某地铁支架方案.docx

一、 工程概况 1
二、 编制原则、计算依据 1
三、 总体筹划 1
四、 施工方法 1
五、 模板及支撑体系计算 5
六、 质量标准与控制 8
七、 安全保证措施 8
八、 事故发生采取的应急措施 10
_、工程概况
某一、 工程概况 1
二、 编制原则、计算依据 1
三、 总体筹划 1
四、 施工方法 1
五、 模板及支撑体系计算 5
六、 质量标准与控制 8
七、 安全保证措施 8
八、 事故发生采取的应急措施 10
_、工程概况
某路站位于南京路与某路交叉路II的南侧,车站线位为南北向,沿南京路敷设。车站所处地段北高南低,地面高差较大。车站结构型式为暗挖塔柱式,车站有效站台中心里程为K10+,起讫里程K10+〜K10+,,,。车站共设3个出入II、2组风亭,由于本站周边环境比较复杂,周困建筑物较为密集,车站设两个临时施工竖井,分别位于吴兴一路(1#临时竖井)和吴兴二路(2#临时竖井),本站施工利用两个临时竖井作为施工出渣II,采用浅埋暗挖法分步开挖施工。
脚手架搭设范围为横通道二衬部分及车站进洞马头门位置,断面尺寸分别为
号风道F1A断面(14mxl2m)、FIB断面(14mxl7m)、F1C断面():
号风道FA3断面()、FB断面()、FC断面()。
二、编制原则、计算依据
序号
内 容
1
专业施工设计图纸
2
《建筑施工高空作业安全技术规程》(JGJ33-91)
3
《建筑施工荷载规范》(GB50009-2001)
4
JGJ130-2001建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范
5
我公司己积累的类似工程的施工经验及技术资料
三、 总体筹划
1、 板、梁支撑采用满堂红碗扣式脚手架,,,,。
2、 施工段划分
1号风道衬砌分为F1A断面一个施工段、F1B断面五个施工段、F1C断面一个施工段。
2号风道衬砌分为FA1断面一个施工段、FA3断面二个施工段、FB断面二个施工段、FC断面五个施工段。
3、 施工安排
主体结构采用满堂红碗扣式脚手架,并在脚手架系统水平面和铅垂面设置剪刀撑加固,钢模板由Q235钢板制成,,模板厚55mm,肋条上设U形卡环。
四、 施工方法
采用(,立杆间排距900X900mm,水平联杆的竖向排距1200mm,水平联杆兼作内衬墙的模板顶架。侧墙用组合钢模板P6015,拱顶用组合钢模板P3015和P2015,钢模板卜面用加工制好的116工字钢纵向间距900mm,工字钢下木方lOOmmxlOOmm,间距900mm。
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胛手架布设平面示;W
其余衬砌断面脚手架搭设依据上图进行施工,立杆间距900mmx900mm,横杆步距90mm或1200mm不变。
在二衬组合钢模板拼装前,为保证二衬混凝土浇筑时发生左右偏移现象,采用在防水表面密贴50mmx50mmxl0mm厚钢板,另一侧用25钢筋顶在钢模板上,并与主筋焊接牢固,间距2mx2m梅花形布置。
脱模剂的选用:墙体模板采用柴油和机油混合,比例为8:2:顶板采用水性脱模剂。
1、 底板脚手架搭设
底板混凝土浇注高度为底板上300mm。
2、 侧墙模板及脚手架搭设
1号风道衬砌分为F1A断面侧墙一次浇注佐;F1B断面侧墙分二次浇注佐,;F1C断面侧墙一次浇注佐。
2号风道衬砌分为FA1、FA3断面侧墙分二次浇注佐;FB断面侧墙分二次浇注佐:FC断面侧墙二次浇注俭。
架子搭设工艺流程:
在地基弹线、立杆定位一摆放扫地杆一竖立杆并与扫地杆扣紧一装扫地小横杆,并与立杆和扫地杆扣紧f装第一步大横杆并与各立杆扣紧f安第一步小横杆f安第二步大横杆f安第二步小横杆f加设临时斜撑杆,上端与第二步大横杆扣紧(装设与柱连接杆后拆除)一安第三、四步大横杆和小横杆一安装二层与柱拉杆一接立杆f加设剪力撑一铺设脚手板,