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协辅警个人年终总结
我国协警正式诞生于改革开放之后,1979年之后,全面快速进展的社会对警力的需求日益增长,可是由于各方面的缘由,今日小编给大家找来了协辅警个人年终总结,供大家参考和阅读。
协辅警个人年终总结篇一
目前,在交通治理任务
协辅警个人年终总结
我国协警正式诞生于改革开放之后,1979年之后,全面快速进展的社会对警力的需求日益增长,可是由于各方面的缘由,今日小编给大家找来了协辅警个人年终总结,供大家参考和阅读。
协辅警个人年终总结篇一
目前,在交通治理任务日益繁重,警力严峻缺乏的状况下,协警作为交通治理的一支帮助力气,正发挥着相当重要的作用。但是由于在协警的招收、录用、治理等工作中不够标准,协警队伍普遍存在着文化水平偏低、工作积极性不高、队伍不稳定等问题……如何加强协警队伍的治理,提高他们的政治、业务素养,发挥他们的主观能动性,学会做群众工作,成了当前急需解决的问题。下面本人结合我局当前交通协警队伍的实际,作浅显的思索。仅供参考。
一、有关数据
1999年永康市公安局交-警大队有民-警77人,占全局民-%;2023年底,交-警大队民-警81人,占全局民-%,。而在六年的时间内,永康市的道路、机动车辆、驾驶员队伍发生了相当大的变化。1999年,永康全市机动车拥有量37550辆,驾驶员42023人;2023年,全市机动车拥有量108824辆,驾驶员138702人;%%。交-警大队在警力无法满意的状况下,招收了大量协警作为交通治理工作的补充力气。目前,交-警大队共有协警79名,根本分布在城区及路面中队,主要从事路面治理、交通秩序维护等工作。在基层一线中队,协警的数量大致为民-警的3倍。
二、当前协警队伍存在的问题
1、队伍整体素养不高。由于面对社会招募,进入“门槛”较低,因而人员比拟简单,文化程度普遍不高。据统计,在79名在职协警中,小学文化的1人,初中文化的16人,高中文化(包括中专、职高)58人,大专4人。一般在录用后,经过简洁的短时间的培训即上岗,因此政治素养和业务素养显得参差不齐:政治上还把自己等同于一般老百姓;业务上对交通治理方面的学问知之甚少或者一知半解。所以在日常执勤过程中,由于业务不娴熟或工作方法不当等缘由造成的投诉较多。
2、队伍分散力不强。由于交通治理工作极为枯躁、乏味、单一,付出多,得到少;而且由于“帮助治理”的身份,协警在上路维持秩序、帮助纠违时往往得不到敬重和认可,比民-警更简单受到损害。由于政治上没有归属感,经济上得不到保障,导致了队伍缺乏分散力。进入协警队伍成了很多人特殊是青年人的“权宜之计”,一旦有好的去处便一走了之。据统计,在79名协警员中,工作满5年以上的缺乏15人,工作未满1年的有42人。队员的频繁流淌对培训、治理等工作增加了难度,造成了诸多的不便。
3、队员纪律作风松懈。表现在协警员在帮助纠违执勤过程中不能够严格要求自己,着装不标准,警容不整;在执法程序、文明用语、言谈举止等各方面不标准,缺乏自制力;依据个人喜好执法随便,意气用事,诸多情形下做不到冷静急躁,而是显得过于莽撞,促使个人行为失去了依据及准则,甚至于消失过激行为;对上级机关及大队中队制定的各项规章制度置若罔