物流公司发展规划.docx

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物流有限公司
目录:
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.公司名称:邦威物流有限公司
.公司地址:
.注册资金:30万人民币
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;发展规划:
经营区域规划:公司在成立初期1-3年内建立以黑龙江省、五常市为中心,黑龙江省哈尔滨市地级市为节点的物流服务网络;根据业务发展情况在公司发展的第三年开始在吉林省、辽宁省、天津、北京等四省市自治区大中城市设立网点;3-6年时间完成西北地区网络布局包括二级城市和三级城市;6-10年并在第五年开始逐步在华东、华南、华北、东北、西南等省级城市设立网点;最终完成国内网点的建设和布局;
.战略规划:
战略管理对企业的长期生存和发展具有举足轻重的意义,因此根据公司的具体情况结合国内物流发展状况;做出了以下发展战略:2015年---2020年的企业发展目标如下:
以3PL业务为市场切入点,依托人才优势、技术优势、网络优势努力拓展电子商务、物流金融、物流信息咨询业务,形成的核心竞争力;
2011-2013期间,实现陕西各地级市网点业务互动;物流网络覆盖率达到80%以上;形成以西安为核心的区域物流服务体系;同时力争获得西安市知名物流品牌企业;
2014-2016年期间,实现西北地区地级以上城市网点覆盖率80%以上;力争获得陕西省知名物流品脾企业
2017-2020年期间,实现陕西省和西北地区地级城市网络覆盖率100%,国内省会城市网络覆盖率100%以及部分经济发达城市;跻身陕西十大物流企业;中国物流百强企业;;
.战略重点:
为了实现这一战略目标,我们必须努力抓好以下五个战略重点:
明确市场定位与客户群体,制定适合哈尔滨物流市场的商业服务模式;着力打造企业的整体形象,树立企业品牌;依靠品牌战略创造核心竞争力;
市场本质上是一个面向社会公众的市场,特别需要品牌导向;成功的物流企业,例如:UPS、FEDEX,无一不是特别关注其品牌形象的塑造,它们的成功也往往体现在所拥有的品牌资产上;反过来,他们在大规模切入一个市场的时候,也往往是品牌先行;UPS进入中国市场已经十几年了,当他们准备以更大规模切入中国市场的时候,首先进行的是大规模的品牌宣传;
作为新生物流企业,其品牌形象处于市场导入期;作为直接面向客户的公司,其客户比较集中,所以应制订一个适用于全体员工在业务活动中的品牌责任规范,应包含下列要求:
第一,尽可能让消费者接受大量的品牌信息,经常性的耳濡目染,会在消费者购买的服务时产生作用;
第二,提供给消费者的品牌信息必须是经过精心策划与良好设计的;包含;CI中的VI、MI、BI等
第三,应努力在客户心中树立品牌差异化优势;
第四,在提供服务的同时,必须制造品牌信息;
品牌内涵
品牌是被公众认可和接受的,包含某种特定利益或内涵的特征;品牌内涵作为品牌的三个要素之一,可以理解为某个品牌倡导或在消费过程中所形成的理念,且该理念可以为消费者带来某种利益;如Haier的“真诚到永远”、等;又比如在美国,大家说寄包裹,不会说寄包裹,而是说用联邦寄出去Fedexit;一旦品牌动词化后,它在消费者心中的品牌形象就会相对固化,也就是说消费者认定这家公司的主营业务;FEDEX的广告语是:“保证这辈子都不会迟到---谁敢这么说”,清晰地表达了业务的核心;
物流作为一个面向客户的服务性公司,应该在服务上下功夫,通过可获得性、准时、快捷、安全的服务来赢得广大客户的青睐,我们可用个性化的品牌理念进行宣传;例如:“我们之所以优秀,是因为我们专业;”作为物流的品牌内涵;
品牌推广
品牌推广特别重要的一点是要结合的自身特点,找到切实可行的品牌策略;
1 在招聘素质高的员工建立核心团队,通过宣传扩大的影响力;
2 举办多种形式的宣传活动的方式或借助媒体,让走进客户的生活;
3 还可以在进驻某个区域业务的前期采取一定的优惠促销活动,让客户进行体验的的服务;每一次宣传活动都视作对“企业总体品牌形象”增值的机会,不管该次宣传活动的重点和主题是什么;品牌的明确定位是形象工作进入良性循环的开端;
