新建环湖北路工程施工组织设计.doc

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一、工程概况
环湖北路东起湖北路,西至新友路,北侧紧邻G50高速高架桥,,,道路红线宽14m~24m;东桥为(3*30+3*30+3*30)m*,主跨通航净宽为20m,,7度设防;中桥为(3*30)m*(8+)m持续梁,不通航,7度设防;西桥为(4*20)m*(8+)m持续梁,不通航,7度设防;排水工程为Φ600~Φ800钢筋混凝土雨水管道。
二、编制根据
重要编制根据
1、《新建环湖北路工程施工设计图》
2、我公司对施工现场踏勘状况和施工条件的考察
3、根据对本工程施工所需水、电、路及地材资源等的实际调查状况
4、施工手册、劳动定额、预算资料等参照资料
5、本公司的生产经营管理能力
6、国家现行的施工技术规范、质量验收原则:
GB50014-《室外排水设计规范》
JC889-《钢纤维混凝土检查井盖》
GB50268-97《给水排水管道工程施工及验收规范》
GB/T20221-《无压埋地排污、排水用硬聚氯乙烯管材》
CJJ1-90《市政工程质量检查评估原则》
CJJ1-《城乡道路工程施工与质量验收规范》
JGJ53-92《一般砼用碎石或卵石质量原则及检查措施》
JTJ041-《公路桥涵施工技术规范》
三、工程质量目的
本工程质量原则为“合格”,我公司力创“优良工程”。并且我公司履行质量终身负责的义务。
四、安全与文明施工目的
本工程安全生产目的为:“无伤亡事故安全工地”。
五、项目经理部与施工组织管理
为了保证工程的各项目的达标,实行“项目管理责任制”。为了加强管理力度,将选派一名有丰富施工经验、专业特长和具有高度责任心的优秀项目经理,这名年富力强的项目经理多次承当类似工程建设任务,并配备好强有力的项目管理部和施工技艺精湛的施工队伍。项目经理、技术管理人员及施工人员在本工程施工期间,不另行在公司本部或其他工地任职,只在本工地任职,并且保证项目经理不少于95%的工作时间在本工地统领施工。
第二章、项目施工管理总体原则
一、施工形象进度筹划
在业主及监理单位指引下,我公司对承包范畴内的所有内容进行管理,在施工总进度安排时必须兼顾路基、排水的各道工序以及结合周边环境,做到周密布置,合理划分施工段,提出互相协调、配合的措施,保证路基工程、构造贯穿和竣工验收等核心节点。
施工过程中工序安排相对较为复杂,因此,根据拟投入到本工程的机具及劳动力资源状况,必须科学合理地编制施工进度筹划,以总进度筹划指引各工序的搭接施工,以分级筹划控制季度、月筹划,紧紧抓住核心线路,全面规划统筹兼顾、见缝插针地安排好各项施工任务,保证各节点按筹划施工完毕。各重要节点安排详见[施工进度筹划表]。
二、施工组织
我公司在业主和监理工程师的指引下实行项目管理,将着重在施工总进度筹划安排,施工场地、机械、设备布置及协调使用,施工人员、物资的筹划安排,施工质量控制,文明施工和环保、安全生产管理,与本地社会各部门关系协调,对作业队伍的劳动力、资金管理以及为业主服务等方面着重进行管理,并对项目目的设立有专人强化对口管理。
三、用科学措施指引施工的原则
本工程质量规定高、施工工期紧,基于以上特点,我们在施工中将综合考虑工序安排,合理组织流水施工,严格按照施工图纸和国家及地方的规范原则进行施工,并制定相应措施,我们将以先进的施工技术、现代化的信息管理贯穿本工程施工全过程。
四、总进度控制原则
1、认真贯彻业主在招标文献中的筹划工期安排。
