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规划院修改意见
呼和浩特综合交通规划现状篇和战略篇修改看法
2022年5月23日呼和浩特市城市规划设计院召开了呼和浩特市综合交通规划——现状篇和战略篇的内部看法征求会，会上各位专家提出了珍贵的看法和建议，现整理如下： 2、图1-2技术路途图，建议进行补充完善（见附图）
3、图3-5与呼市实际的出行状况不符，建议修改
4、图3-7中，缺少向北、向武川方向的货运流向流量
5、图4-2中缺少铁路途分布图
6、“公车公营模式仅占29%”的公营模式提法不恰当，应
换一种说法，建议可改为“公营承包的模式”


7、，将“面对公众”提前，因为公众最须要交通信息的导向的群体。
8、表10-6中，，因为鄂尔多斯去年产煤7亿吨，运输到外面必需经过呼市，所以应对数据进一步校核。
9、对步行及非机动车现状分析中缺少对盲道的现状分析内容。
二、战略篇
须要重点解决的问题
1、将第五章内容拆分为两章，一章主要内容为呼市交通存在的重大问题，包括三方面：
（1）机场搬迁问题
最少提出两个方案进行比选，并对多方案进行优劣势分析。指出机场是否应当搬迁，假如搬迁，应搬迁到哪个位置；假如不搬迁，则指出机场扩建的详细方案及对城市影响；
（2）二环路问题
分析城市快速路立交位置及形式问题，北二环路与110国道线形改善问题；
（3）东客站周边交通组织
东客站周边交通组织、地下空间的利用问题，应作具体论证与分析； 另一章将剩余的章节作为一章，并分专项进行说明。


2、快速路规划方案在近期做出方案比选和确定，目前举荐方案专家认为不合理。
3、战略篇中缺少交通枢纽的内容，包括客运枢纽和货运枢纽，增加相关内容。
4、将第三章的内容进行精简，借鉴的国内外阅历应当针对呼市特点提出。
5、，应增加2022年苏州“交通年会”提出的关于交通的几点看法和建议；
6、，增加对国家交通发展政策理解的内容，“对国家交通发展政策的理解和相识”。
7、第四章中建议将交通发展目标要具体、详细化，使目标具有实际性和可实施性，并以简洁明白的方式提出，这样有利于宣扬，易于群众更快的接受，如天津的交通发展其中的一个目标是“一二四六九”，“一”代表，从中心城区到公交站不超过10分钟，“二”代表从中心城区到二环线不超过20分钟等。对于呼市来说，路网密度的目标要达到多少，到各个旗县要花多长时间等目标要一一列出。
8、
2、
3、4均不应称之为挑战，仅可称之为目标。另外提出挑战之后