4与当地具有较好知名品牌企业合作,并为其提供差异化服务,建立长期战略性合作伙伴关系;以品牌效应建立品牌;
5企业的员工是企业最好的品牌推广者,利用公司员工的归属感和为客户的优质服务扩大企业影响力;
品牌经营
品牌经营是指将品牌视为独立的资源和资本,并以此为主导,来关联、带动、组合其他资源和资本,从而取得最大经济效益和社会效益的一种经营活动和经营行为;它包括两个递进的过程:品牌创造和品牌运作;
在开展业务的初期,应该制定严格的服务标准,并以此标准作为长期实行和推广的服务依据;经过一段时间的积累并得到广大客户的认同后,可以在客户之间开展以企业宣传为目的的各种活动、提供物流服务等物流金融及其他多方面业务,这也是的一个品牌经营策略;
物流作为服务行业,服务质量和服务水品的好坏直接影响着公司的发展;因此;在公司成立初期就应该有一个高起点,高标准、高素质的团队;在1-2年内凭借公司的专业化、规范化管理和优质的服务、打造西安市品牌企业;3-5年内力争创造陕西省名牌企业;并在6-10年时间进入中国物流百强企业;
在当今市场竞争十分激烈的情况下,衡量一个企业竞争优势的另一个条件就是:企业拥有的资源;3PL的业务主体离不开高效的资源整合,即:有效地整合客户资源,把不同的客户、不同的产品、不同的货物流向有效地进行整合归类;并利用现有的社会承运资源进行高效的货物流向操作;建立一个集约化的、高效率的、柔性操作管理平台;从而使企业的资源利用最大化;
现代企业的竞争是人才的竞争,西安目前的物流行业之所以发展较慢;其中最大的因素之一正是因为人才的匮乏;所以;在筹办初期就应该将人才的培养放在首位;广纳物流行业中高端管理和操作人才;创建一支具有较强管理能力、又有现代化物流操作水平的核心团队;这是物流能够快速占领市场,打造核心竞争力的重要手段;也是创造企业品牌的基础;
现代物流的发展已不再是过去传统的仓储、运输业务;在物流技术的宏观层面上
微观的操作层面上都有着巨大变化;随着近几年物联网概念的提出,到现在的各种物流电子设施、设备的普及应用;都说明物流技术在今后的物流发展中起着举足轻重的作用;作为一个新生的物流公司,并致力于行业标杆企业的打造;就必须掌握和运用现代物流技术;这些技术包含;先进的管理技术、操作技术、信息技术等;可以将现有资源,将物流电子如;EDI、ERP、GPS、RFID等技术有机地结合并充分的利用起来;
经营模式:以第三方物流为基础,以基础模式作为切入点,逐步向综合物流代理的模式转换;同时在发展中以电子商务平台作为支撑,结合集中物流模式,同时在基础模式和综合模式相结合的运作中,以金融物流中的4种模式为主导;针对企业物流和商业物流为客户群体;建立营销和运作团队,首先以西安为重点开发市场,然后逐步将公司的省内地级市的网点利用业务运作方式联动起来;同时也是这种模式在我公司的其他网点进行复制;最终形成以点带线,以线联网的形式;是公司的物流业务迅速扩大和发展;力争在一年内使公司成长为一只具有特色服务,并具有较强市场竞争力的第三方物流公司;我们本着4个right:即把产品,在正确的时间,正确的地点,以正确的数量,正确的价格,给顾客提供安全方便的物流服务;所以物流成本已不再是客户选择物流服务的惟一标准,我们将更多的是注重物流服务的质量;着力拓展4PL业务与供应链管理业务,形成另一个后发优势;以电子商务与金融物流为核心,以物流增值服务为依托;充分利用公司自身优势和有效资源;实现储运一体化、结合JIT运作模式,为客户提供一站式全方位的物流服务;迅速启动市场业务,先局部后全面,建设好三网合一的业务网络体系;依托人才优势大力发展物流金融、电子商务、物流信息咨询、物流解决方案,形成新的竞争优势;
3:市场状况分析:
国内市场现状分析:
目前在我国已快速兴起了一些从事物流的企业公司,但总体来说,第三方物流市场很不完善,没有形成规模,总结物流市场的制约原因有以下两个方面:首先,第三方物流需求严重不足;据介绍,目前寻求第三方物流服务的企业主要是跨国公司或合资企业,大多数企业,尤其是国企缺乏物流理念,恪守计划经济时“大而全、小而全”的经营思路,自建物流体系,致使我徘徊不前;其次目前大多物流企业设施简单、功能单一,难以提供完备的第三方物流服务,而且服务水平不高,客户满意度低;
