安全文明出行心得体会15篇.doc

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安全文明出行心得体会1
假期里的一天,我们小记者带着爷爷奶奶、外公外婆兴高采烈地走进交警大队,参加了一场别开生面的“交通安全进警营慈孝大比拼”活动。
首先,我们在五星红旗高高飘扬的大操场上,思想汇报范文兴致勃勃地向威武的交警叔叔学习交通安全“手语操”,我们个个俨然成了小交警啦!
然后,交警叔叔把我们带到一楼宽敞的影视室,给我们播放了交通事故实况录像:多可惜啊!一个个鲜活的生命倒在滚滚车轮下,真是惨不忍睹啊!“这些大都是小孩子和老人家不懂交通法规,又随意横穿马路酿成的悲剧啊……”叔叔惋惜地说,“所以老人家和小学生一定要守规则,平安出行啊。”
然后,叔叔又把我们带到三楼监控中心参观。哇,监控室大得很哪!叔叔告诉我们这是全是智能设备,市内安装着多个摄像头。这些摄像头监控着整个黄岩,不管是城市还是乡村,都能监控到,而且日夜呈现出清晰的画面。
紧接着,小记者们都积极参加了“交通安全小达人”主题绘画比赛,小记者们有的画了交通安全指示灯,有的画了交警叔叔在大风雨中严肃地站在岗台上严谨地指挥着交通……
最后,威武的交警大队大队长热烈地祝贺“交通安全进警营慈孝大比拼”活动圆满结束!还大声赞扬小记者个个表现棒棒哒!听到赞扬声,大家的脸上都笑开了花。这次活动真有意思啊!
安全文明出行心得体会2
制度形同虚设,操作就会乱来,自然而然安全事故就会临门。道路安全关系到人民群众生命、财产安危的头等大事,切实保障人民群众的生命财产安全,体现了最广大人民群众的根本利益。每一个驾驶员一定要把道路安全作为一项长期艰巨的任务,警钟长鸣,充分认识加强安全重要意义和自身的责任,努力做到“尊重生命,安全第一”。
牢固树立安全行车法制意识。一个合格的驾驶员,不但要有最佳的身体状况,而且应该具有良好的驾驶作风:遵章守纪,安全第一。遵守道路交通法规和安全操作规章,确保车辆和自身以最佳的状态投入驾驶中,机车三不漏(不漏油、不漏气、不漏水)、五良好(调整、润滑、电器、仪表以及各连接部位的坚固),事故隐患消灭在萌芽中。服务主动、热情、周到、耐心,文明行车,礼让三分。严格遵守“一慢二看三通过”,时刻谨记“宁停三分,不抢一秒”,不开英雄车、冒险车,不开“赌气车”、“带病车”,主动减速,鸣号,靠右行,争当文明驾驶员;顾全大局,团结协作。服从交通指挥和调度,遇有事故帮助救护伤员,遇有追逃等特殊情况,主动配合,顾全大局,集体行车不抢前恐后。广大驾驶员一生都应牢记谨慎驾驶三条原则:集中注意力、文明行车,平安出行。
安全文明出行心得体会3
“嘀嘟,嘀嘟,嘀嘟……”又是一阵震撼人心的救护车声,马路上又出现了一片血迹:当事人躺在地上痛苦地呻吟,那呻吟中掺杂着无限的悔恨,肇事者无奈地望着流血不止的当事人,深深地叹着一口口粗气……
据有关数据显示,我均每秒有两起车祸发生,每年有20000人死于车祸。这触目惊心的数字,重重地撞击着人们那颗稚嫩的心。
交通是国民经济的命脉,交通安全不仅关系到国民经济的发展,也与广大人民群众的生命财产密切相关,国家为了维护道路交通秩序,预防和减少交通事故造成人们必要的生命财产及其他的经济损失,特制定《中华人民共和国道路交通安全法》,让每个市民都依法做到交通安全在我心中。
马路作为交通的载体,它伤害了无数人的生命,它不能没有,但有了它却有无休止的流血。
在出车祸前,如果人们刹一步车,停一步路,那就不会流血了,流血不但是痛苦的,更是心灵的撞击,使人家破人亡,那这样的车祸是不应该出的,这样的牺牲又有什么意义呢?血是可以止的,但缺一只脚或少一只手,成为残疾,你愿意吗?
