基坑人行马道施工方案.doc

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一、编制根据 2
二、工程概况 2
三、施工部署 2
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四、施工准备 3
五、重要技术施工措施 4
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六、技术质量规定 4
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: 6
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第七章安全文明施工 9
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一、编制根据
1、规范规程
1)建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-)
2) 建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80-91)
3) 钢管脚手架、模板支架安全选用技术规范(DB11/T583-)
4) 北京市建筑工程施工安全操作规程(DBJ01-62-)
5) 建筑构造荷载规范(GB50009-)
2、施组及前期方案
1)武警边防部队机关经济合用房施工组织设计。
2)基坑支护方案、土方开挖方案。
3、公司原则
1)北京城建远东建设投资集团有限公司《施工现场原则化管理手册》。
二、工程概况
本工程为武警边防部队机关经济合用住房项目,位于北京市朝阳区青年路南口,北临黄杉木店中街,南临二道沟,东临甘露园中街,西临青年路,总用地规模31796平米,其中建筑用地12457平米,地块基本呈多边形,地势平坦,南北长约84m,东西最长处188m。
本工程综合地下室及6栋地上建筑构成,建筑面积为69331平米。
三、施工部署

本工程基坑深度约17m,属深基坑工程,,,基本构造设计混凝土施工约25000m3,钢筋4200t,基本工程筹划工期4个月,深基坑施工工程量大,时间长。且跨越冬雨季施工。根据目前基坑开挖状况,在1#与5#之间,地下室A轴南侧设1#马道,2#楼西北角位置设2#基坑施工人行马道,采用钢管脚手架搭设。1#马道尺寸:长10m,,,2#马道尺寸:,,,马道立杆均采用双立杆。每个马道搭设安全通道防护棚,,宽4m,长3m。上方铺设双层硬质防护材料(50mm厚木板)。

施工马道的搭设应在上一道工序完毕并且有工作面的状况下进行,具体安排如下:基坑构造施工阶段:根据土方开挖及验槽进度,在出土马道不能使用前搭设基坑施工马道,保证后续施工人员上下。东侧马道搭设时间大概在8月18日至8月20日之间。西侧马道筹划搭设时间约在8月25至8月27日之间。
四、施工准备
施工马道的及时规范的搭设关系到工程的施工进度及安全,作为构造施工的保障条件,必须在劳动力、材料、机具方面做充足的准备,详见相应筹划表。

工种
人数
任务
架子工
15
脚手架搭设与拆除
测量放线工
2
脚手架间距、垂直度控制

名称
数量
单位
规格
无缝钢管
400
根
48×
无缝钢管
240
根
48×
无缝钢管
100
根
48×
无缝钢管
100
根
48×
脚手板
400
块
厚50mm,宽200-300mm4m
脚手板
120
块
厚50mm,宽200-
直角扣件
3600
个

对接扣件
1000
个

旋转扣件
1300
个

密目安全网
100
张
*6m

名称
数量
备注
架子扳手
20把
脚手架搭设与拆除
力矩扳手
1把
脚手架间距、垂直度控制
倒链
1把
调节架管水平弯曲度
五、重要技术施工措施

在基坑南侧5#楼窗井西侧搭设1#“之”字形下人马道,用Φ48×。长10m,,,马道立杆均采用双立杆,,。
在基坑西侧2#楼西北角搭设2#“之”字形下人马道,用Φ48×。,,,马道立杆均采用双立杆,,。
两处马道均在相应护坡桩内设立M10胀栓,架体运用∅12钢筋与胀栓焊接,拉结点随护坡桩与立杆具体位置设立,拉结点距架体节点距离不不小于300,,,保证马道架体整体稳定性。

马道的坡道采用50mm厚的木跳板铺设,坡度不不小于30°,防滑条厚度为20mm-30mm,每300mm一道,挡脚板为180mm高木板。在外侧设两道剪刀撑,与地面成45-60°角。