我国目前出现的物流公司,大都由原有的运输企业和仓储企业改建而来,例如中外运、中远集团都组建了自己的物流公司,但是这些物流公司在服务功能上非常有限,离综合物流的要求还有距离;但是近几年发展起来的一些民营的物流企业,例如“宝供”,“德邦”、“安得”等,都已经逐步在第三方物流领域开疆拓土;他们凭借着多年的行业经验和网点优势已经逐步在市场上崭露头角;对整体的物流市场有着积极的带动作用;从地域上来看,成功的物流企业大都集中在经济较发达的地区,以广东、上海和北京为中心,内地第三方物流市场还远没有开发;
第三方物流企业优劣势分析:
企业类型
典型企业
优势
劣势
外资企业
UPS、DHL、FEDEX、TNT
资金、人才、管理技术
收费较高、网络不够健全
国有大型物流企业
中外运、中储、中海等
资金雄厚、网络健全、规模大
灵活性差、运作效率不高、服务差;
新兴内资跨区域性物流企业
宝供、安得、德邦、宅急送等
服务和信息化水平高于一般物流企业、运作适应性和灵活性高于外企
综合管理水平不高、;服务功能不全面;
内资区域性物流企业
珠海九川、佳吉等
网络密集、价格低廉、在区域内具有一定的知名度
缺乏现代服务意识、服务较差;服务功能较为单一;
:西安市场状况:
目前,西安现代物流业正处于起步发展阶段,总体规模较小,发展水平较低,但发展潜力巨大;但是西安也存在一些制约现代物流业发展的因素,诸如:
自成体系,传统的行业管理制约着现代物流业的规模发展;受长期计划经济的影响,物流被分割成多个部门管理,物流体系的内在联系被人为地分割,造成了物流资源重组和整合困难,物流设施社会服务水平不高;
造成物流专业化水平较低;部分企业固守传统的思维定式,追求大而全、小而全,不愿将物流业务委托给专业性企业完成,造成低水平的重复建设,流通成本居高不下,第三方大型龙头物流专业企业难以形成,参与国际竞争的主体实力无法增强;
致使现代物流业发展速度缓慢;批发零售业、仓储业和交通运输业等物流主体行
现有仓库设施陈旧,设备老化,从事现代物流的技术含量不高,
管理思想和信息化管理手段落后,还不能有效地运用网络信息和电子技术进行现代物流企业管理;
难以保证现代化物流业高起点和高水平发展;由于生产和流通企业中的相当企业领导层对现代物流业的作用、认识不到位,使物流知识的学习和培训工作相对滞后,造成西安物流业专业人才匮乏;
随着西安天水关中经济圈的发展,国内许多知名的物流公司也纷纷抢滩西安;这也给西安原本不太成熟的物流市场打了一剂强心针;在今后几年内,西安物流市场必定是一个竞争十分激烈的局面;
西安市物流企业优劣势分析:
企业类型
典型企业
优势
劣势
业务范围及服务
外资企业
UPS、DHL、TNT、FEDEX、
资金、人才、管理、技术
收费较高、网络不够健全
主要以国际快递业务和部分3PL服务
国有企业
中外运、中储、中铁、招商物流
资金雄厚、网络健全、规模大
灵活性差、运作效率不高、服务差;管理不完善
业务以储运一体化为主;其中招商有3PL业务,中储有物流金融业务;
国内跨区域物流公司
宅急送、大田、德邦、安得、
服务和信息化水平高于一般物流企业、运作适应性和灵活性高于外企
综合管理水平不高、;服务功能不全面;
国内干线运输为最主要业务,有部分仓储业务;
内资区域物流企业
陕西聚信、陕西朝阳、河南豫鑫、福建盛辉等
网络密集、价格低廉、在区域内具有一定的知名度
缺乏现代物流管理、服务较差;功能较为单一;
其中聚信、朝阳主要以省内零担业务为主,豫鑫、盛辉等主要以国内干线零担为主;

的优势
资源优势:
物流是陕西集团的全资子公司,机电在多年的汽车销售中已经积累的很多资源;这些资源在一定程度上也给我们从事物流奠定了很好的基础;其中的资源优势如:车辆资源:在车辆销售中,充分了解和把握的汽车销售的客户群体,掌握了大量的车辆客户信息;同时在公司的车辆管理平台也储存着较多的车源信息;这正是物流运输环节中不可缺少的资源;信息管理平台:集团的另一子公司华夏信息公司所拥有的GPS车辆管理平台;也是现代物流所必不可少的管理系统;