高楼逃生装置设计..pptx

课题:高楼逃生装置设计
汇报人:冯伟峰
导师:谭立新
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目录
CONTENTS
研究背景
01
基本概念
02
运行路线
03
主要机构或零件
04
研究背景
3
最近工作和生活都有些懈怠,事情比较多比较杂,搅在一起让人丧失了动力
这段时间,追完了一部剧叫琅琊榜,看了几部电影,其中推荐Inside Out
PART ONE
PART TWO
PART THREE
看完了关于如何做科学研究的几本书,只是觉得像喝了几碗鸡汤,然并卵罢了
当前,高层建筑结构越来越复杂,人员越来越密集,一旦失火就难以控制。由于楼梯、竖井等烟囱效应和电梯在火灾情况下不能保证正常应用,这就给高楼人群的应急逃生带来了极大的难度。一方面,政府应做好防火自救知识的宣传工作,特别是高层居民。如同美国,美国人基本都接受过“生命安全101”培训,从而在发生火灾后,能够熟练运用技能逃生,有效降低伤亡率。据统计,“9·11”恐怖袭击事件中,~,该数据足以证明安全培训的重要性。
本装置的特性
4
现有的高楼逃生装置中,有面对高楼救人时会受高度限制;下降速度太快,易失控导致人员受伤;只供一个人使用,且受周围环境限制等缺点。根据已有的几种缓降逃生产品的优缺点,本人设计出了一种高楼墙壁的爬墙装置。本装置创新有以下几点:有电的时候,可以通过电力来上下运动,没电时,通过人力用脚踩踏来进行逃生的双控装置;救援的速度可以根据需要手动调节;本装置的刹车装置采用了液压系统中制动放大系统,可以用较小的力止停装置;本装置在一幢楼只需装几架,就可以反复使用的救到需要的人员,并且一次可以救上多人;而费用较高,安装麻烦是其不足之处。但我相信该装置将来能广泛应用于各类建筑。
运行路线
5
路线1:电动机→锥齿轮→轴IV→轴III→轴III上链轮→轴II链轮→轴II→轴II小链轮→轴I大链轮→轴I→轴I齿轮→轴I齿轮与链条产生相对运动
路线2:踏板→曲柄拐腿→轴II→轴II小链轮→轴I大链轮→轴I→轴I齿轮→轴I齿轮与链条产生相对运动
轴I
轴II
轴III
轴IV
视图分析
6
左视图
右视图
三维正视图
主要机构或零件之
7
从图中可以看出,在此抱紧块的作用下,整个箱体将只能顺着齿条(竖直方向)运动。而需要做的工作就是尽量的减小固定块与导轨工字钢之间摩擦阻力,有能力的情况下,接触面可以轮子代替。
抱紧机件
主要机构或零件之制动机构
8
液压缸
摩擦盘
通过这三根绳子拉动整个缸体,使之往上升,由于有外面的限制作用,缸体只能顺着固定方向走。挤压液体,使之进入摩擦盘的腔体。推动制动块使得轴停止转动。
当需要放开刹车装置时,在重力的作用下缸体在重力的作用下,会顺沿着外面的定位块下降,使得腔体中吸回先前压入的液体,从而使得摩擦块与摩擦盘分离,停止制动作用,形成了一个完成的刹车系统。
主要机构或零件之
9
动力转换机构
齿轮进入/退出工作状态的位置,本装置将采用发动机/人力工作。
通过转动左图绿色转把,利用曲柄连杆机构的原理,使得红色的杆只能按照固定的位置,即右下图的中间齿轮的上下移动,中间
主要机构或零件之
10
固定卡槽的具体结构