老桥拆除方案.docx

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现状的AA桥共分为三幅桥梁,按桥梁位置分为:北桥、中桥、南桥。北桥为主跨70米的双曲拱桥,建成于1970年,,,在建设过程中出现桥台位移,后进行了加固处理,,在拆除过程中原4)60cm的管桩需拔除。中桥为1994年建成的三跨单箱单室预应力砕变截面连续刚构,跨径组合为:33+54+33=120米,。设计荷载为汽车-20级,挂车-100;南桥为1998年建成的三跨预应力砕T梁,跨径组合为3X30=90米,,设计荷载为:汽车-15级,挂车-80。因为历史性的原因,现状的桥梁平面位置相对于道路偏向南侧,行车不畅。经过各相关部门长时间研究,决定利用老桥改建,拆除原南北两座荷载等级低桥梁,保留中桥。
因为原桥梁横跨秦淮河位于两交叉口之间,交通流量大,周围民房众多,特别是南北桥距离中桥的距离很近距离仅为3m左右,如何在施工场地狭小的特定环境条件和施工节奏要求刻不容缓的特殊生产形势下,进行拆桥对我单位提出了很高的要求。因为老桥特殊的地理环境以及在确保安全的形势下,现将拆桥方案拟定如下:
1、 拆除顺序
先拆除北桥,再施工新建北桥,等新建北桥建成通车后,再拆除南桥。按先上后下,先整体后局部的顺序进行拆除。在拆除下部结构时最大限度的保证无水作业,老桥在进行水下结构拆除时请专业的拆桥施工队伍完成,釆用金刚石绳锯、液压逼、混凝土钻孔器等破除混凝土。
2、 主要施工方法
(1)、原北桥和南桥的拆除
北桥(双曲拱桥)拆除:
、桥梁拆除前首先在北桥的周围搭设好防护网,避免在拆桥过程中碎块落入秦淮河中。
、在河中打入钢管桩然后搭设施工平台拼装好拱的支架,支架上铺设旧的竹胶板,以利收集落下的的毯碎渣。在搭设支架时,在水面留出必要的通航空间。
、首先拆除桥面的栏杆、路灯和人行道板,然后再将桥面混凝土铺装拆除。拆除时先用破碎锤将桥面连续部分的铺装层凿除,割除桥面连续钢筋,砕破碎后将挖掘机停放在桥上进行清笹作业,将破碎的砕块收集、清除装入自卸汽车运走;清磕时从拱顶向两侧对称进行。
、先拆除腹拱、横向拱波,垂直桥向的切割位置为腹拱的拱顶位置,切割时先在腹拱每个分块上适当位置打孔,以便固定起吊。用浮吊将拆卸段吊好后用机械切割分块,吊离。横向拱波切割位置为拱波拱顶位置,切割时先用吊机吊住待切割部分,然后用切割机械从拱顶处割开,再用浮吊吊除。横墙为双拱门式结构。拆除钢筋砕横墙时,用浮吊吊住横梁,用切割机切断立柱的根部,将构件整体吊走。横墙底梁用风镐凿除。桥上腹拱、拱波分块拆除时按照对称原则进行。
、拆除主拱圈时确保拱肋上其它所有构件均已经拆除,将拱肋分段拆除用浮吊吊住待拆卸移运的拱肋节段,并采取多点起吊以分散应力。用切割机切断肋间联系梁,然后用二台切割机在拱肋节段两端切割,把拱肋分成三段。两端拱趾处继续受力,两端的两个节段靠支架体系和拱趾共同受力保持稳定。然后拱肋移至破碎场,用破碎锤破碎后用自卸汽车将役碎块运至弃料场。
拆拱示意图如下:
北桥拱圈拆除顺序图
南桥(预应力T梁)的拆除:
、桥梁拆除前首先在南桥周围搭设好防护网,在桥下悬挂吊架上面铺设旧竹胶板防止拆桥时碎块落入秦淮河中;
、拆除桥面的栏杆和人行道板,再用凿岩机将桥面混凝土铺装层拆除,割除T梁架设后梁端焊接的桥面连续钢筋;
、釆用破碎锤将桥梁两端构筑物拆除;
、利用风镐沿南桥墩顶T梁中心线钻孔开槽;
、利用风镐拆除梁与梁之间翼板的湿接缝、横隔梁接头砕,再用氧气焊割断钢筋;
、将桥梁沿纵向凿缝按跨分成三段;
、人工(可利用风镐)将破裂的砕清运,再用氧气焊将钢筋割断;
、当T梁成为孤立的T梁后用吊车按吊装时的倒退顺序逐片拆移T梁,中跨梁拆除时釆用两台50t吊车起吊,起吊后的梁安放于事先准备好的运输船上,支撑稳固后拖离现场(见中跨梁拆除示意图),边跨梁T梁拆除采用一台100t吊车在桥头将T梁吊起放置在运梁拖车上运走,与中跨梁集中放置在郊县租赁的库区内。吊离时要特别注意T梁垂直稳定,防止侧向失稳。
中跨梁拆除示意图
(2)、墩、基础的拆除
北桥为双曲拱桥,内侧基础拆除时打入直径大于原桥墩100-120cm的钢护筒,基础拆除与南桥基础拆除相同。外侧基础拆除前在基础外侧一圈50cm处打入钢板桩围堰,呈U型,抽除围堰内的河水,在围堰顶部与基础间设置支撑,然后进行基础拆除,并随着基础的拆除向下逐步设置支撑。
南桥桥墩、台结构为立柱加盖梁形式,该桥墩墩身全部位于水中。
1、 在盖梁拆除后在桥墩外侧打入直径大于原桥墩100-120cm的钢护筒。钢护筒打入河床底至少3m;
2、 抽去钢护筒内的水;
3、 用风镐进行桥墩及基础拆除;
4、 将老桥基础拆除至河床底面标高Im以下;
5、 将破裂的砕清除,再用氧气焊将钢筋割断;
6、 用自卸汽车将役碎块运至弃料场。