道路施工方案.pdf

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第一章工程概述
一、工程概况
1、工程名称:
2、建设地点:
3、建设单位:
4、工程内容:
三、主要工程数量
1、路基土石方
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:(含松石及次坚石)2、道路工程
::
、路面工程
:、管道工程
第二章主要施工方案与施工工艺
本工程系城市Ⅰ级主干路,交通发达,运送设备及材料很方便,全线工程量较大且工期要求
紧。路基土石方主要为挖方,石方数量较大且由于附近民居较多不能采用爆破施工,路段内
地下管道数量多,结构型式不一,根据这些特点,本标段必须合理安排路基土石方与排水构
造物及管线工程的协调施工,同时处理好周边环境,合理组织材料运输及供给,将外界对施
工的影响降至最低限度。一、施工总体安排
1、工区划分及人员设备安排(详见表1)
为便于管理组织,将本标段划分为路基施工和附属工程施工两个工区,路基工区负责全线的
路基土石方施工及构造物基坑开挖;附属工程工区负责全线涵洞、检查井、侧平石、人行道、
锁边石、肓道的施工。两工区各设一名工区长,负责本工区进度安排、质量管理、协调等工
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作,计量及技术工作由经理部工程部统一管理,项目经理部根据各工区进度,合理调配人员、
设备、合理调剂资金周转,保证工程顺利进行。路基施工结束后另行组织路面施工队,负责
标段基层及沥青砼路面的施工。
2、施工步骤安排
根据施工部署指导思想在工程总体安排上分五个阶段组织施工:施工准备阶段、土石方施工
阶段、排水施工阶段、道路及附属工程施工阶段及扫尾阶段。
表1路基土石方各工作面人员、设备配备表
二、路基土石方施工
1、路基土石方施工主要技术标准
表2路基土石方压实度标准
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表3路床允许偏差(路宽46m)
考虑到该工程土石方工程数量较小及业主的相关要求,我项目部将成立一个路基土石方
工区分两个工作面进行施工。施工机械安排详见表1。
2、土方施工方案
;
施工;
,平地机精平,振动压路机碾压成型;3、石方施工方案
考虑到沿线附近民居密集及业主的相关要求,本标段石方不进行爆破,而是采取CAT-D9
及炮机进行破碎,再由推土机推成堆,然后由挖掘机装车弃运的施工的方法。
4、施工准备工作
,计算土石方数量,进行工程数量复核并报
监理工程师审批。
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,将用做路基填方的土样按规定要求送实验室进行标准击实试验,计算最佳含水
量和最大干密度,并进行液塑限、CBR等试验,编写开工报告,报监理工程师审批。
,进行场地清理,清除表土杂草、树根、淤泥、拆除障碍物,清场后
填土区用压路机及时碾压,达到规范规定的压实度,报监理批准,方可填土。
,修建临时排水设施,始终保持
施工场地处于良好的排水状态,以防工程或附近农田受冲涮、淤积。
,以确定土石方工程正确压实方法,为达到规定压实度
所需要的压实设备类型及其组合,各类压实设备最佳组合下的各自压实遍数及行走速度,以
及能被有效压实的压实层厚度,并将实验情况报监理工程师审批。
、树根、草根或其它有害物质,填方作业应分层进行摊铺,
平地机整平、每层松铺厚度应不大于30cm。
,对于原地表清理挖除之后的土质基底,应将表面翻松30cm
深,然后整平反复压实,保证路床顶面以下0~80cm压实度应≥96%。
,这些便道或引道不得作为路基填筑的部分,应重新
填筑成符合规定要求的新路基。
,必要时应调整土的含水量,填土层在压实前应先整平,并
做成2%-4%的横坡,以利排水。碾压时,要遵循先边后中,先内后外,先静后振的原则,
相邻搭接部分必须重叠30cm并特别注意均匀。
,路基施工表面未干时,不开放交通,当雨后继续进行路基填筑时,下层填
方经监理工程师重新检测压实度合格后,方可进行,若不符合规范要求,要重新进行碾压,
直至合格为止。
6、路基挖方施工
,不得乱挖或超挖,并严格禁止用爆破法施工和挖洞
取土。
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,开挖采用推土机施工,100m以上地段则采用挖掘机配合自卸汽车
施工。
图3路基挖方施工工艺框图
三、排水管道施工
本道路排水采用雨污分流制,雨水管采用钢筋混凝土管,管道采用钢丝网水泥砂浆抹带接
口,排水管道采用PVC管。具体工程数量如下:￠,￠200混凝土管
,￠110U—,￠160U—,排水施工前应制定详
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细、可行、经济的有针对性的施工方案,做好技术交底,保证本工程排水施工顺利完成。
排水采用雨污合流制,施工工艺流程见图:
3、
根据设计坐标测设管道中线,按设计的中线控制点,在现场测设出中线的起点、终点、平面
折点、纵向折点及直线段控制中心桩(用木桩顶钉中心钉设定)并在起点、终点及平面折点
的沟槽外适当位置,设置方向控制桩,并且通过丈量确定桩号。

