引起火灾，并在墩顶处装备灭火器等消防器械。
④系统变换调整支点受力时，油压千斤顶应支垫平稳。在起卸顶时，应付称、平衡起落，并加垫、卸垫。
⑤顶落梁时，应有保险设施，随着活塞起落实时布置或撤掉。拼梁与顶落梁两道工序不该同时进行，每个桁架亦不得两端支点同时起落。施顶时，应缦慢平稳，各道工序应派专人负责一致指挥。
⑥墩顶周边设施多、施工面窄，应在墩顶周边按要求设置护栏、部署好走道及上下步梯。墩顶顶梁用千斤顶、油泵、油管接优等应连接牢靠，防备漏油。
⑦顶落梁时一定设置保险支座。千斤顶布置在墩顶及梁底的地址均应严格按设计规定布置，其实不得任意更正。
钢梁悬臂拼装
①钢梁进入大伸臂架设阶段，应严格限制伸臂端工作人员和工具设施、资料，要设值班人员捍卫。仔细核算施工荷载，严格控制在设计荷载之内。
②在悬臂孔和通航孔的钢梁下边，一定挂设串通安全网。其每侧宽度应高出钢梁双侧宽度。不得有漏空或空隙。安全网应拉紧，并宜与钢梁面保持较小距离，此时还应距地面、水面等有适合距离。
③杆件拼装对孔时，应用冲钉和拼装撬棍的尖端探孔，禁止用手指伸进孔眼内检查，禁止用大锤猛击单个冲钉过孔，造成孔眼变形。平面拼装孔眼应用安全冲钉，防备冲钉坠落伤人。杆件拼装时，为保证拼装拱度，需按孔眼总数的50%冲钉平均散布打入，并作一般拧紧后方能松钩。
④钢梁顶板平面应铺设安全走道，人行道均应设置栏杆和踢脚板。⑤钢梁架设用螺栓、冲钉严格集中入库平稳整齐堆放，禁止散放在桥
面板上，以防掉落下钢梁。
⑥在钢梁临边作业点进行冲钉、高栓施拧、焊接、喷涂作业时，作业人员应装备工具袋，使用的小型工具（扳手）及小型资料（冲钉螺栓）、配件等一定放入工具袋内，防备坠落伤人；较大件工具（铁锤、电动扳手等）禁止放在脚手板上以及钢梁杆件边沿。
⑦钢梁悬臂架设进入主航道上方地域时，应预先与航道海事部门协商