紧急情况的处理有效措施.docx

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解决现场情况特殊性的方案、应付紧迫情况预案以及抵挡风险的
举措
王府井大饭馆改造工程是一个难度很大的施工项目。由于本工程处于王府井大街，
施工现场有着不同一般的特殊性。本工程处于人员密集的钢筋锚固、贯串、连结的详细地点，以及钢筋的重叠关系。计划采用三种方法进行解决：绕、穿腹板、直螺纹套筒连结。
：基础垫层采用木方，以木支撑和钢管支撑。地下室墙体、独立柱基、
桩承台、拉梁采用60系列小钢模及钢管支撑体系。框架柱模板采用15mm厚的木胶合
板配以木方龙骨现场加工制作成定型模板。顶板采用15mm厚木胶合板配以木方龙骨，
支撑碗扣脚手架。楼梯模板采用15mm厚木胶合板配以木方现场拼装的方法配模。楼板
竖向施工缝采用木胶板切成条状支模，后浇带采用快易收口网。
：超高墙体、独立柱采用串筒施工，严格控制浇筑高度，同一施工
段墙体、独立柱采用循环浇筑方法，控制浇筑时间。严格控制振捣深度，即振捣棒插入
深度每次均超过本次浇筑深度10cm以内。
4．钢构造工程：
，钢柱截面大，重量大，最大截面为
1500mm*15000mm，单根构件可大20吨左右，钢梁截面高，长度长，最大截面高度达到
1350mm。但本工程工期短。这给钢构件的运输和安装都提出了挑战。
，主楼必须自行
垂直运输工具并进行吊装；裙房钢构件重量大，截面高，合理、科学地设计自制调运工
具，选择合适型号塔吊，并对局部构件采用汽车吊相联合，合理对大型的钢柱和钢梁分
段现场组拼。
，本工程西、南、北侧均为已有建筑物，并紧街坊民住宅区，
.
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东侧为马路。钢构造料场特别有限，考虑施工顶峰期的进度要求，加工厂按现场安装所
需每天构件数量及现场安装进度安排和时间配料并出席，每天与加工厂的实时、有效的
交流和配合是保证本工程进度的重点。
，钢构造的施工必然要经历雨期施工，在这个
季节施工时，保证钢构造施工的安全、进度和施工的质量本工程的另一个重点。
5．现场交通、运输组织：
现场配备一名总调动员及三名调动员。总调动员负责统筹调动、协调场内外的交通
运输情况。一名场外调动员，两名场内调动员分别负责管辖地区内的交通运输情况及配
合总调动员的工作。
。
能够走二环，到旭日门桥，转入旭日门内大街，直行至东西四大街，然后左转进入
王府井大街到达施工现场。
如果在东四西大街受阻，可走东四南大街，再走灯市口大街进入王府井大街。
场外设一名调动人员，配备对讲设施（注册）与场内调动员实时交流协调。
。
根据现场交通情况，现场内外各设一名调动员，并配备对讲设施（注册），与有关
调动员实时交流协调。
、流量平衡、路况优异，施工总平面规划时将
根据各施工单位车辆使用的情况明确各施工单位允许通行的道路，路旁设置指示牌和交
通标志，总包将不定期地进行检查，总包将派调动员维持交通秩序。
、管理人员、监理企业及业主、政府有关职能部门的人员方
便、安全地抵达作业地区，总包将要求各施工单位在编制施工组织设计时有相应的施工
作业面通道的管理举措，尤其是土建施工阶段和钢屋架施工阶段。要求施工通道有显著
标志、无建筑垃圾、有优异的采光或照明、易于行走、安全举措可靠，总包安保部门将
在每天的例行巡视中进行检查，关于不切合要求需要整改的内容发文给各分包人立刻整
改。
，为保证现场的施工秩序，总包将对进出现场的车辆
进行管理，详细方法如下：
a、大型车辆
.
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大型车辆是指5T以上的载重汽车，轮胎或履带式吊车等大型施工机械，要求各分
包人必须填写进出申请，注明车辆型号、牌照号码、进场日期实时间，经总包调动人员
署名批准后在车辆抵达现场大门入口处由分包人凭车辆进出批准单放行，车辆走开现场
时，分包人向安保人员出具署名的放行单后，安保人员才能允许车辆走开，放行单由总
包保留。
b、小型车辆
各分包人的小型车辆进入现场推行登记制度。车辆进场时在门卫处登记所属分包人
企业名称、车牌号、进场