按建设方提供水准点,增设临时水准点,设在稳固且不易被碰撞处,其间距不大于100m。
临时水准点闭合差符合±12mm的规定标准。

,管道平面折点,纵向变坡点,附属构筑物处,均增
设坡度板。
,在机械挖槽成型,人工清底以前埋设。
,不应高出地面,伸出槽帮长度不小于30cm,坡度板截面不小于
5cm×15cm。
。
面。。
侧。
(检查井处标明井号)高程钉至各部位(如槽底、平基面、管内
底)的下返常数,有跌落差的,应在坡度板两侧分别标明,且分别标有其所有用高程钉。
,不宜埋设坡度板的,可在沟槽两侧边坡或槽底两侧对称设置高程桩,在
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其上钉等高的高程钉。挖槽见底扩管道铺设前,均需测定管渠中心位置。
,在挖槽见底前及浇筑砼底板前,管道铺设前,均
应复测管道中线及高程板、桩的高程。

管道沟槽底部的开挖宽度,按下式B=D1+2×(B1+B2+B3)
式中:B—管道沟槽底部的开挖宽度(mm)D1—管道结构的外缘宽度(mm)B1—管道一
侧的工作面宽度(mm)B2—管道一侧的护壁厚度(取150-200mm)B3—现浇砼或钢筋砼
管渠根据开槽土质,按坡顶有动载选定边坡坡度。
根据开挖深度及基槽底宽、坡率按施工规范或技术规程要求,经计算确定沟槽上口开挖边
线。
,沟槽的分层深度按机械性能确定,沟槽每侧临时堆土一侧模板的厚

,。堆土时单侧留出吊车停放位置,保证吊放安管。
,要保证强度和稳定,不能超挖,也不能扰动。如发生超挖和扰动,必须按
规程要求进行地基处理后方可进行平基或底板浇筑。
,机械开挖至沟底标高上20cm,然后采用人工清至设计标高,防止开挖超
深。
,沟槽开挖时地下水丰富,且部分为风化岩,所以沟槽开挖土方
不能利用,拟全部外运至卸土区。

