基于航线网络运力优化分配的机队规划方法.pdf

基于航线网络运力优化分配的机队规划方法.pdf451 西南交通大学学报 V0145 No1
20102 JOURNAL SOUTHWEST UNIVERSnY Feb2010
0258-2724(2010)01-0111-05痡..
基于航线网络运力
优化分配的机队规划方法
孙宏, 张培文, 汪瑜
泄窈椒尚醒г汉娇赵耸涔芾硌г海拇ü愫
摘要:根据预测的航线运输生产指标,以利润最大化为优化目标,综合考虑机型的技术经济性能和市场需求、
航班频率资源、机组的有效飞行实力等因素,确定各航线上航班频率与使用机型的最优组合,再根据机型的平均
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流量的波动具有一定的鲁棒性.
关键词:航空运输;机队规划;优化;鲁棒性
V3552A
Fleet Based
Optimized Fleet Airline
SUN , ZHANG ,
(School ManagementCivil ChinaGnanghan,
AbstractThe was based predicted airline transport productionand
its objective Was the airline 瓼
air route Was optimized considering the technical and
and traffic , frequency air 琣 available airline crews
The optimal position Was based average utilization ratio fleet typeA
Was using LINGO input 5 fleet types and routesandthe
shows the the fluctuation traffic .
Key 篴 transportationfleetplanningoptimizationrobustnesss
机队规划是航空公司最重要的战略决策之一, 单易操作,决策依据是几项宏观运输生产指标,预
其核心在于确定未来一段时期内构成航空公司机测结果相对稳定可靠;其缺点是很难准确地反映拟
,如特殊航
1线运行对机型的适航限制、特定市场的需求环境对
传统的机队规划一般采用宏观规划法,分析预测企机型的特殊要求等;微观机队规划法的实质是,在
业宏观运输生产指标,如平均客座率、运量、航段平(
均长度等,确定不同机型的运能需求,然后,再根据)
运营市场的具体需求规模和特征、机型的技术经济的基础上,通过进行航班机型分配仿真分析,确定
,其优点是能够对规划期内航班
收稿日期:
基金项目:国家自然科学基金资助项目
(1966)Emailhanksun@
(1985)E-mailpeiwen_******@163eom}F(1983)
硕士,甿簑.
112 西南交通大学学报第卷
生产组织的细节进行精确、量化的分析仿真,但其航线网络运力分配问题
困难是如何对未来航空公司的航班计划安排、每个在确定航线网络运力分配方案时,借鉴