马道平面布置及细部详图见后附图;
六、技术质量规定

1、钢管
脚手架钢管采用外径48mm,,采用力学性能适中的Q235A(3#)钢,材质相应的规定。钢管的检查应符合下列规定:
:应有产品质量合格证和质量检查报告;钢管表面应平直光滑,不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道;钢管外径、壁厚、端面等的偏差,应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》的规定:外径偏差-、壁厚偏差-、;钢管必须涂有防锈漆。
:钢管表面锈蚀深度应≤;钢管弯曲变形应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》:多种杆件钢管的端部弯曲L≤,△≤5mm。
,当3m<L≤4m,△≤12mm;当4m<L≤,△≤20mm
:钢管表面锈蚀深度应≤;钢管弯曲变形应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》:多种杆件钢管的端部弯曲L≤,△≤5mm。
,当3m<L≤4m,△≤12mm;当4m<L≤,△≤20mm
、斜杆的钢管弯曲L≤,△≤30mm。
2、扣件
十字扣、一字扣、回转扣符合规范规定,与钢管管径相匹配。使用机械性能不低于KT-33-8的可锻铸铁,钢管及扣件进场后按辽宁省沈阳市建委规定做见证取样合格后,方可使用。附件材料应符合Q235钢的规定;螺纹符合《一般螺纹》的规定。
3、脚手板
木脚手板应使用厚度50mm和材质不低于国家二等材原则的杉木或松木板,板宽200~300mm,两端使用10~14号镀锌钢丝捆紧。严禁使用有扭纹、破裂和横透疖的木板。
4、安全网
必须是经国家指定监督检查部门监定许可生产的厂家产品。安全网:水平网为大眼锦纶网。立网为密目网。

1、立杆
每根立杆底部设立底座或垫板。脚手架必须设立纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不不小于200mm处的立杆上。横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基本不在同一高度时,必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定,高下差不应不小于1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应不不小于500mm。
立杆接长面层顶步可采用搭接外,其他各层各步接头必须采用对接扣件连接。对接、搭接应符合下列规定:
立杆上的对接扣件应交错布置:两根相邻立杆的接头不设立在同步内,同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不不不小于500mm;各接头中心至主节点的距离不不小于步距的1/3。立杆垂直偏差不不小于100mm。
2、剪刀撑及横向撑杆
剪刀撑斜撑与地面的倾角在45-60°之间。
剪刀撑斜杆的接长采用搭接,搭接长度不不不小于1m,采用不少于3个旋转扣件固定。
剪刀撑斜杆用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上,旋转扣件中心线至主节点的不不小于150mm。
横向斜撑在同一节间,由底至顶层呈之字型持续布置。
剪刀撑应沿架高持续布置,剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与脚手架的立杆或大横杆扣紧外,在其中间应增长2~4个扣结点。
3、安全标记
在入口处明显位置挂安全提示标记。
:
1、搭设准备
按施工方案向架设和使用人员进行技术交底。
按规定对钢管、扣件、脚手板等进行检查验收,不合格产品不得使用。
清除搭设场地杂物,平整搭设场地,并使排水畅通。
2、搭设施工
作业人员应严格遵守高空作业操作规程,所用的材料堆放平衡,工具放入工具袋内,上下传递物料严禁抛掷。
在施工中应合理安排施工程序,不要图快、小力而简化或颠倒操作程序。
作业人员无牢固立足点时,应系好安全带,搭设作业平台。
作业人员不得在没有安全防护设施、非固定的构件上行走,严禁在连接体或支撑件上上下攀登。
对的使用梯子,梯子不得缺撑,不得垫高使用,梯底必须有防滑措施,直立梯子工作以75°为宜,严禁二人同步在一种梯子作业,人字梯二片应用绳拉牢。
凡患高血压、心脏病、贫血证及其她不适于高处作业的人员,不得从事登高搭、拆,酒后人员严禁登高作业。
架子工必须通过体检,凡患有高血压、心脏病、癲痫病、晕高或视力不够以及不适合于登高作业的,不得从事登高架设作业。
对的使用个人安全防护用品,必须着装灵便,在高处作业时,必须佩戴安全带与已搭好的立、横杆挂牢,穿防滑鞋。
风力五级以上强风、大雪、大雾等恶劣天气,应停止高处露天作业。
脚手架要结合工程进度搭设,搭设未完的脚手架,在离开作业岗位时,不得留有未固定构件和不安全隐患,保证架子稳定。
立杆下铺跳板采用长度不少于2跨,厚度为50mm的木垫,精确的放在定位线上。
1)立杆搭设符合下列规定:
严禁将外径48mm与51mm的钢管混合使用;
相邻立杆的对接扣件不得在同一高度内,错开距离符合规定;
剪刀撑、横向斜撑搭设随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设,各底层斜杆下端均必须支撑在垫块或垫板上。
接近立杆的小横杆可紧固于立杆上,双排脚手架小横杆靠墙的一端应离开墙面5~15cm。剪刀撑的搭设是一根内斜杆扣在立杆上,另一根斜杆扣在小横杆的伸出部分上,这样可以避免两根斜杆相交时把钢管别弯,斜杆两扣件与立杆节点(即立杆与横杆的交点)的距离不适宜不小于20cm。脚手架各杆件伸出的端头,均应不小于10cm以避免杆件滑脱。
2)扣件安装符合下列规定:
扣件规格必须与钢管外径相似;
拧紧限度:装螺栓时应注意将根部放正和保证合适的拧紧限度,这对于脚手架的承载能力、稳定和安全影响很大。螺栓拧得不紧固然不好,但拧得过紧会使扣件和螺栓断裂,因此螺栓的拧紧必须适度。规定扭力矩控制在
40~,。为了控制拧紧限度,操作人员可根据所用扳手的长度用测力计校核自己的手劲,反复练习,以求达到不用测力计也能精确地掌握扭力矩的大小。
在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑、横向斜撑等用的直角扣件、旋转扣件的中心点的互相距离不不小于150mm;
对接扣件开口朝上或朝内;用于连接大横杆的对接扣件,开口应朝架子内侧,螺栓向上,避免开口向上,以防雨水进入;
各杆件端头伸出扣件盖板边沿的长度不不不小于100mm。
3)作业层、斜道的栏杆和挡脚板的搭设符合下列规定:
栏杆和挡脚板均搭设在外立杆的内侧;
。
挡脚板高度为180mm
中栏杆居中设立。
脚手板的铺设符合下列规定:
脚手板铺满、铺稳;
;
在拐角、斜道平台处的脚手板,与横向水平杆可靠连接,避免滑动;