沟槽两侧纵向各挖一条30×30cm的临时排水沟,并每隔30cm左右设一集水坑,用Ф100泥
浆泵将坑内积水随时抽出排入就近现有排水沟,以保证沟槽内不积水。,
。堆土时单侧留出吊车停放位置,保证吊放安管。,
要保证强度和稳定,不能超挖,也不能扰动。如发生超挖和扰动,必须按规程要求进行地基
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处理后方可进行平基或底板浇筑。,机械开挖至沟底标高上20cm,然后
采用人工清至设计标高,防止开挖超深。,沟槽开挖时地下水
丰富,且部分为风化岩,所以沟槽开挖土方不能利用,拟全部外运至卸土区。
水沟槽两侧纵向各挖一条30×30cm的临时排水沟,并每隔30cm左右设一集水坑,用Ф100
泥浆泵将坑内积水随时抽出排入就近现有排水沟,以保证沟槽内不积水。
地质条件不佳、地下水位高于槽底且降水不利以及现场没有适宜宽度的工作空间时,局部采
用沟槽支撑。支撑采用的类型、构造据现场条件另报方案。
部地段在原地面标高以下存在部分软土,以及沿线池塘等,将采用挖除软土换填级配砂砾,
夯实至槽底标高。对于地基承载力略低于设计要求的,采用加宽平基砼宽度并适当配筋处理。
,立即浇筑平基砼,以防雨水和地下水浸泡基底。砼在
砼厂集中拌制,砼输送车运至现场浇灌。,必须在平基砼
强度达到5N/mm2时,且应检查平基顶面高程是否符合设计要求的数值。
所用的砼管,必须符合管材质量标准,管材外观检查时,管身不得有漏水,不得有裂纹,管
口不得有残缺。

管材运入沟槽内的方法:Ф800以内管径钢筋砼管用QY8T汽车吊吊装,Ф1500钢筋砼管用
QY16T汽车吊吊装。

①用坡度板中线法控制安管的中心位置和管内底高程。
,挂中心线和高程线。
值,在高程尺杆上量好尺寸,画上记号。,将高程线绷紧,把高程尺杆下脚放进管
内底部,当尺杆上的记号与高程线吻合时,即表示安管高程正确。
,挂垂球,使管径中心与垂线对正(小管用目估,大管可用
标有中线的水平尺上的中心标记对准垂线)。
②管安稳后,应用干净的卵石或碎石,将管体卡牢,避免碰撞移位或滚动伤人。
③对管壁偏薄的管节,可用卵石或碎石在管卡两侧卡牢的同时,将管体垫高至适宜高程,以
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消除不同管壁厚的管内底错口。
④对于管壁超厚3mm的管节,应事先挑出且做上标志,然后将这部分管节集中起来,安装
在预先复测发现的高程略低段的平基上,以避免管内底高程和错口两⑤管道的对口间隙,大
于等于700mm的管道可按10mm控制用人工捻缝,小于700mm的管道,可不留间隙,内缝
必须用麻袋球在管内往返拉动抹灰(即水泥砂浆)的办法抹严内缝。

管节安好后,在平基上支搭管座模板,浇注管座砼,浇注砼两侧对称进行,并振捣密实,同
时,补填接口处砂浆,如采用钢丝网水泥砂浆抹带时,应将钢丝网法插入管座补填的砂浆内,
在捣固时要注意保持钢丝网片正确位置,同时配合勾抹内缝(小管径用拉动抹灰法)。

将管口洗刷干净,刷水泥浆一道。
抹第一层砂浆,注意管带与管缝对中,厚度为带厚的1/3,压实与管壁粘牢,项的超差。表
面要“划毛”管径40cm以内者,管带可一次抹成。
待第一层砂浆初凝后,抹第二层时,用弧形抹子捋压成型,初凝后,再用抹子赶光压实。

