车库回顶施工方案.docx

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车库回顶施工方案
目 录
I4#车库回顶施工方案
一、编制依据部位应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙不得小于1mm，当扣件夹紧钢管时开口处的最小距离不得小于5mm；扣件表面须涂刷防锈漆；螺栓不得滑丝。
（3）其它材料：250mm宽，50mm厚木脚手板，90×90mm木方、底座、绑丝、U托、钢板20mm厚、安全带等，均应符合国家标准或规范有关规定。搭设前应对进场的防护材料及配件进行严格检查，合格后才能使用。
（4)、机具配备
名 称
数 量
备 注
架子扳手
30把
架子工搭设和拆除架子用
力矩扳手
6把
检查架子扣件拧紧力度是否达到要求
倒 链
2把
调整架子水平弯曲度
吊车
1台
调运钢板
（5）劳动力准备
工 种
人 数
任 务
架子工
30
负责架子搭设及拆除
零工
5
铺设钢板及现场清理
五、施工方法
1、工艺流程：
照明设备检查→I4车库地下一、二层地面清理→在地下一层顶板标记车辆行走路线→测量放线→放置50厚木脚手板→碗扣支架搭设→安装U托→90×90mm木方→调整垂直度、高度→以此反复操作→铺设钢板→验收。
2、施工方法：
1）采用碗口式支架体系对I4#车库地下一、二层顶板进行支顶，在主次梁交接处立四根立杆回顶，在主梁下方回顶三排立杆，在次梁下方回顶两排立杆，板下部分横纵间距600mm，板、梁的步距为1200mm支顶。
2）在行车路线范围应清理干净，并在表面覆20mm厚的钢板。
3）在车库地下室未进行回顶前车库顶板不允许上车。
4）满堂钢管脚手架搭设参数为：
钢管纵横向间距均为600㎜，步距。满堂架设置垂直剪刀撑，纵向剪刀撑每隔四排立杆布设一道。横向剪刀撑分上、中、下三排，立杆底部通长垫50厚木脚手板。在施工运输过程中要定期监控，看是否存在局部沉降，若出现应立即采取加固措施。
3、施工要点：
1）检查照明设备，对地下一层地面要彻底清除垃圾、积水等杂物。
2）车辆进场前，先确定行走路线，车辆行驶时，尽量靠近有柱的轴线行走，同时保证行驶在钢板上。
3）做好垂直度、高度调整，保证支顶到位。
4）扣件连接需边施工边检查，防止扣件连接不紧，或扣件脱落。
5）按照搭设图纸搭设，地下一层、地下二层回顶立杆需顶在同一点。
4、回顶脚手架的拆除
1) 拆除前应报审批准，进行必要的安全技术交底后方可进行拆除。禁止非拆卸人员进入，并设专人看管。拆除时，班组成员要明确分工，统一指挥，操作过程中精力要集中，不得东张西望和开玩笑，工具不用时要放入工具袋内。
2) 严格遵守拆除顺序，拆除顺序应从上而下，一步一清，不允许上下同时作业。
3) 拆除脚手架的大横杆、剪刀撑，应先拆中间扣，再拆两头扣，由中间操作人往下顺钢管，不得往下乱扔；拆除的脚手架杆、模板、扣件等材料应由专人传递或用绳索吊下，不得往下投扔，以免伤人和不必要的损失。
4) 拆除过程中最好不要中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚；拆除过程中最好不要中断，如确需中断应将拆除部分处理清楚告一段落，并检查是否会倒塌，确认安全后方可停歇。
5) 拆下来的钢管、扣件要分类堆放，进行保养，检修。
六、安全文明施工
1、脚手架及时与结构拉结或采用临时支顶，以保证搭设过程安全，未完成脚手架在每日收工前，一定要确保架子稳定。
2、在搭设过程中应由安全员、架子班长等进行检查、验收和签证。每两步验收一次，达到设计施工要求后挂合格牌一块。
3、脚手架搭设高度超过2m必须佩戴安全带。
4、定期检查脚手架，发现问题和隐患，在施工作业前及时维修加固，以达到坚固稳定，确保施工安全。
5、参施工人员必须穿防滑鞋；带工具袋；戴好合格的安全帽，扣紧安全帽系带；系好安全带，并高挂低用。
6、在搭设施工过程中，不得在架体上嬉戏、吵闹、闲逛。严禁往水平网抛郑任何物件。
7、作业中，禁止随意拆除脚手架的构架杆件、整体性构建、连接紧固件。却因操作要求需要临时拆除时，必须经主管人员同意，采取相应弥补措施，并在作业完毕后及时予以恢复。
8、人在架设作业时，应注意自我安全保护和他人的安全，避免发生碰撞、闪失和落物，严禁在架杆上等不安全处休息。
9、每班工人上架工作时，应现行检查有无影响安全作业的问题，在排除和能解决后方可开始作业。在作业中发现有不安全的情况和迹象时，应立即停止作业进行检查，直到安全后方可正常作业。
10、在地下一、二层安装照明设备时，施工工人应该穿防水鞋、戴橡胶手套，防止触