人们如果不注意安全,那事故将会像“非典”一样传播起来,也许受害者不是你,是他,但也许明天就是你了,因为不遵守交通规则,造成财产损失,这值得吗?为什么不能遵守交通法则呢?
还记得去年在我家门口发生的一起交通事故。那是一个十字路口,一辆从珠江花园开来的摩托车正往炎帝广场方向开去,一辆从泰山路开往谭家山的货车与其相撞
,他们都想比对方先过十字路口,结果相撞了,摩托车司机被摩托车压倒在地,不能动弹,货车上的木材散了一地,挡风玻璃如同蜘蛛网一般,碎了一半,司机头部流血不止。疾驶而来的救护车将他们接走了……
如果他俩都慢一步,肯定不会这样。正所谓“退一步海阔天空”呀!难道就为了自己的私人利益而流血吗?这让人觉的马路不是一片安宁的地方,更像是一片“战场”,司机们就是一位位“战士”,但马路不是战场,他们也不是战士,真正的战士是为国捐躯,而他们却是为的私人利益。
难道大家愿意听到惨烈的叫声,撞车的轰隆声,都愿意自己家破人亡?
让交通安全在我们心中时时出现,让那使人心灵震撼的声音不再出现。
安全文明出行心得体会4
关爱生命,安全出行―文明出行宣传实践体会安妮
暑假期间,我参加了文明出行的宣传活动,在短短的发放传单宣传活动中,我学到了很多:对于国家民族,荣辱观是决定其兴衰成败的基石;而对于作为一分子的个人,荣辱观是左右其生命质量的重中之重。荣辱观正是文明的根本。
近10年来,全均每年发生道路交通事故60万起,死亡10万余人,并且死亡人数呈递增趋势。仅20xx年1月至10月,全国就发生道路交通事故426378
起,造成87218人死亡,391752人受伤,,死亡人数比20xx年增加1618人,%。交通事故已成为当今世界的第一杀手。北京的交通状况,更是不容乐观。尤其是近期以来,校园附近涉及师生的交通事故的比率有所上升,给了我们许多惨痛的教训。
出行安全,不仅关系到自己的生命和安全,同时也是尊重他人生命的体现,是构筑和谐社会的重要因素。透过川流不息行驶的车辆,“关爱生命,安全出行”八个字在我的脑海里显得更加突出。
提到出行安全,很难不让人想到交通安全。在日常生活中,交通安全总是围绕在我们身边。只要你一出行,便同交通安全打上了交道。行走时的一次走神,过马路时的一次侥幸,开车时的一次违章,仅仅是一次小小的疏忽,这一切都可能使一个生命转瞬即逝。飞旋的车轮会无情地吞噬掉行人的生命。
曾经看过一则报道,“全国每六分钟就会有一人死于车轮底下”。这绝对不是危言耸听。惨痛的事实再一次给我们敲响了警钟:“文明行车,文明走路。”
现代交通的发达虽然给人们带来了无尽的便利,但同时也增加了许多安全隐患。有人曾称交通事故为“现代社会的交通战争”,交通事故像一个隐形的杀手,潜伏在马路上等待着违章违规的人出现。因此,人们应当学会保护自己,要养成文明行车、文明走路的习惯。
血的教训只能有一次,悲剧不能重演,生命更没有第二次。诚然,生老病死是生命的自然规律,但我们可以防止非自然因素,也就是各种事故
(包括交通事故、矿难事故及其他行业生产安全事故)的发生。生存就是为了自己么?不,我们决不能这样如此自私。可以说,我们的生命的一半就是家人,既然我们已经认识到交通事故使我们遭到沉重的打击与巨大的灾难,那我们为什么还要再去拿生命开玩笑呢?
