征文-我与中铁建.doc

我与中铁建
今年是国庆60周年和中铁建成立20周年,中国铁道建筑总公司的前身是中国人民解放军铁道兵。抗美援朝战争时期,中国人民志愿军铁道部队发扬高度的爱国主义、国际主义和革命英雄主义精神,舍生忘死,前赴后继。创建了“打不烂、炸不断的钢铁运
我与中铁建
今年是国庆60周年和中铁建成立20周年,中国铁道建筑总公司的前身是中国人民解放军铁道兵。抗美援朝战争时期,中国人民志愿军铁道部队发扬高度的爱国主义、国际主义和革命英雄主义精神,舍生忘死,前赴后继。创建了“打不烂、炸不断的钢铁运输线”,保障了铁路运输,使铁路通车里程由107公里,延长至1382公里。1954年至1983年间,先后参加了黎湛、鹰厦、南福、包兰、嫩林、贵昆、成昆、京原、襄渝、京通、青藏、南疆、通霍、充石等铁路建设和北京地下铁道的修建任务,共建成铁路(含专用铁路)12593公里,被祖国人民誉为“铁路建设的突击队”。同时,还完成了洞库、机场、公路等国防工程,包括引滦入津等任务的民用工程,以及多次参加抗洪抢险、抗震救灾、森林灭火等紧急任务。自1989年10月1日,中国铁道建筑总公司正式挂牌。总公司对所属的铁道部第十一至二十工程局、石家庄铁道学院以及其他直属单位。
1996年,大学毕业后,我怀着憧憬和梦想,来到了中铁十六局。施工一线的艰苦、现场环境的恶劣,更坚定了我立志中铁建事业的决心!这个征程上留下了我的汗水和脚印,同时也记下了我的成长和收获。“最艰苦的地方常常也是最锻炼人的地方”,在,在工地,我都坚持到条件最差最苦的施工现场值班,使自己能够得到更好地锻炼,更快地成长为建设的骨干。我知道,虽然自己是一个大学生,但与这些有着多年
施工经验的老同志相比,还稚嫩得多,还缺乏很多东西。因此我虚心向工人师傅请教,把知识、智慧和汗水撒在了施工第一线,从而积累了丰富的现场经验。我不断刻苦钻研新技术,将实践经验与理论知识结合运用到工作中,精益求精,很快成为能独当一面、堪挑重任的技术骨干。
我现任中铁十六局集团电务公司企管部部长、高级工程师。这个部门承担着全公司企业策划、经济管理、成本控制等一系列高技术含量的繁重工作。在和同事们的共同努力下,圆满完成了一项又一项任务。
神朔扩能改造工程是一项四电多专业性的控制性工程,公司中标后,为了进一步做好责任成本控制,我会同有关专家赴现场考察。长途跋涉的艰辛没有停息我的脚步,近百公里长的线路没有消磨我的意志,就象一个拓荒者留下了一串坚实的脚印,一段辛酸与甘苦。并且对所设项目部的技术人员进行了系统培训,初步形成了完善的责任成本管理体系。预计对该项目节约资金近100万元,实现了良好的经济和社会效益。
我的家在北京市怀柔(距离北京120公里),由于工作繁忙和经常去工地出差的原因,大约只能每半个