郑州城市规划与市政建设的历史考察(1908-1954).pdf

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日期之∥闒月沙日日期:沙\\痩年厂月≯日学位论文原创性声明学位论文使用授权声明究所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅;本人授权郑州本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研或集体已经发表或撰写过的科研成果。对本文的研究作出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本声明的法律责任由本人承担。学位论文作者:本人在导师指导下完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属郑州大学。根据郑州大学有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留或向国家有关部大学可以将本学位论文的全部或部分编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或者其他复制手段保存论文和汇编本学位论文。本人离校后发表、使用学位论文或与该学位论文直接相关的学术论文或成果时,第一署名单位仍然为郑州大学。保密论文在解密后应遵守此规定。
摘要近代以来的郑州,原本是中国内陆地区一个相对封闭落后的小县城,借助铁路交会和两次开埠等历史机遇,初步实现由传统城市向现代城市的转型,崛起为中原地区重要的交通枢纽和工商业城市。要保证城市的顺利发展,就必须制定出合理的城市规划。城市规划是为了合理利用城市土地和协调城市空间布局,而对城市的性质、规模、发展方向以及各项建设进行的合理选择和综合部署。城市规划对城市发展起着重要的指导作用。市政建设正是城市规划的执行阶段。市政建设指的就是城市政府根据城市规划的总体部署所主办的各种公共性设施和事业的建设。本文所探讨的郑州城市规划的演变与市政建设的发展,时间跨度从年郑州开埠到年省会迁郑。本文主要选取了—年郑州历次总体城市规划作为研究对象,以期理清近代郑州城市规划的历程、市政建设的发展以及规划和建设之间的关系。本文正文主要分为四部分:第一部分主要介绍世纪早期的郑埠建设。京汉铁路和汴洛铁路的开通,带动了郑州城市的兴起,两次郑州开埠,虽带动郑州商埠建设,但没有达到预期的效果。第二部分介绍了国民政府时期郑州的三次城市规划方案。前两个规划方案在城市的不同区域划定新市区进行建设;而抗战胜利后的方案,主要是解决战争的遗留问题,其规划设计比较简单。由于政局不稳,这三次规划方案都没有得到较好的实施。第三部分介绍了新中国成立后至年省会迁郑期间的规划方案,并对三次城市规划作了对比。第四部分,以近代郑州市政建设的发展为主题,从道路、公园和城市卫生角度入手来讨论郑州的城市现代化。并总结了近代郑州市政建设的经验教训。关键词:郑州城市规划市政建设
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目录摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..前言⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一一、世纪早期的郑埠建设⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯二、国民政府时期郑州的城市规划⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.三、新中国建国初期郑州的城市规划⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯四、近代郑州市政建设的进展⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..语⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯参考文献⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.个人简历⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯致谢⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯选题意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯研究综述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.研究方法及思路⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯至年郑州的两次建设规划⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..年《郑州市初步建设计划纲要》⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯《郑州市将来发展计划》⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一《郑州市都市计划草案平面图》和《郑州市都市计划报告书》⋯⋯⋯“苏联模式”指导下的城市规划⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.建国初期三次城市规划的对比⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一市政管理机构的演变⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..城市道路的兴修⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯;..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯城市环境的改善⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一邮政通讯的发展⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯郑州市政建设的经验与教训⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯前言舌⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..凇ぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