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基坑开挖施工为地铁车站施工中一个最重要的工序,施工中依照施工规范及
设计要求操作,在开挖过程中掌握好“分层、分步、对称、均衡、限时”五个要
点,依照“竖向分层、纵向分划分段、先支后挖"的施工原则。标准段开挖工艺
流程见图5。1.
施工准备
开挖第一层土方安装第三道支撑
挂网喷第一层桩间砼开挖第四层土方
安装第一道支撑挂网喷第四层桩间砼
开挖第二层土方安装第四道支撑
挂网喷第二层桩间砼开挖节余土方
安装第二道支撑
挂网喷桩间砼
不知足
开挖第三层土方
地基办理并查收
地基承载力要求
合格
挂网喷第三层桩间砼
满
足
施工混凝土垫层
进入下一流水段施工
图5。1标准断面基坑开挖流程图
5。1。
基坑开挖从车站东端盾构接收井开始,作业面配置4台发掘机开挖土方,人
工配合清底。采纳台阶接力式开挖,中部纵向拉槽,作为机械行走及出渣通道,
双侧预留宽2米平台。详细就是第一层土方分为两个小层开挖,开挖第一小层
土方时,将第二小层的中间部分土体挖除,双侧各留设一个工作平台,便于架设
支撑、挂网喷锚,横向及纵向放坡坡度均不小于1:1,开挖第二层土方时,将
第二层土方分为两个小层开挖,开挖第一小层时,将第二小层中间部分土体挖除.
第三层及第四层土方开挖方法与第一层、第二层土方方法相像。每层土方开挖
的分层高度依据各层钢支撑之间的竖向设计间距合理分层,除第一层外,其他
各层开挖分层高度均不大于3m,纵向和横向放坡坡度不小于1:1。开挖方法详
见图5。2基坑开挖纵向表示图、图5。3基坑开挖横向表示图、图5。4基坑开
挖平面表示图.
图5。3基坑开挖横向表示图
图5。4基坑开挖平面表示图
⑴土方开挖到各层钢管支撑设计标高低50cm,实时施作钢管支撑。
⑵基坑开挖竖向分层、对称进行。
⑶纵向放坡,在坡顶设置截水渠或挡水土堤,防备地表水冲洗坡面和基坑
外积水流入坑内。基坑开挖后实时设置坑内排水渠和集水井,防备基坑内积水.⑷基坑纵横向放坡依据地质、环境条件取开挖时的安全坡度,要求不得陡
于1:1。对裸露时间较长或可能受暴雨冲洗的纵坡采纳钢丝网水泥喷浆等坡面保护举措,严防纵向滑坡。
土方开挖沿纵向的分幅坑底长度不超出24m;而在每开挖层中,每段长度一般不超出8m,。
⑹,改用人工开挖至基底,通知业主、监理、设计及勘查单位进行基底查收,实时封底,尽量减少对基底土的扰动.
施工时禁止挖土机械碰撞支撑、立柱,禁止机械在支撑上行走,支撑表面不一样意加荷载。
⑻基坑开挖时应实时施作桩间网喷层,保证桩间土体稳固。开挖至基底后及
时施作接地网。
⑼增强基坑稳固的察看和监控量测工作,以便发现施工安全隐患,并经过
监测反应实时调整开挖程序.
5。2网喷砼
为了保持桩间土稳固,在基坑开挖过程中同步进行挂网喷砼支护施工。在桩
身钻42钻孔,锚固剂锚入Φ20钢筋,单根长600mm,竖向间距1000mm,纵向间距1。
5m短钢筋,与Φ20水平增强筋焊接坚固,挂Φ6.******@150×150mm钢筋网,发射C20
早强混凝土,对桩间土体进行关闭。
⑴挂网喷砼施工工艺流程图
。
⑵桩间发射混凝土支护施工随土方的开挖分步进行。采纳自上而下、随挖
随喷。
⑶桩间支护技术要求
试验室负责精选发射混凝土的配合比与现场控制,发射施工前先进行试喷,
试喷合格后再投入发射施工,并按规定制作查验试件。
两次喷混凝土作业应留必定的时间间隔,为保证上基层发射混凝土搭接质量,
每层下部30cm暂不发射,并做45°的斜面形状。
桩间网喷混凝土施工一定实时,并与土方开挖同步进行,以防备桩间土垮塌。
当基坑土方开挖达成后施工人员人工清理桩间土并进行挂网发射混凝土施工。同
时合理安排施工次序,在挂网施工过程中达成喷锚料、喷锚机具的准备.