2、施工中我们将采用先进的施工技术措施,切实可行的进度目的进行管理,在招标文献中规定的工期内完毕所有施工任务。同步充足考虑人员、机械进场和施工的合理期限来组织进度,控制核心(节点)线路。
五、现场布置原则及总平面布置图阐明
本工程的施工布置是针对工程现场的施工规定进行相应布置。本工程施工场地布置的具体原则及总平面布置阐明如下:
1、按施工阶段划分施工区域和场地,保证施工期间交通的畅通和合理布局及在施工各阶段满足材料运送以便。
2、符合本工程总体环境的规定,不污染环境。
六、施工管理人员配备
项目管理班子:针对本工程的重要性,我公司将组建一种精干的且责任心强、技术好、经验丰富的项目管理班子负责管理本工程。项目经理部组织机构为四科一室。[详见组织机构框图]
1、项目经理组织机构图
项目经理
项目总工程师
综合办公室
计量支付科
质量安全科
工程技术科
物资设备科
路面作业队
桥梁施工队
路基施工队
管网作业队
工地实验室
、项目经理部负责人和部门职责分派
A、项目经理:全面负责整个工程的各方面工作。
B、项目工程师:及时解决现场质量问题,对施工全过程进行控制、监督、检查,对现场的质量缺陷提出解决方案,制定防患措施。
C、工程技术科:做好施工准备工作,负责各专业施工的协调,对核心工序和特殊工序组织有效的控制,执行公司工序交接管理制度;
D、质量安全科:组织、检查施工图纸的自审、会审及技术交底工作,对工程质量进行检查与控制,对不合格品提出处置方案,制定纠正和避免措施,并监督实行。
E、物资设备科:负责采购的材料、半成品、设备的采购、验收、保管、供应等管理工作;
F、
计量支付科:负责业主合同和分包合同的管理评审,配合公司对合同重大变更进行评审。
G、综合办公室:负责对公司及外部质量管理文献的统一收发管理工作,理解和掌握专业项目部特殊岗位人员的培训状况,监督检查持证上岗状况。
七、施工现场劳动力配备
1、使用劳动力承诺:我们将采用一切措施保证劳动力能满足工程需求。
2、本工程重要劳动力配备见下表,一般力工按需配备。拟投入本工程的劳动力视现场工程进展状况随时增减;特殊工种人员持证上岗。
序号
名称
人数
管理人员
序号
名称
人数
管理人员
一
项目部
19
7
二
施工队
199
19
1
项目经理
1
1
1
管网施工队
20
2
2
项目总工程师
1
1
2
路基施工队
15
2
3
工程科
6
1
3
桥梁施工队
130
12
4
经营筹划科
2
1
4
路面作业队
32
2
5
综合办公室
3
1
5
工地实验室
2
1
6
物资设备科
2
1
6
7
技术质量科
4
1
7
合计:218人
八、施工机械配备
根据本工程的施工规定及特殊性,在施工前期准备及施工全过程中,将充足考虑本工程的难度及业主对本工程工期及施工规定,保证充足、齐全、先进的机械机具设备,以满足不同施工规定及施工过程中的需要,同步在本工程中采用的建筑机械、手持电动机械机具等设备及时进行的保养及维修,保证使用正常。拟投入的机械设备及现场实验室实验配备详见附表:
第三章、重要施工工艺及技术措施
一、施工测量放样
动工后一方面对业主的交点桩进行复核,复核时须注意相临标段控制点的校核,复核成果经现场监理承认后方可使用。
为保证工程平面位置及高程精确,根据工程线形特点、地形特点、平面布置,拟采用如下测量方案:
1、测量设备设立:
重要配备水准仪5台,经纬仪5台,全站仪3台、GPS1台。
2、为保证施工测量的持续性和一致性,在施工现场设立足够的互相通视的坐标控制点及高程水准点。
3、工程测量工作要点:
根据所设立坐标控制网,直接测放平面位置,但须同步用其他坐标控制点进行交汇复核,根据所设立各水准点可以以便进行施工高程测量。
