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铁路技师论文.doc


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对曲线正矢技术标准的探讨
韩永强
邯郸工务段电话**********
摘要:曲线养护工作至关重要,尤其是“正矢”这一养护中依据的技术标准更为重要,虽然《修规》在曲线正矢方面做了一些具体的规定,但是在曲线的实际养护维修中还存在着一些“无据可查”的现象,所以笔者想把这些问题提出来,希望能引起大家的重视。
关键词: 曲线正矢技术标准
在工务部门设备养护工作中,曲线设备一直是养护的重点和难点,主要是因为曲线结构的复杂性、标准的严格性和养护的困难性所造成。这些年,随着列车运量增大、速度提高,对曲线养护的质量提出了更高的要求,作为一名线路养护者,自己在实际工作中发现现有的技术标准中存在一些不足,本文针对此情况与大家共同探讨。
1对曲线正矢的检查验收没能全面反映曲线状态。
《修规》中对曲线检查的标准。
我们首先看《修规》,曲线应保持圆顺。-1的规定。
曲线正矢作业验收容许偏差
曲线半径(m)
缓和曲线的正矢与计算正矢差(mm)
圆曲线正矢连续差(mm)
圆曲线正矢最大
最小差(mm)
R≤250
6
12
18
250<R≤350
5
10
15
350<R≤450
4
8
12
450<R≤800
3
6
9
R>800
Vmax≤120km/h
3
6
9
Vmax>120km/h
2
4
6
同时还提到“现场曲线的始终点、缓和曲线长度、曲线全长、曲线半径、实设超高均应与设备图表保持一致。”
、《修规》中规定存在的缺陷。
从以上条文中,我们可以看出,在控制曲线的圆顺度上,有了明确具体的数字标准进行把控,即采用了“缓和曲线的正矢与计算正矢差、圆曲线正矢连续差、圆曲线正矢最大最小差”三项指标,很好地实现了对曲线圆顺度的控制,但是在确保曲线诸要素与设备台帐保持一致的要求上却一笔带过,不能说是一个遗憾,也正是这一个遗憾,造成在现场的曲线设备中,曲线要素与台帐图表的不一致。具体来说主要有以下集中情形。
一是曲线头尾和重要点发生变化。主要表现为ZH、HY、YH、HZ具体位置前后移动,曲线长度、缓和曲线长度发生变化,如果只根据以上三项指标测量,曲线仍是完全符合要求的。
二是曲线半径发生变化。举一个简单的例子:半径为500米的曲线,圆曲线计划正矢为100,如果实测圆曲线正矢符合上述三项指标规定,但如果根据实测正矢得出平均正矢为104,也就是说半径已经变为480米,显然与实际半径不一致。

由此可见,仅靠原有的“三项指标”虽然实现了对曲线圆顺度的控制,但是对曲线要素的保持起不到应用的控制作用,特别是在各项检查验收中,对曲线方向的验收也都集中在“三项指标”上,造成了对曲线要素的忽视,再加上测量和施工精度的限制,造成了90%以上的曲线要素都有不同程度的变化,而曲线要素的变化必然会带来曲线各项技术指标的正常发挥,所以必须引起我们足够的重视。目前急需解决的就是将现场曲线要素与台帐曲线要素的的符合程度进行量化。从线路检查养护的角度来看,要对曲线要素所有指标进行量化考核难度比较大,但是我们可以逐渐进行量化,目前的“缓和曲线正矢与计算正矢差”这一项指标已经在一定程度上实现了对曲线各主要点位置(ZH、H

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  • 时间2017-08-03
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