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精选车改方案3篇(普通轿车改床车最佳方案)
车改方案篇1
国家发展改革委新闻发言人施子海12日在例行新闻发布会上介绍,当前公车改革进度符合预期,中心和国家机关本级140个参改部门公车改革工作已全面完成,中心垂直管理系统车改已经启动,中精选车改方案3篇(普通轿车改床车最佳方案)
车改方案篇1
国家发展改革委新闻发言人施子海12日在例行新闻发布会上介绍,当前公车改革进度符合预期,中心和国家机关本级140个参改部门公车改革工作已全面完成,中心垂直管理系统车改已经启动,中心企业和事业单位车改方案即将出台,大部分省区市改革方案已上报。
施子海说,中心和国家机关本级部门公车改革中,参改公务人员49355人,取消车辆3868辆,%,全部规范公开处置,收入上缴国库,安置司勤人员2126人。
他表示,由于各地自然条件、经济发展水平、交通基础设施状况存在很大差异,地方车改相对比较困难,各地方在中心总体方案指导下,结合各自实际状况,在仔细统计、科学测算的基础上,周密制定改革方案。目前,29个省区市已上报车改方案,其中27个省区市已经得到批复。
依据已经批复的27个省区市方案的统计,。,,%,。施子海还说,公车改革实现的节支效果比预期好。经过预算,%,%,%,都高于7%的预期目标。
车改方案篇2
1、车改范围:市级机关、市直属事业单位(公司)及下属事业单位。公安、检查、法院暂不列入。享受副处级的单位正职领导可自主选择是否车改。
2、补贴方法:彻底取消涉改单位的现有公务车,实行货币化补贴。成立机关车队,用于车改后的部门和单位公务活动,实行市场化运作。
3、补贴标准:正局职干部每月2800元,副局职干部2200元,副主任科员干部1600元,退居二线的副处级干部1600元,退居二线的主任科员1400元,退居二线的副主任科员1000元。一般工作人员根据单位编制内实有人数,按每人600元核定到单位,由单位自行核定到工作岗位。副局级以上干部未购车的按60%发放。
4、异地补贴:干部工作与生活不在一地的,20公里内每月补100元,40公里内补200元,40公里以上补300元。有自备车的可凭**境内过路费月票按70%赐予报销。
5、购车补贴:副局级以上购车补10%,正股级补5%,最高按25万元的车价补贴。
6、补贴范围:实行补贴后,不再报支**全市及苏州城区范围内的任何交通费用,至以上范围之外的按原规定报支。干部用自备车至外地执行公务的.,按1。5元/公里赐予补贴。有重大活动等,经主要领导批准后可向机关车队租车,无特别状况一律不得向社会租用车辆。
另车改从7月1日起分批实施,9月底前全部到位。
车改方案篇3
一、指导思想和基本原则
本着“削减用车成本及管理成本、限制财政经费支出,保障业务工作开展、提高工作效率,杜绝公车私用现象”的目的,坚持主动、稳妥和公开、公允、公正的原则,在确保工作正常开展的前提下,兼顾公司股东和员工利益,通过改革现行业务用车制度,逐步实现公司业务用车市场