三环路道路改造工程施工组织设计.docx

三环路道路改造工程
施
工
组
织
设
计
北京市顺义后鲁水泥构件厂
栏25×60×99有600套；砼树池口(12
15×140)×4有150套.
三、施工方案、工艺流程
1、针对本次三环路改造工程砼小构件使用种类，各车间已经组织
人力对原有的模板进行校验检修，为保证原有模板有足够的承载力、
刚度和稳定性，各部形状、几何尺寸的正确，接缝不漏浆，模板与混
凝土的接触面平整光洁。严格按:筛选→平整度、光洁度检修→各部形
状、几何尺寸检测校正→加固调整→复检安装密封条→作防锈保
护→堆放待用等工艺流程。在保存使用过程中，设专人管理并进行不
定期的小修和定期的大修,保证模板保持切合设计及规范要求的优秀
,严格执行
规范要求,各样技术指标控制在我厂质量优秀标准的范围内。
2、钢筋加工安装：
钢筋的加工及安装由第八车间负责施工，
采用流水作业方式,按工
件负责制，配备钢筋加工设备专业操作人员，设备操作人员、电焊工、
吊装工、电工等主要特种工人持证上岗。
钢筋的调直、切断和弯曲：采用冷拉方法和调直机调直钢筋，冷
拉方法调直钢筋，I级钢筋的冷拉率不大于
4%，II、III
级钢筋的冷
拉率不大于1％，保证调直后的钢筋平直，无局部弯曲，表面无擦伤
，
钢筋配料表上规定的级别、直径
尺寸等进行切断；在施工中严格检查，对表面有劈裂、夹心、缩颈、
显然损害或弯头切除。对需作弯钩或弯拆的钢筋送交加工班组进行弯
曲，在操作中，严格控制各部位尺寸，对
I级钢筋尾端作
180o弯钩,
其圆弧直径不小于钢筋直径的
2。5倍，平直部分长度不小于钢筋直径
的3倍，对II、III级钢筋作尾端作
90o或135o弯曲，II
级钢筋的弯
曲直径不小于钢筋直径的4倍，III
级钢筋不小于钢筋直径的5倍，
平直部分长度按设计要求尺寸，
对II、III
级钢筋作尾端作
90o或135
o弯曲。II级钢筋的弯曲直径不小于钢筋直径的
4倍，II
级钢筋不小
于钢筋直径的5倍，平直部分长度按设计要求尺寸。对I
级钢筋制作
的箍筋，其尾端作弯钩,弯钩的弯曲直径大于受力钢筋直径，
并不小于
，弯钩的平直部分，一般构件不宜小于箍筋直径的
5倍,弯钩形式采用135o圆弧弯钩,如设计有要求，各部尺寸严格按设
计要求组织施工.
钢筋及预埋件焊接：钢筋及预埋件的焊接由拥有焊工证的电焊工
施焊，焊接均采用电弧焊。在正式焊接前，作好试件试验,经试验合格
后，方可进入成批生产，在施焊操作中严格按技术操作规程、设计要
，钢筋的预弯和安装,应保证两钢筋的轴线在一直线上，施焊时，引弧在搭接钢筋的一端开始，收弧在搭接钢
筋端头上，弧坑应填满，第一层焊缝应有足够的熔深，主焊缝与定位焊缝，特别是在定位焊缝的始端与终端，应溶合优秀。焊缝长度不小
于搭接长度，焊缝高度≥,并不得小于4mm，焊缝宽度≥，并不得小于10mm，钢板与钢筋采用搭接焊时，焊缝高度≥0。35d,并不得小于6mm，焊缝宽度≥0。5d，并不得小于8mm。每批成品(以300件同类成型成品为1批)中切取3个试件进行拉伸试验，如有1个不合格
时,应逐个进行检查，剔出不合格品，。
钢筋的绑扎及安装：按照设计要求，采用20～22号火烧丝由专业作业班组进行钢筋骨架绑扎，首先对加工好的钢筋进行外观检查，钢
筋表面不得有油污、泥土、杂物和片状锈。然后按设计尺寸,进行绑扎。钢筋骨架中的钢筋相交点均绑扎牢固，不得跳扣和漏绑，保证受力钢
筋不移位，钢筋搭接处应在中间或两头绑扎牢,受力钢筋绑扎接头,搭接长度，受压钢筋的绑扎接头，搭接长度应切合规定标准。保证钢筋
骨架的几何尺寸及质量达到质量标准要求.
3、模板和钢筋骨架安装:
模板和钢筋骨架安装由生产车间组织实施，安装前，首先对第一
次新使用的新模板，先由操作者进行自检，并经查验部门查验合格后，
方可使用，连续周转使用的模板，由操作者进行