是的,死亡总是留给人们恐惧,对死亡的抵触使人们对生存产生渴望,因害怕所以才拒绝。正是如此,人们对生存的强烈愿望昭示着我们必须珍爱生命。
我们的道路还很长,人活着总得给世上留下一点美好的东西吧!朋友,我们这次心灵般的沟通,一定能够打动你的心,我已经感受到你那颗炽热的心在有力的搏击着,甚至在颤抖。我们应让自己的生命在理智的搏击中度过,就像落叶、谢花一样,潇洒地来,潇洒地去,做到对生命无怨无悔,让生命之光永远辉煌。珍爱生命吧,哪怕生命只有一刹那,那也让它成为一种永恒。
“勿以恶小而为之,勿以善小而不为”,让我们从身边的小事做起,在小事中体现我们的修养,实践荣辱观,自强不息,立志成才,用无悔的青春创造闪亮的人生,与祖国共奋进,与时代共前行!
安全文明出行心得体会5
城市交通环境和秩序是城市文明的窗口,以遵章守法、安全有序、畅通快捷为主要取向的交通文明建设,是文明城市建设的重要组成部门。打造交通文明,是交巡警部门的职责所在,也是一项社会工程。
打造交通文明,首先要着力营造一个良好的社会氛围。随着城市化进程加快,城市建成区面积逐步扩大,但为数不少的城市居民是“洗脚上岸”的农民,交通安全意识相对较差。应当以这部分群体以及车辆集中单位、学校、企业和城市周边的乡村为重点,通过交通安全知识讲座、案例分析、警示宣传、创建交通安全村等形式,强化交通行为人的文明意识。
打造交通文明,需要严格执法与文明执法的有机结合。我们认为,交通文明建设必须防止宣传教育与严格执法“两张皮”倾向。据调查,95%以上的交通违章行为,都是行为人在明知违章的情况下发生的。对这种“习惯性违章”,教育的作用虽然有效,但是也很有限。应当打破“法不责众”的惯例,按照交通法规规定的处罚上限执罚,以形成相应的威慑力。同时,应当加强对交巡警队网伍的`教育管理,以理服人,以法服人,文明管理,以良好的执法形象树立执法权威。
打造交通文明,离不开必要的物质投入特别是交通管理设施投入。××建市以来,城市框架拉开很快,公路密度成倍增加,但交通管理设施建设比较滞后,我们多方筹资,投入320万元,先后在市区8个主要道口增设了“电子警察”、多相位信号灯等设施,提升了管理设施建设档次,为交通文明建设提供了必要的物质支撑。
安全文明出行心得体会6
城市在不断地发展,交通则是联系各大城市的纽带,只有管理好交通秩序,才能建设更文明的现代化城市。
现代都市中,条条公路,如天上的仙女的飘带,纵横散落在大地上,绵延无边。飘带上,人来人往,络绎不绝。但飘带可不永远这么光鲜亮丽,有时也会由于种种原因而染上污点。酒后架车就是其中不可忽视的一个大污点。前不久,在报纸上看到一则新闻,有二位男士,由于在节日上赶亲戚,接连两天喝酒过多,回家路上,在人多的集市上,迷迷糊糊撞上路边的汽车,这一撞可不了得,力道太大,加之头脑被酒精麻痹,处于极不清醒状态,完全失去理智,两人全都被撞死了。正由于这样一起不幸的事件,两个家庭从此失去了顶梁柱,妻子失去了丈夫,孩子也没有了坚实温暖的臂膀,在他们的字典里,父亲这个名词成为了永恒的回忆。原本幸福美满的家庭就因为酒后架车而破灭了,可见酒后架车的危害之大。最近,对于这一问题又有新的法律出台了,法律规定凡酒后架车者,一经查出,罚款1000~20xx元,且吊销驾照,5年内不得重考。我希望这条法律的出台不是一纸空文,它应该得到更多人的关注,让人们彻底醒悟,为了社会的和谐和稳定,让我们共同遵守交通规则,文明出行。
当然交通与我们的生活息息相关,我们日常生活中,如果不注意许多小细节,也会导致大问题。众多的小污点就会凝聚成一个大污点。
