无人机教案方案.docx

无人机教案方案
无人机教案方案
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无人机教案方案
构思新颖，品质一流，适合各个领域，谢谢采纳
无人机教学方案
一、培训需求解析：
由于无人机成真相对较低、无人员伤亡风险、生存能力强、灵活性/6
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五、注意事项
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无人机在使用过程中一定要注意在腾飞前屡次检查各项准备工作是否到位，比方紧固件是否牢固，螺旋桨有无损坏，电机运转是否顺畅等一系列因素。
飞翔前，检查遥控器电压，是否处于发射信号状态，地面站电压是否支持飞翔，飞机是否处于接收信号状态。打开遥控器前，要注意，天线一定要处于有利飞翔地址，功能开关处于关闭状态，油门地址要受到最低。然后设置遥控器通道，设置好后选择正确的模型种类，检查发射端发射制式，还有失控保护。
在确认飞翔空域是否安全，腾飞前确认围观群众在飞手身后，多旋翼距离飞手5米以上安全距离后，用地面站确定飞机各项系数是否正常GPS星数达到腾飞要求后再解锁腾飞，若腾飞后飞机有显然的晃动，则在地面站上调整飞机的电机平衡性和震动系数。
六、基础知识与练习
油门舵（THR)：控制飞机升降
副翼舵(AIL)：控制飞机左右运动
升降舵(ELE)：控制飞机前进退后
方向舵(RUD)：控制飞机旋转
解锁方式：内八或外八

腾飞与降落是飞翔过程中首要的操作，虽然简单但也不能忽略其重要性。首先来看看腾飞过程（这里就省略接通电源操作）。远离无人机，解锁飞控，迟缓
推动油门等待无人机腾飞，这就是腾飞的操作步骤，其中推动油门一定要迟缓，即便已经推动一点距离，电机还没有启动也要慢慢来。这样可以防备由于油门过大而无法控制飞翔器。在无人机腾飞后，不能保持油门不变，而是无人机到达一定高度，一般离地面约1m后开始降低油门，并不停的调整油门大小，使无人机在一定高度内彷徨。这是因为有时油门稍大无人机上升，有时稍小无人机下降，必须将油门控制才可以让无人机保证飞翔的高度。
降落时，同样需要注意操作序次；降低油门；是飞翔器迟缓的凑近地面；离地面约5-10cm处稍稍推动油门，降低下降速度；然后再次降低油门直至无人机触地（触底后不得推动油门）；油门降到最低，锁定飞控。有对于腾飞来说，降落是一个更加复杂的过程，需要屡次练习。在腾飞和降落的操作中还需要注意保证无人机的稳定，飞翔器的摇动幅度不可过大，否则降落和腾飞时，有打坏螺旋桨的可能。

简单的升降练习不单可以锻炼对油门的控制，还可以让初学者学会稳定飞翔器的飞翔。在练习时注意场所有足够的高度，最幸好户外进行操作。
（1）上升练习
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上升过程是无人机螺旋桨转速增加，无人机上升过程。这个主要的操作杆是油门操作杆（美国手左侧摇杆的前后操作杆为油门操作，日本手右侧操作杆的前后为油门操作）。练习上升操作时，假定已经腾飞慢慢推动油门，此时无人时机
慢慢上升，油门推动越多（不要把油门推动到最高或凑近最高），