架子搭设和组装完毕,使用前必须由项目经理、技术负责人、项目安全负责人、架子班长等人员构成验收小组,进行验收,并填写验收单,项目验收合格报公司质安科验收。
马道只能作围护架和操作架使用,不容许将其作为主体构造施工模板加固和支撑架使用。转料平台的搭设应与基坑马道完全分离,不得运用马道作为转料平台。在特殊状况需要在马道上搭设转料平台时,应由项目技术部门发出书面的告知及方案。转料平台上料时,须轻放载物,并保证转料平台的受力均衡,不得随意超负荷使用。
马道在使用过程中,要常常检查,保证安全可靠。
施工人员必须严格执行《建筑安装工人安全技术操作规程》中有关规定。
验收内容
1、步高,立杆纵、横间距,立杆的接头位置、立杆的竖直度;
2、大小横杆的标高、水平度,大小横杆的交叉位置;
3、脚手板的固定;
4、剪刀撑的位置、距离、角度和搭接;
5、隔离层防护和外立面安全网;
6、登高设施,扣件的紧固限度;
7、连接杆的数量和牢固限度;
8、脚手架所用的钢管、扣件、及其她材料的材质证明;
9、所有操作人员必须持证上岗,且应常常体检,并合格。
架体的保养
1、检查脚手架的整体和局部垂直偏差,特别要注意脚手架的转角和阴阳角的垂直度;
2、多种型号的扣件需涂油和紧固;
3、检查脚手架与否松动、悬挑,用木质板做脚手板,还要检查四周与否用铁丝扎牢;
4、与建筑物连接的检查,检查连接件与否齐全和完好,有无松动、移动,如用用作施工需要移动连接件时,应告知质安部,通过批准后可以移动,并按规定在临近位置补足连接;
5、要对外围安全网,安全防护设施,外侧挡板,登高设施和接地防雷等安全设施进行检查;
6、脚手架有开口、断口和出入口的部位,应对该部位进行重点检查;
7、检查马道的荷载状况,使其不超过设计荷载,如有超载应及时卸载。
七、安全文明施工

1、架子工必须持证上岗,作业前必须有专业人员对其进行安全技术交底,架子上的操作人员必须穿防滑鞋、挂安全带和带好工具袋,将临时不用的工具放入工具袋中。
2、架子作业人员要做好分工、配合协调施工,作业层不容许二步架同步施工。
3、搭设材料应随搭设进度,随用随上以免发生不当掉落伤人。
4、每次施工,要将架体上所有的材料用完或将剩余材料卸下,不得存留在作业面上,已搭设好的架体要形成稳定的构造,不稳的要临时加固。