管径大于600mm的管子,抹带部分的管口应凿毛,小于等于500mm的管子应刷去浆皮。
将已凿毛的管口,洗刷干净,并刷水泥浆一道。
在灌筑管座时,将铁丝网按设计规定位置和深度插入砼管座内,并另加适量抹带砂浆,认真
捣固。
在管带两侧安装弧形边模,抹15mm厚的第一层水泥砂浆,并压实,然后将两片铁丝网包拢,
用20号或22号镀锌铁丝将两片铁丝网扎牢。
待第一层水泥砂浆初凝后,抹第二层水泥砂浆厚10mm,如用双层铁丝网,此时即按上法包
第二层铁丝网,搭茬应与第一层错开,如采用一层铁丝网时,这一层砂浆即与模板抹平,初
凝后,赶光压实。
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待第二层水泥砂浆初凝后,抹第二层水泥砂浆,与模板抹平,初凝后赶光压实。
抹带完成后,一般在4~6h后可拆除边模,拆时轻敲轻卸,不得使四角碰坏。
同类型管道抹带要求
直径大于等于700mm的管道的内缝,应用水泥砂浆填实、抹平,不得高内壁,管座部分的
内缝,应配合灌筑砼时勾抹。也可在抹带之前将管缝支上支托,从外部将砂浆填实,然后拆
去内托,勾抹平整。
直径小于等于600mm的管道,采用在灌注砼管座的同时,在管内来回拖动麻袋球的方法,
将流入管内的灰浆拉平。
、雨季施工要求
各种水泥砂浆接口,均应用草袋或草帘覆盖、洒水养护,也可用塑料薄膜封闭养护。要求接
不得产生裂缝,空鼓现象。
雨天不宜进行接口抹带施工。
冬季进行水泥砂浆接口抹带时,水泥砂浆应该用温度不超过80℃的热水拌合。对水泥砂浆
有防冻要求时,拌合时应掺氯盐。冬季养护,加厚覆盖(1~3出管层草帘)层,并将管体
全部覆盖、管口封堵,防止管体受冻收缩,拉裂管带。

井室用机砖砌筑在整体水泥混凝土基础上,不应利用管道平基,再帮宽的办法作井基。在挖
槽时,就计算好检查井的准确位置,浇筑管道混凝土平基时,将检查井井基宽度一次浇够。
井室内的流槽砌砖,应交错插入井墙,使井墙与流槽形成整体。不应先砌井墙,然后再堆砌
流槽,造成流槽与井墙分离。
水泥砂浆抹面要掌握厚度、均匀、平整、密实。抹完后要封闭井口,以保持井室湿润养护,
不使抹面造成裂缝、空鼓。

D=300~700mm管径所采用Ф1000直径雨污水检查规定:三面收口最大收井尺寸不超过
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50mm,为了保证不超过这个数值,按每层收进40mm掌握。
如果管道覆土较浅,当井深尺寸不能满足收口高度,或满足了收口高度以后,井室缩小到难
以使用时,采用四面收口,减少一半收口高度,来加大井室的办法。
砌收口时,每收进一层,变化一个直径,为了保证每层直径准确,每一块砖收进尺寸要均匀,
每层缩小后的直径圆都要保持圆润。
收口部分容易出现竖向通缝或鱼鳞缝(错缝尺寸小于1/4块丁砖),应打制六分砖块,以满
足错缝要求,不使出现通缝或鱼鳞缝。收口收进部分的竖缝,为防止形成空缝,应在砌砖时,
在砖的接砌一侧面挑上灰浆,将坚缝推挤严密。勾缝时再进一步填严抹平,保证收口部分的
砖层能结合成整体受力。
盖板的预制加工或采购,要控制配筋量和配筋的合理性(应符合设计要求);要控制钢筋网
片垫导块高度和密度,以保证各层厚度,不露筋;控制底模平整度,以保证板底光洁、平整、
直顺、无安装板差;控制井室盖板的人孔圆润、规矩,以保证井筒砌砖易接顺、圆润美观。

井筒的功能是管理、维护者上下井的通道,是埋在道路路面结构层里的构筑物,是检查排水
管渠工程质量时首先看到的部分。所以检查井井筒砌筑质量应该要求更好一些。检查井筒多
为清水墙,因此应该要求无空缝;砖体牢固,无松动;砌筑圆润,无拆线;墙面平整,无凹
凸。注意随砌随搂缝,勾缝时深浅要一致(3~4mm)平整、密实、光洁。
(盖)的安装
安装井圈(盖)前,应将井墙顶面用水冲刷干净,铺砂浆使井圈与路面找平。路面有明显纵、
横坡的,应与纵、横坡找平。检查井好在绿化带内,应较原地面高出20~30cm,以防掩埋。