土方开挖
桩间土体清理
钻眼、锚固短钢筋钢筋进场查验
挂钢筋网钢筋网片加工
发射混凝土发射砼拌制
养护
进入下一循环
图5。5挂网喷砼施工工艺流程图
每次喷混凝土完成后,立刻检查厚度,若厚度不够需进行补喷达到设计厚度。
禁止将回弹料作为发射料使用。
5。3横撑支护
钢管支撑架设是基坑开挖过程中一个极其重要的环节,它对保护基坑稳固、
防备桩体位移变形有着极其重要的作用。
本站支撑系统由冠梁、钢支撑、钢围檩等构成。支撑采纳Φ609(t=16mm)
钢管支撑,钢围檩为2根I45c工字钢组合,钢管支撑之间用法兰盘、螺栓连结.
标准段沿基坑竖向设置四道支撑,
在冠梁上,其他各道支撑架设在钢围檩上,围檩经过三脚架用膨胀螺栓固定在围
护桩上。
基坑平面内采纳横向水平支撑,端部、角部采纳斜撑。第一道支撑标准间距
,第二、三、,斜撑标准间距2。5~。支
撑部署详见图5。6《百子湾站车站结构主体围护结构及支撑平面部署图》.
工艺流程详见图5。7钢支撑安装流程图。
丈量放线
钢围檩安装面沙浆找平
钢围檩加工钢支撑加工、拼装
钢围檩、支撑安装
施加预应力
、围檩制作、安装
⑴钢支撑、围檩制作
钢支撑由一个固定端,一个活动端和中间段构成,采纳厂家定制加工、现场
安装,以适应断面宽度变化及斜撑长度要求.
钢管支撑系统由钢管、钢围檩、三角撑托架及其隶属构件构成。第一道支撑
经过冠梁上的预埋件固定架设。第二道、第三道、第四道,第五道钢支撑经过钢
围檩架设。
钢管与围檩(或预埋件)的连结形式为:一端直接搁置在钢围檩上的托架上,
另一端钢管接上活络头,活络头与钢围檩中间用钢楔嵌固,钢管与预埋件的连结
形式与钢管与钢围檩连结形式同样。
⑵钢支撑、围檩安装
①支撑拼装
按现场丈量的基坑宽度,准备好每根支撑钢管,如钢管长度需要接长时,在
钢管接头处焊接上连结法兰盘,对接有法兰盘的钢管使用螺栓对角、分平分次序
拧紧,接长至设计长度,接长表示图见图5。8。拼装好的钢支撑应检查其平直
度,两头中心连线的偏差度不大于20mm,经检查合格的钢支撑应按部位进行编
号,免得用错。
图5。8钢管接长表示图
②钢围檩的安装
钢围檩安装前用沙浆找平,保证钢围檩与围护桩亲密接触。按设计施工图的
部署间距,在围护桩结构上定出支撑中心点位,以中心的水平线为基准,正确画
出支撑牛腿的地点,定出螺栓点位,在螺栓点位上使用手持电钻在围护桩上钻眼,
打入膨胀螺栓。安装三角托架及斜拉筋上部固定角钢,紧靠桩身吊装钢围檩,放
置在三角架上,,。
钢围檩安装要求连续、关闭,开挖时期,开挖长度与钢围檩安装长度相般配,在
整个基坑开挖达成后钢围檩同时关闭成环。在每两处土方开挖相接处依照钢围檩
加工、安装图纸的要求将钢围檩焊接坚固。
③钢支撑的安装
基坑竖向设置4道钢支撑,钢支撑在基坑外拼装成整根,采纳龙门吊吊装就
位。三角形支撑托架安装好后吊装φ609钢支撑置于牛腿上,一端与钢围檩(冠
梁预埋钢板)顶紧后,一端用千斤顶实时对钢管施加预压力。当预压力知足设计
要求后,在伸缩头间加钢楔,松下千斤顶,使钢管横向支撑于基坑两边的围护桩。
第一道钢支撑与冠梁预埋钢板连结,钢支撑与冠梁预埋钢板连结可见图5。10
直撑与冠梁节点大样图、图5。11冠梁与支撑斜角节点大样图。钢围檩与钢支撑
的连结可见图5。12钢围檩与支撑斜角节点大样图、图5。13钢支撑安装施工图。
图5。11冠梁与支撑斜角节点大样图
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