国道317线道路改造路面工程施工总结.docx

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------------------------------------------型式为:
该段因为处于郫县城边，其路基宽度为42。25m，其型式如
下：（挡墙）+15m(灵活车道）+1m(搬动式绿化带)+15m(机
动车道)+7m（绿化带）+4m(非灵活车道)。
(2）K14+900～K16+800段，该段铁路墩柱为单柱单轨式，其
中一个墩柱部署于左边侧分带中，受其影响，原左边侧分带由
。其断面详尽型式为：
左边［1m（绿化景观带)+3。5m(人行道）+4m（非灵活车道）
+5m（侧分带）+15m（灵活车道)+2m(中分带）]＋右边［2m（中
分带）+15m（灵活车道）+(侧分带）+4m(非灵活车道)+(人
行道）+（绿化景观带）]=60m。
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（3）K16+800～K18+240段
该段与高铁互不影响，其断面型式为

:2

×[4

／2（中分带）
+15(灵活车道）+(侧分带)+4（非灵活车道)+3。5(人行
道)+4(绿化景观带）]=60m.
路面构造：全线采纳沥青混凝土路面面层，上边层采纳

4厘
米

SMA

－13

改性沥青混凝土，中面层采纳

6厘米中粒式
AC—20SBS

改性沥青混凝土，下边层采纳

6厘米中粒式
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AC—20沥青混凝土；基层采纳20厘米5％水泥牢固碎石+30厘米4%水泥牢固碎石;底基层在采纳30厘米连砂石+50厘米8％石灰土,路面构造设计使用年限15年;加宽路面设计弯沉
值:23。1（0。01mm），泡沫沥青处分可后的柔性路面设计弯沉值：28。9（0。01mm)。
达成工程量
（1)、桥梁工程：本合同段共有桥一座，总长
；
2）、涵洞工程：涵洞四道，总长198。2米；
3）、管网工程：雨