桥头锥体及台后路基施工
（一）、 工程简况
本标段以大桥施工为主，路基很少。只有桥头锥体填筑及台后很短的路基填筑。桥头锥体护坡浆砌片石550立方米，路基防护浆砌片石370立方米。大桥北岸011###墩处水中，其余各墩台枯水期施工时为滩地墩及岸上墩。
基础主要为钻孔桩基和明挖基础。北端0#~04#滩地墩为钻孔桩基础，05#~011#为明挖基础；南端5#~11#墩为钻孔桩基础，12#~20#为明挖基础；，深度为 7~25m，该部分均为圆台型墩身。滩地墩01#~04#和6#，以上为空心墩身；其余墩身均为空心墩身。~。
根据招标设计及地质情况，钻孔桩采用反循环回转法成孔，明挖基础主要为机械开挖。
（二） 明挖基础施工
施工准备
施工前，由精测组复核设计所交桩橛。闭合后，测量定出各墩台的中线和高程的控制桩及基坑中心位置、方向和高程点。根据土质和现场情况，确定开挖坡度和支护方案，明确开挖范围。
开挖之前先清除现场四周及山坡上悬石、浮土等，排除一切不安全因素，作好基础四周临时围护和排水设备。
开挖基坑
大桥北端（隆昌侧）明挖基础覆盖层薄，采用人工开挖表层覆盖土，基岩采用10M3/Min空压机供风，凿岩机打眼，松动爆破开挖；大桥南端（纳溪端）明挖基础覆盖层较厚，采用CAT320挖掘机开挖表层覆盖的砂粘土和卵石土，基岩仍采用10M
3/Min空压机供风，凿岩机打眼，松动爆破开挖，若基础置于砂粘土或卵石土层中，，。岩石采用松动爆破开挖，根据基坑断面尺寸地质岩石情况，先作爆破试验，选择合理参数，做好施工爆破设计，爆破中随时修正参数，以达到最佳爆破效果，接近边界的爆破，严格控制，避免超挖，保证开挖后基坑边坡稳定。基坑边坡坡度根据地质情况按设计和规范放坡。为了保证施工现场的整洁，挖出的土方除部分预留回填外，其他均及时运走或平整，避免造成弃土零乱。开挖时，要用先中部后四边的方法进行，其注意事项有：
在开挖至接近基坑边界线时，用人工方法施工，保持边坡平整顺直。
挖至坑底（设计标高）时应保留不少于30厘米的厚度，再用人挖至基底标高，验收后及时封底。
对基底进行找平，误差控制在1cm以内。
基坑排水
根据招标设计，大桥明挖基础地下水不发育。若基坑内有水时，在基底四周设计断面以外设置排水沟，汇集到集水井，用潜水泵集中抽水，抽出的水及时排入沟渠或河流，防止渗回基坑。
基坑检验
基坑开挖至设计要求深度后，及时进行基坑检验，测试基底强度。若与设计不符，报请监理工程师确认并尽快办理变更设计。合格的基坑及基底，在报请监理工程师复查验收后，迅速完成基础圬工施工，避免基底暴露时间过长。
基础圬工施工
模板安装
基础圬工严格按设计和规范施工。模板采用组合钢模，在组拼场分块组拼后，运至现场安装。模板拼缝紧密，表面平整，支撑牢固，表面涂刷脱模剂。
钢筋安装
钢筋在绑扎过程中，注意钢筋的搭接长度要得到保证，钢筋间距严格控制在允许范围内，在钢筋骨架外表面用砂浆垫块缠在钢筋骨架上以保证基础钢筋保护层厚度。
浇筑基础砼
在确定钢筋骨架模板位置准确无误后，经监理工程师检查合格后进行基础砼的浇筑。砼工厂拌制的砼通过输送泵直接输送到基坑。混凝土浇筑分层进行，采用插入式振捣器振捣，混凝土施工严格按规范进行。
基础砼养护：洒水养护不少于48小时。
拆模：，拆除模板。
基坑回填
基坑回填在基础脱模后及早进行，以保证基础的稳定性和减少对地基的扰动。回填料必须满足设计和规范要求，并分层回填，分层夯实，基础四周同步进行。若基坑内有积水时，需将积水排除，清淤后回填。
滩地、岸上钻孔桩施工
钻机选型
根据本段南岸一级阶地覆盖层较厚，其上为砂粘土和细砂层，其下为卵石土、泥岩、砂岩，滩地钻孔桩部分多为卵石土和砂岩的特点，拟使用QJ-250（BRM-4A）钻机。采用空气吸升反循环回转钻孔工艺成孔。
施工准备
（1）、0#、01#墩基础在枯水期施工时河床面高出水面，04#、5#~11#墩又在岸边和一级阶地上，所以均为无水施工区段，采取就地填土夯实平整的方法来布置冲击钻机的工作平台。
（2）、03#墩处无覆盖层，，，采用围堰筑岛夯实作为钻机的工作平台。
围堰施工前，先用吸泥机清除岩面的表面，，并保证岩面平整（以利承台施工时套箱围堰设置及封底）。
B、，内侧边坡为1:，外侧边坡按1:1~1:
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