吊顶马道施工方案.docx

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贵宾厅吊顶内增加检修马道施工方案
编制人:
审核人:审批人:
2
编制单位:金坛建工集团有限公司北京站项目部
编制日期:二0一一年二月
目录
编制说明1
编制依据1
工程难点1
工程概况1
劳动组织及职责分工4
管理层负责人4
施工准备4
技术准备4
生产准备5
主要施工方法6
检修马道的制作(加工图见附图)6
2

质量管理措施7
安全施工技术措施7
检修马道加工制作安全措施7

北京南站功能改善工程东西贵宾厅吊顶内增加检修马道施工方案
1
编制说明北京南站功能改善工程(以下简称:本工程)需在东西贵宾厅吊顶内增加设备检修马道。由于北京南站贵宾厅已投入使用,吊顶内设备管线多,结构复杂,施工作业面小,吊顶下即为贵宾休息室,施工安全要求高。针对以上情况,对东西贵宾厅吊顶内增加检修马道施工方案进行编制。
编制依据
规范规程
序号
规范标准
1
《建筑施工安全检杳标准》JGJ59-99
2
《建筑施工咼处作业安全技术规范》JGJ80-91
3
《建筑安装工程安全生产文明施工资料手册》
4
《冷弯薄壁型钢结构技术规范》
5
《建筑结构焊接规程》
6
《钢结构工程施工及验收规范》
7
《钢结构工程质量检验评定标准》
工程难点
(1)本工程施工高度较高,作业面小,施工材料码放及施工安全极为重要。
(2)施工作业面无落脚点,施工场地及空间都极狭小,施工时的安全防护极为重要。材料倒运及人员出入仅能从电井内一个600*1500的上人孔出入。
(3)施工期间应做好车站运营期间的安全防护工作,车站有特殊任务时应回避暂停施工。
工程概况
东西贵宾厅吊顶上空原有设备完成后,未安装检修马道,现在吊顶内的设备检修通道靠检修人员在吊顶龙骨上攀爬跨越,为了检修安全方便,需增加检修钢马道。在施工同时,将吊顶内的管道保温遗漏的补做完成,扣压式薄壁电管接头及空调风管错位的修复归位,在吊顶内有设备有阀门的部位,增加检修平台,吊顶内遗留的垃圾清理干净,纸面石膏板墙面洞口修补完整。
北京南站功能改善工程东西贵宾厅吊顶内增加检修马道施工方案
2
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现场平面示意图
北京南站功能改善工程东西贵宾厅吊顶内增加检修马道施工方案
10
北京南站功能改善工程东西贵宾厅吊顶内增加检修马道施工方案
4
/40角车冈吊村
厶厶0角钢吊杆60上人龙甫4070方管次龙骨
北京南站功能改善工程东西贵宾厅吊顶内增加检修马道施工方案
5
上人钢马道剖面
北京南站功能改善工程东西贵宾厅吊顶内增加检修马道施工方案
6
北京南站功能改善工程东西贵宾厅吊顶内增加检修马道施工方案
10
上人钢马道平面
北京南站功能改善工程东西贵宾厅吊顶内增加检修马道施工方案
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北京南站功能改善工程东西贵宾厅吊顶内增加检修马道施工方案
9
上人检修平台
北京南站功能改善工程东西贵宾厅吊顶内增加检修马道施工方案
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北京南站功能改善工程东西贵宾厅吊顶内增加检修马道施工方案
10
劳动组织及职责分工
管理层负责人
本工程施工,由项目生产经理张勇负责脚手架施工的总体协调。技术室郜峰进行
施工设计图纸审核,确定施工方案并组织技术交底并组织具体实施。
施工准备
技术准备
项目部按要求组织人员学习有关规范、规程。技术室做好审图工作,确定工程的控制重点和难点,并制定相应的措施。
根据施工组织设计、施工图纸要求计算各配件配置数量,确定施工方法,编制施工方案。
制定详细的有针对性和操作性的技术交底,做好技术交底工作,对于节点大样及特殊作法,要给出详细的大样图。
北京南站功能改善工程东西贵宾厅吊顶内增加检修马道施工方案
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施工前由施工负责人组织技术人员、工长、质检员及劳务队班组长进行脚手架工程施工方案交底,使每位管理人员都能掌握脚手架工程的重点、难点,在施工中能正确操作。
、专业管理人员进行具有针对性的技术、质量、安全、消防、文施及环保(三级)交底。
,明确马道及检修平台安装标准及要求。专业技术工人按工长下达的交底及质量标准和其它要求进行施工
生产准备
.
根据本工程特点,选用一支管理体系健全,同类工程施工经验丰富的劳务队进行施工作业,要求劳务队伍设置对应的职能部门加强管理并与项目部进行协作。劳动力安排如下:
序号
工种
施工人数
作业项目
1
焊工
3
马道及检修平台制作
2
木工
5
施工安装
3
壮工
8
材料运输,辅助工作
:现场主要工作量如下:
单位
项目名称
单位
工程量
东厅
西厅
1
钢马道
t


2
钢检修平台
t


3
钢爬梯
t


4
天棚及隔墙破损防火石膏板修补
m2


5
橡塑管道保温
M3


6
复合型矩形风管维修整治
im2


7
施工大芯板及彩条布防护
im2
571
571
8
隔墙上开过人检修孔
处
8
6
9
现场杂物建筑垃圾
M3


10
人工清理倒运吊顶内垃圾至一站台西
工日
142
150
11
吊顶内管线整治
工日
21
21
马道采用Z40角钢吊杆,用角码与结构顶板固定,安装间距1200mm,马道面板
采用40*60方管主龙骨,40*40方管次龙骨焊制框架,60上人龙骨铆于钢框架上做成踏步面。检修平台采用60*40mm钢管吊杆,60*60mm方管龙骨,5mm厚麻花钢板制作成型。检修平台及马道明露铁件面均需满刷防锈漆及防火涂料。每块马道板和检修平台均需
北京南站功能改善工程东西贵宾厅吊顶内增加检修马道施工方案
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