贵阳市环城高速公路南环线施工组织设计.doc

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施工组织设计
编制:杨明
审核:唐猛
审批:龙飞
贵州睿华建筑劳务有限公司
12月28日
目录
第一章 编制阐明
编制根据和原则
编制方针
创优规划
第二章 工程概况
路线概况
重要工程数量
第三章 施工总平面布置图
施工队安排
施工总平面布置
第四章 施工进度筹划和工期安排
施工工期
施工总进度
第五章 重要施工程序和施工措施















—填方路基施工





——盖板的预制和安装
——钢筋砼圆管的预制、安装



第六章设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场措施
第七章 施工组织机构及人员劳力安排
第八章 工程施工中的各项质量保证措施











(见下图)



,保证工程进度



、台背填方密实度的保证措施


第九章 保证施工安全和环保的措施















第十章 其她应明确的事项



第十一章 施工工艺框图
石方爆破作业施工工艺框图
路堑开挖施工工艺框图
石方开挖施工工艺框图
路基填筑施工工艺框图
浆砌挡墙施工工艺流程图
边沟施工工艺流程图
钢筋砼圆管涵施工工艺流程图
钢筋砼盖板涵施工工艺流程图
第一章编制阐明

贵阳市环城高速公路南环线工程第四合同段(K9+100~K14+100)施工组织设计的编制根据和原则有如下几种方面:
。
、调查的资料等。
、技术力量及近年来承建高级别公路的施工经验和管理经验。
。
、施工能力、施工管理的先进性、科学性、有效性、技术力量和经济实力以及历年施工类似工程所获得的丰富经验。
。

我单位本着“保质量、保工期、保安全”的原则,抽调一支专业化限度较高的公路施工队伍,通过调集先进的机械设备,配备先进的测量、实验仪器,组建一种技术力量雄厚、施工经验丰富、施工设备先进的
施工队。
在施工中,我单位将严格按照ISO9002质量原则,建立健全自身的质量体系,对工程项目的施工全过程进行质量管理和质量监控,深刻领略设计意图,按图施工,服从上级单位和监理工程师的指令,认真贯彻我公司“持续改善建现代公司,科技创新树精品工程,以人为本促绿色生产,遵章守纪拓长远将来”的质量方针,保证明现三大目的:A、%以上。%。;
B、1、年度死亡事故、重大火灾爆炸事故为零,重大设备、交通事故为零。2、年度轻伤率≤15‰,重伤率≤8‰,职业病发病率≤1‰的安全目的;C、1、施工现场固体废弃物100%按照业主和地方环保部门规定解决。2、施工现场废水、噪声排放达标率100%。3、据国家有关政策,保护沿线环境,避免水土流失,避免灰尘、噪音等污染,文明施工,树立良好的公司形象的环保目的。严格按照投标书中的承诺,不折不扣地投入施工力量,保质保量按期完毕施工任务。

“百年大计,质量第一”的指引思想,强化职工的质量意识,内部进行创优质量评比,创工程一次验收达到优良。
。
,加强工程管理、监督、检查和奖惩机制,按照横向到边、纵向究竟、责任到人的原则层层贯彻,建立逐级检查、考核、评比制度,奖优惩劣,强化管理。
,施工中认真执行“三检”,严格把好“五关”。“三检”即施工前、施工中、竣工后检查;“五关”为技术图纸资料复核关、测量复核关、技术交底关、工程实验关、隐蔽工程检查签证关。
、难点工程的技术攻关和群众性的QC小组活动,通过工序控制和工艺控制,履行原则化作业,杜绝各类质量通病,消除操作中的单薄环节,使创优目的按筹划实现。
工程概况
路线概况
路线起点设计桩号K9+100,,起于上板桥,经营盘、仓上、止于杨眉堡,路线终点设计桩号K14+100,,路线全场5公里,其中整幅段K9+100至K12+600,分隔段K12+600至K14+100。设计车速100公里/小时,路基宽度26米,四车道高速公路原则。
重要工程数量
项目名称
单位
数量
路基土方
立方米
53237
路基石方
立方米
415588
排水、防护工程
立方米

涵洞
米/道
548/6
通道
道
6
老路改移
公里

第三章施工总平面布置
根据筹划工期,在结合我单位的资源投入和本合同段的工程内容及工程特点的基本上,经综合考虑现场的地质、地貌及施工条件等因素影响,对施工过程中的段落划分、料场安排、驻地建设、临时用地、人员配备、用工筹划等作了具体安排,详见“施工总体平面布置”和下述“人员构造数量”。

我施工段组织一种路基施工班组进行施工,采用全线开花、多项工程平行施工的施工格局,尽量多展动工作面。重要内容涉及路基土石方、排水、防护、涵洞等。施工队伍进场后,尽快完善施工准备工作的基本上,迅速地进入状态,为保质保量地完毕好本合同段工作内容作准备,开创“全面开花,多项工程平行施工”的施工生产格局。

根据长期进行施工的经验和设计图纸以及现场考察资料,在结合该项目的工程量和工期规定的基本上,考虑到拟投入本项目的机械设施和人员能力,本着项目经理部驻地和各施工项目队驻地均应选择在沿线道路旁边,并尽量接近施工地段的原则。机械设备根据施工进度按需及时运到现场,对于需临时停放的设备尽量考虑在施工范畴内停放。具体见“施工总平面布置图”。