铁路供电段年行政工作总结.doc

铁路供电段年行政工作总结
2006年行政工作总结
郑州供电段
2006年~在路局、路局党委的正确领导下~全段广大干部职工发扬苦干、实干、拼命干的精神~抢抓机遇~攻坚克难~圆满完成了上级交给的各项任务。
现将一年来的工作总结如下:
铁路供电段年行政工作总结
2006年行政工作总结
郑州供电段
2006年~在路局、路局党委的正确领导下~全段广大干部职工发扬苦干、实干、拼命干的精神~抢抓机遇~攻坚克难~圆满完成了上级交给的各项任务。
现将一年来的工作总结如下:
一、理性思考,把握规律,安全生产持续稳定
我们按照“把握规律、突出重点、落实标准、严格考核”的工作思路~坚持靠投入保安全、靠科技保安全、靠载体保安全、靠合力保安全、靠改革保安全的工作方法~落实“五四二四”安全管理工程。完善安全责任、考核评价、检查监督、现场控制、事故抢险五大安全管理体系。强力推进安全管理、设备质量、人员素质三达标。把日常管理、过程控制、结果考核贯穿安全工作的全过程~基本实现了安全生产的有序可控、基本稳定。
在日常工作中~我们积极适应生产力布局调整管理体制变化~紧紧围绕"规范管理~强基达标"主题~以确保第六次提速施工安全为重点~全面落实安全生产评估、"4+3"重点工作~通过完善安全规章~规范安全管理~基本实现了安全
生产有序可控、基本稳定的目标。但由于存在重设备、轻人身~重施工、轻检修的思想~造成管理重心偏移~日常现场作业控制不力~导致发生了“”人身死亡事故~为此我段及时采取措施~调整工作思路~大力整治现场作业秩序~确保了下半年人身、设备安全双丰收。截止到2006年12月31日~实现无弓网故障4051天~位居全路同行之首。
二、严格程序,控制质量,全力打造“空中安全线”
伴随着中原的步伐~我们从落实逐级负责制~标准化作业程序入手~夯实了安全基础,从强化基层、基础和基本功着眼~提高了职工素质,从现代网络技术的应用~实现了管理的新跨越。在“空中安全线”建设中~干部职工起五更~睡半夜~斗酷暑~战严寒~始终奋战在生产第一线~战胜了种种困难~攻克了一道道难关~创造了全路四个第一:既有线改造第一速~无弓网故障天数第一名~网络管理第一流~修制改革第一佳。
尤其是原郑州供电段和新乡供电段整合后~我们在最短的时间内统一了全段的技术和设备管理标准~相继制定了《牵引供电设备分工分界》、《郑州供电段接触网V型天窗作业实施细则》等一系列规章制度和技术标准~使全段的技术和设备管理工作有法可依。机械动力设备方面~重新修订了轨道车管理办法~并对各类管理制度进行了整理和修改,接触网方面~为了实行"修养分离"的检修模式~供电技术科
制定了《接触网检修工区及检测工区管理办法,试行,》~检修效率明显提高。变电方面~对管内部分设备采用状态检修与定期检修相结合的方式~提高了职工的检修热情与检修效率~设备的检修质量也得到了保证。为消除设备隐患~提高设备质量~技术科认真组织开展春、秋季设备检查鉴定活动~结合段安全专项整治、安全大检查活动、、175台机械动力设备、全段44个变电所亭和31个V停站的全部设备进行了全面检查~特别对新开通的东陇海设备及南京广、太焦线超大修周期的设备进行了重点检查~对主变回流线进行了专项检查。共查出各类缺