放样时,在道路沿线布置桩号,每20米一种,平曲线和竖曲线段桩号要加密,控制在10米左右。对交点位置应设撤桩加以保护。在施工道路路床构造层时,根据已定中心线和横断面图式放样施工。
在整个工程施工过程中,需保证测量精度,具体措施为:
A、严格复核全线设计图纸所提供的坐标和标高,发现问题应及时与设计人员及监理工程师联系,在征得明确答复后,方可进行测放。
B、施工测量中均选用通过严格培训并具有近年工作经验的专职人员操作仪器。
C、建立严格的测量两级复核制度,避免人为导致的偏差。
D、对施工中使用的仪器定期进行校验检查,保证仪器精度。
E、对测量内业计算资料应认真计算,复核后方可使用,测量时对多种数据应进行具体记录,保存备查。
F、定期对各高程控制点和导线控制点进行复核检查,避免其变动导致误差,做到万无一失。
4、测量仪器的检测
用于工程使用的所有测量仪器必须经检测合格并在有效期内方可用于工程施工,保证工程使用的仪器误差在容许范畴内。
二、道路工程
1、路基施工
路基施工时先清表20cm,路基施工重要涉及路一般路基解决段、路基填塘段解决、路基填荡段解决、桥台后路基解决、新老路基相接解决。
、一般路基解决段:一般填方路段,施工前清表20cm,然后原地面掺8%石灰翻挖20cm压实,车行道路面构造层如下80cm(40cm)采用8%石灰土解决,中间部分采用4%灰土回填;当路基解决挖方段或填土高度局限性80cm(40cm)时,超挖至80cm(40cm)。然后原地面掺8%石灰翻挖20cm压实,其上回填80cm(40cm)8%石灰土。(注:()内数字为非机动车道参数)
、填塘段路基解决:先筑坝抽水,将淤泥所有清除,挖至原状土或较硬土层,塘底边坡为1:,然后回填50cm道渣,道渣的最大粒径不应不不小于30cm且不不小于30cm粒径含量不超过20%,道渣顶至路面构造层一下80cm(40cm)用4%石灰土回填压实,其上回填80cm(40cm)8%石灰土。
:先筑坝抽水,将河、荡淤泥所有清除,挖至较硬土层,然后再素土回填至桩顶标高,再进行Φ50cm水泥搅拌桩施工,水泥搅拌桩桩顶至路面构造层一下80cm(40cm)采用4%灰土分层回填压实,其上回填80cm(40cm)8%石灰土。
:新老路基相接时,老路车行道构造层自新路构造层底面标高起,以20cm为层高挖出三阶100cm宽的台阶,新建道路构造层分阶伸入填筑压实,并在各层顶部铺设土工格栅以控制新老路基沉降差别。同步新老道路用现浇板过渡,并在沥青混凝土内加铺聚酯玻纤布。
:桥台后20m范畴内均采用Ф50cm的水泥搅拌桩,均按梅花型布置,,桩长15m。打桩前先挖去淤泥和回填杂物至原状土,然后用素土回填至附近原地面标高,压实度为轻型击实原则95%。水泥搅拌桩采用湿喷法,直接为50cm,水泥掺入比为15%,,28天桩体无侧限抗压强度应不小于750KaB。7天桩体无侧限抗压强度应不小于400KaB。为保证搅拌桩的质量,全桩进行复搅。钻机提高速度控制在1m/min以内,且转速不不不小于60转/分钟。料罐一次加料量不得不不小于1m,必须在12小时内完毕。水泥搅拌桩施工现场保持干燥,搅拌桩完毕28天后才可夯填中粗砂。

当路基填方(挖方)高程达到设计路床顶时,即表达该段填方(挖方)已结束,要移送给下道工序即路面底基层施工。移送前,技术人员对路床中心高程、压实度、横坡度、平整度、宽度、中线偏位等指标进行测试,检查与质量评估。当所有合格后,按规定填写多种检查与质量评估表,报监理工程师复验承认,方可进行下一道工序的施工。
2、石灰土施工
、实验段
a、根据本工程的地质条件,断面形式选择比较有代表性的路段(50~100m长)作为填筑实验段。