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隧道路面首件施工总结
延安安塞经志丹至吴起高速公路
隧道路面
首件工程评价报告
江西有色工程有限公司
LJ-24合同段项目经理部
年月日
延安安塞经志丹至吴起高速公路
首件工程认可证书
隧道混凝土路面首件工程总结
一、工程概况
ZK106+145-ZK106+506花盖梁隧道ZK106+145-ZK106+205段作为此隧道混凝土路面的首件工程。(++2×++),隧道按喷锚构筑法技术要求设计,均采用曲墙带仰拱复合式衬砌;洞口段围岩超前支护采用超前管棚周壁预注浆支护,初级支护采用径向系统锚杆、钢架支撑配合喷射砼形成整体。
二、施工目的
延吴高速公路LJ-24合同段花盖梁隧道,工程地质条件复杂,施工不确定因素较多,出现问题后很难处理,为确保隧道工程质量,根据《延安安塞经志丹至吴起高速公路建设管理办法》,我项目部进行了隧道混凝土
路面(ZK106+145-ZK106+205)首件工程施工,本着“预防为主,先导试点”的原则,对首件工程的各项工艺、技术和质量指标进行综合评价,确定最佳工艺,建立样板工程,以指导后续工程批量生产,预防和纠正后续批量生产中可能产生的质量问题,通过首件工程施工达到以下目的:
(1).施工组织检验:通过首件工程施工,确定人员、机械之间的最佳组合。
(2).收集数据:由首件工程确定在此施工工艺下各项技术指标的控制方法。总结出的技术参数作为指导大批量施工控制的依据。
三、首件工程总结
目前,花盖梁隧道混凝土路面首件工程已经完成,总结如下:
(一)施工前准备
施工前按照设计图纸和有关规程规范要求,结合工程地质和气象水文条件,编制了首件工程施工组织设计。
,认真做好图纸会审和技术交底工作。
,做好定位放线及水准点的引测并复核,将测量报告提交监理工程师审查。
。材料及机械进场数量满足施工要求。
(二)施工工艺
1、测量放样
测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。本工程采用两幅浇筑的方法进行施工,两侧边线分别设臵在电缆沟中墙边缘及路缘排水沟边
缘。根据设计图纸用全站仪每10m放出单幅两侧边缘处高程,施工过程中通过拉线确定模板边缘高程,在基层用冲击钻钻孔后打入钢筋,标出模板高程。对测量放样必须经常进行复核,包括在浇捣混凝土过程中,做到勤测、勤核、勤纠偏。
2、基底处理
路面施工前将调平层表面冲洗干净、不积水,且排水系统良好。当有调平层产生纵、横向断裂、挤碎、隆起、碾坏或大面积标高偏高而影响路面厚度时,先挖除修复;当调平层只是局部小面积标高偏高影响路面厚度时,予以凿除处理,确保面板厚度。
3、模板安装
路面施工模板采用强度、刚度足够的新槽钢,模板高度与面板设计厚度一致,模板长度为5m。
模板安装前,按模板支立边线,沿立模边线将其贴立在基层顶面,对个别模板与基层空隙较大处采取垫块支持措施;模板之间采用方木连接,使接头连接紧密;模板侧面每两米埋设1处地锚牢固支撑,保证在浇注砼时能经受冲击和振动。
(3)模板安装稳固,接头紧密平