试验前,需将灌水的检查井内支管管口和试验管段两端的管口,用1:3水泥砂浆24cm厚
砖堵死,并抹面密封,待养护3~4d达到一定强度后,在上游检查井内灌水,当水头达到要
求高度时,检查砖堵、管身、井身,有没有漏水或严重漏水,如有严重渗漏应进行封堵,待
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浸泡24h后,再观测渗水量。
四、路面施工
五、1、基层施工
本区路面分为主道路路面和次道路路面,主道路路面采用5cm厚的细石沥青混凝土,次道
路采用20cm厚的C20混凝土。

5石灰、粉煤灰类混合料基层施工技术标准

本标段拌和场设在K2+800段路基上,土方施工队伍进场以后,先将该段路
基施工至设计标高,平整、压实,并将堆料场地表面铺5cm厚砾石并压实后开始备料。
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,混合料的配合比试验
:试验路的目的是验证设备人员的配备与配合是否科学合理,一个作业
面的生产能力;压实遍数与压实度的关系,松铺系数与松铺厚度,设备调试运转情况是否稳
定,为开展大面积生产提供作业指导。
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,对精加工层表面进行清扫,保证其洁净无杂物。,
挂线:铺筑基层前必须采用全站仪进行复测钉设中边桩,为了控制好基层的平面位置和标高,
按每10米一个断面,设置中边桩。根据摊铺宽度及试验路得出松铺厚度,设置挂线桩的位
置和挂线高度(挂线高度需采用水准仪精确测量,并在摊铺前复测一次)

,三合土混合料拌和好后应适当放置一段时间以消除其膨胀;
运输采用自卸汽车,采用先倒沿线倒料,然后用装载机配合平地机进行摊铺,不足部分人工
摊铺补齐,半幅基层在全宽范围内一次性碾压成型,先用14T光轮压路机进行初压成形,
再用18T振动压路机振实达到98%压实度后,再用光轮压路机收光表面。
:砂砾采用分层回填,分层采用人工耙平,要求填满至两边
沟壁,,再采用平板式振动器反复振捣密实,直至砂砾层稳定、不再
下沉为止。
:细石沥青混凝土料采用轧碎的0~5mm石灰石屑和天然砂,
摊铺前,对下层进行全面检查,固定牢固、位置和高程、侧壁刷沥青粘层,井盖防污,交叉
口、弧线地段加密。辗压顺序如下:接缝处预压→全路初压→全路复压→全路终压。每次来
回轮迹重叠,重叠不小于30cm,辗压温度符合规定。
沥青混凝土路面施工程序和路面施工工艺见图:

