广东新中国船厂有限公司小虎岛造船基地工程 一期工程第一标段施工情况报告.doc

广东新中国船厂有限公司小虎岛造船基地工程
一期工程第一标段
施工情况报告
中交第四航务工程局有限公司广东新中国船厂有限公司
小虎岛造船基地一期工程第一标段项目经理部
2013 年 6月 10日
目录
第一章工程概况 1
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第二章软基处理加固要求 4
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第三章施工监测与检测方案 6
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监测数据资料整理、提交及流程 20
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第四章施工工艺介绍 22
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第五章软基处理加固效果分析 46
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第六章原材料送检情况 49
第七章工程质量自评情况 50
第八章工程安全管理情况 51
第九章小结 53
第一章工程概况
工程地理环境
广东新中国船厂有限公司小虎岛造船基地一期工程第一标段工程位于广州市南沙区黄阁镇小虎岛北端,东侧紧挨广州华润热电煤码头、煤堆场及输煤栈桥;南侧紧靠广深港客运专线隧道,至华润热电厂厂区约700m,至已建的小虎二桥约2km;西临小虎西水道,与黄阁镇隔江相望;北临大沙水道(始点为浮莲岗水道及沙湾水道交汇处的八塘尾),距离规划的珠三角外环高速公路莲花山大桥(中线方案)约1km,码头前沿回旋水域距大沙主航道最小距离有428m,。

本工程包括围堰工程、陆域形成工程(疏浚、吹填)和软基处理工程(含软基处理试验区)。围堰:东围堰A~D部分堤顶标高为+,D~F部分堤顶标高为+;南围堰施工标高为+;西围堰Q~L部分施工标高为+,L~J部分施工标高为+;北围堰施工标高为+。围堰采用充填砂袋砂斜坡式结构,局部再施打塑料排水板加固;港池疏浚采用抓斗式挖泥船挖除,挖泥船抓泥到泥驳上,泥驳运输到指定的卸泥点卸除。疏浚后高程Ⅰ区为-,Ⅱ区为-;而陆域形成则采用外购砂回填,回填标高+;在陆域回填形成后再进行软基处理,软基处理采用深层井点降水+强夯施工工艺(部分区域还需要进行分级堆载),软基处理后的地基承载力要求达到120~150kPa。最后场平标高面为+。

本项目为一期工程的第一阶段工程,包括护岸及围堰工程、陆域形成工程(疏浚、吹填)、软基处理工程(含软基处理试验区)等。(), (其中包括有试验区面积,试验区面积原设计为30231m2,根据现场施工情况调整为28569m2),,。
围堰及护岸施工平面图见图1-1,软基处理施工平面图见图1-2,试验区软基处理平面图1-3。
图1-1:围堰及护岸施工平面图
图1-2:软基处理施工平面图
图1-3:试验区软基处理施工平面图
第二章软基处理加固要求

(1)设计荷载
场地地面使用荷载S-1~S-4分块分别按30kPa、60kPa、100kPa、120kPa考虑。
(2)标高
场地控制标高:+,结构层厚度暂按预留66cm考虑,交工面标高为+。
(3)残余沉降
地基处理后主固结残余沉降要求:S-1~S-3分块<30cm;S-4<25cm。
(4)基层
交工面以下填料应为中细砂或中粗砂层,其含泥量不大于10%,。
(5)地基承载力
交工面处的地基容许承载力:S-1~S-2分块不小于120kPa;S-3~S-4分块不小于180kPa。
(6)地基土强度
加固后地基土强度由静力触探试验确定,原