小时侯幼儿园老师就教我们玩“红灯停,绿灯行”,告诉我们要遵守交通规则,要看红绿灯;后来,我一个人上学,妈妈也告诉我“宁可等十分钟也不可抢一秒”,过马路要左右看看,走斑马线,要等车过了之后才可过去;现在,我骑自行车上学,奶奶嘱咐我“不要单手骑车,要骑稳”,我们万万不可逞英雄,以为自己很潇洒,却不料到头来反而做了狗熊……可见,从小到大,生活中有太多的细节需要我们去注重,有太多交通规则需要我们去维护
,我们一定要以身作则,并时刻提醒身边的人遵守交通规则,以自己的行为来诠释文明交通,为营建更好的未来出一份力。
文明交通我先行,小手牵大手,让文明交通再我们的手中传递,让美好的都市在未来向我们招手。
安全文明出行心得体会7
在我们现代社会中,城市马路不仅仅是人和物位置移动的通道,同时也是体现一个国家或地区的文明程度的检验场。
许多国家都十分重视交通安全教育,孩子们从小就接受交通知识的教育,每个人也严格按照交规出行。例如,在德国,交通管理部门经常组织学龄前儿童举行交通知识大奖赛。德国的街道上,最引人注目的是大街小巷的红绿灯,大的十字路口的红绿灯都是自动装置,中小路口有指示先行或后行的交通牌。在学校、幼儿园或孩子集中的地区,路牌上会印有小孩的图案,提醒司机注意。在日本,无论是大小城镇,还是乡村僻野,公路路口都安装着交通信号灯。在繁华的街区,当路口的红灯亮时,即便马路上没有车辆行驶,路边的行人也没有闯红灯过马路的。瑞典的交通规则也是以人为先,行人第一。马路上的信号灯在离地面两米处,与行人的目光高度持平,且周围不准立广告牌或栽树,以避免遮盖信号灯。
我国虽然也十分重视交通安全和交通文明,但相比较其他国家做得还远远不够。每天,在马路上,不遵守交通规则的行人、自行车、车辆比比皆是。例如,非机动车遇红灯时越线、在车道上逆行、违法载人载物,行人不走人行道、任意跨越护栏、乱穿机动车道等等。有的时候我过马路,
经常会看见红灯时行人无视信号灯闯红灯,或者绿灯时汽车利用交叉路口时间差不顾过马路的行人加速冲过去等情况。没有信号灯的时候更甚。我国交通法规明确规定:“车辆行经人行横道,遇有交通信号放行行人通过时,必须停车或减速让行;通过没有信号灯控制的人行横道时,须注意避让来往行人。”在现实生活中,有交通信号的路口还好一些,没有交通信号的路口根本就是一片混乱的景象,车水马龙,互不相让。在我们这个现代社会中,车辆依法行车,行人依法行路,是交通文明的一部分。另外,交通警察依法管理、文明执法,也是交通文明的另一部分。这两部分同时“展现”在马路上,才能构成完整的交通文明。
为了加强朝阳区道路交通安全秩序和提高人民的交通文明素质,朝阳区特提出了朝阳区交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四让”。四知是:一知主题,即迎奥运,建首善,创和谐交通环境;二知内容,即整顿行人、非机动车违法行为;三知目标,即车不越线、人不乱穿、各行其道、秩序井然;四知规范,即行使规范、停车规范、设施规范、占路规范。四让是:人让人让出一片温情,人让人让出一片秩序,车让人让出一片安全,车让车让出一片理解。我想制定这个交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四让”的目的就是,提高大家的交通安全意识和交通文明素质,从而减少交通事故的发生。
当然对于交通文明习惯和素质的培养,应该从每个人做起,特别是作为一名处于弱势地位的行人,更应该引起注意。来自北京市交管局的统计数字显示,20xx年,北京行人事故为901起,死亡218人;从20xx年1月至20xx年7月,北京市共发生行人事故842起,死亡200人,伤703人,直接经济损失726万多元。财产损失可以量化,而生命代价却无法计算。