:路槽范围内杂物清除干净,不合格土换填,根据测量结果,按应填高度和松
铺系数计算填土量,安排专人指挥卸土、组织推土机摊平,再采用振动压路机静压6—8遍,
达到95%的压实度。
:C20混凝土基层严格按照配合比配料,保证料拌
可编辑:.
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合均匀;摊铺前,对路床进行验收,基层料按5m/段分段设计用量上料,每段之间留设缩缝
和账缝,采用沥青灌缝。
20cm厚C20混凝土施工工艺流程见图:
.6养护
路面基层的养护,特别是早期养护是保证结构强度,保持表面平整不松散,无坑
洞的关键。应做好下列工作:①设置禁行标志牌,养护期间禁止车辆通行,特别是载重车辆。
②覆盖好麻袋,高温施工时应双层麻袋搭接覆盖。③洒水保湿,始终保持麻袋的湿润状态。
④养生期间除洒水车外封闭交通,洒水车通过时坚持慢速行车,不能封闭时,须经监理工程
师批准,并将车速控制在30km/h以下,同时不得急刹车、调头,且禁止重型车辆通行。⑤
养生期:施工温度≥20℃时不少于7天,20℃以下不小于10天,养生期满应及时铺筑上一
结构层。养生结束后,立即浇洒沥青封层。
第三章质量控制及安全管理
一、质量目标
工程一次交验合格率100%,优良率90%以上;
确保本项目工程达到优良工程;争创精品工程。二、质量方针
使顾客满意,铸精品工程三、质量保证体系
项目部依照GB/T19002ISO9002质量保证模式,实行质量管理,建立质量体系程序化文件,
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编制质量管理手册,实行全员,全过程的科学管理。
1、本项目内部质量管理体系的职能分配及相互关系如下图:
图16质量管理职能分配图
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2、建立内部质量管理体系如下:
图17质量管理体系图
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四、质量保证措施
1、人员保证措施
,施工管理经验丰富的项目经理、副经理,选派专业素质高,工作作风
严谨的项目总工程师。
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图18质量检查程序框图
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并安排具有一定的工作能力和工作实践经验,敢于坚持原则,廉洁奉公,不徇私情,有较强
的事业心、工作责任感,热爱质量管理工作的专职质检工程师、试验工程师。
,并保证人员相对稳定。
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并安排具有一定的工作能力和工作实践经验,敢于坚持原则,廉洁奉公,不徇私情,有较强
的事业心、工作责任感,热爱质量管理工作的专职质检工程师、试验工程师。
,并保证人员相对稳定。
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我们将选优汰劣,使其从事的施工项目单一化,以此提高他们的生产技能和稳定施工质量,
并在进场前组织他们学习技术性较强的工序与工艺进行专门的培训,树立质量第一、争创全
优工程的思想。
2、机械设备及检测仪器的保证措施
,详细资料见《施工机械设备
表》;保证机械设备有良好的出勤率和最优的安全保障,配备一定的修理人员跟班作业,确
保工程设备处于最佳运行状态。
、能满足本项目精度要求的测量仪器,定期检查,校正仪器避免由于仪器
的误差而影响工程质量。
,需先向监理工程师报验,征得监理工程师同意后方可进场,以避免由
于施工设备而影响施工质量.
,配比设计和质量检测工作需要的工地试验室,能独立
展开各种类型的常规试验和质量检测。
3、材料保证措施
,先对供货厂商资质进行考查,对规格型号、质量标准进行验收,对不合
格厂商的材料不予采购。
,送中心试验室对该项目所需各种材料进行检验。同时在使用过程
中加强随机抽检,保证规范规定的步骤要求,杜绝不合格材料进入现场。4、质量检查程序
,按程序规定对施工全过程进行检验和试验,并按程
序规定的种类、格式和方法予以记录、归档。
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,负责控制网点的自检、施工全过程中的测量放样及测
量验收工作,交监理进行审核。
,抽样试验,掌握试验数据并向监理报送有关
工程项目开工前的标准试验和预先试验以及施工过程中的抽样试验,工程完工后的检查试
验,并及时反馈信息给有关部门。
,填写《开工申请单》,同时检查各个单项工程的开工条件,提供
施工组织设计报监理批准后方可施工,自检员、试验员必须跟班作业,
工程关键部位以及工程师批准的“三班制”施工部分,必须有自检工程师守候现场。
、校正检测仪器,避免由于检测仪器的误差而影响工程质量,
,质量检查流程见下页框图:5、关键工程的施工质量保证
《质量计划书》,详细编制《作
业指导书》,强调各关键工序,建立关键工序控制点。,在施工前组织
有关方面的技术人员制订详细的施工方案,并且对各种技术参数通过验算达到要求,同时要
具有一定的安全系数。,可聘请有关专家进行会审、修改,最后报工程师
批准后实施
,各关键工程配备1-2名技术水平高又有丰富经验的工程师负责技术,做
到发现问题,及时处理或调整方案。
、组织严密、技术可靠、工艺先进。保证在施工过程中和施
工后不造成返工、安全事故以及留下质量隐患。
三、安全保证体系
项目部在实施和完成本合同段及其缺陷修复的整个过程中,将采取切实有效的措施,充分关
注和保障所有工作人员的安全,使工程项目的实施有条不紊、顺利进行。
1、安全保证体系
成立项目经理为首的安全生产委员会,项目经理为主任委员,是本项目安全管理第一责任人,
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各职能部门人员在各个岗位上对实现本项目安全生产的要求负责