见习期工作总结张云鹏.docx

该【见习期工作总结张云鹏 】是由【世界末末日】上传分享，文档一共【13】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【见习期工作总结张云鹏 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。见习期工作总结张云鹏(1)
见习期工作总结张云鹏(1)
不知不觉在上海机务段出差已有三月有余,从刚来机务段的迷茫、彷徨到现
在的驾轻就熟、游刃有余,我付出了很大的努力,同时我也要感谢领导对我的关心与栽培;感谢队长对我技术方面的指导,对我生活无微不至的照看;感谢同事们对我的帮忙。
与刚来上海机务段不同,我少了一份青涩,多了一份沉稳,遇到问题不再手忙脚乱,不再无从下手,而是能够镇静冷静的应对,按着既定的方式有条不紊的分析,处理。回忆这段时间的见习生活,感受更深,收获更多。这三个月里,通过自身的不懈努力,我加深了对机车的各个部件的熟悉,对机车工作原理有了更深刻的理解,娴熟把握了机车的修理技术,在师傅的热心指导下,积极参加处理平常机车发生的问题,能够更娴熟的把书本上学到的理论学问对比实际工作,用理论学问指导实际工作,用实际状况验证所学的理论学问,快速积存工作阅历,让自己更快更好的完成工作。现场实际处理问题让我的理论学问和阅历不断提高,我勤奋、积极的态度和爱岗敬业的职业精神给机务段的工作人员留下了良好的印象,他们对我工作的协作使我能够顺当融入集体,在与机务段工作人员合作的过程中更加默契。我深深体会到良好的合作关系是每一项工作顺当开展并最终取得胜利的保障。通过三个多月的学习,我各方面力量都得到了进一步的提高,对今后的工作布满了信念。
安全永久是重中之重,我牢记“安全第一、预防为主”的实习方针;加强《安规》学习,提高安全意识,更是我们的必修课。“安全无小事”已在我的心中打上深深的烙印。前段时间,我很荣幸听取机务段安全科科长的安全教育培训。科长对我的谆谆教导让我很是感动。课堂上科长还让我观看了历年来铁路中消失的重大事故,血腥的画面,严峻变形的机车,重度伤残的受害者,痛哭流涕的亲人仍历历在目。课后还进展了安全考试。通过这次培训,我对安全的理解更加透彻,更加懂得按规作业的重要性。
一、在横穿铁路线时,必需谨记“一停,二看,三通过”。确保自己的安全。二、上车顶作业时必需保证车顶无网压,必需佩带安全带。
三、在车底作业时,必需有专人监护,车体必需悬挂禁动牌,工作完毕后,准时取走禁动牌。
注意理论学习,不断提高自身素养,努力提升工作力量。提高自身素养的根底是学习,提升工作力量的源泉还是学习。在过去的一段时间里,由于工作阅历积存的还不是很足,我在实践中仍旧暴露出了一些问题,但通过学习机车高、低压原理图,布线图,系统柜原理图,拿图上车去比照,去实践,加深了对图纸的理解,也娴熟把握了机车线路的走线,机车元器件的布置。学习机车软件etrain,了解机车故障代码,在处理问题时,通过下载数据分析,准确把握机车故障,精确、快速的处理问题。利用etrain监控机车,准时发觉隐患,准时排解。娴熟利用软件进展无人警觉试验,解除火灾报警。通过对图纸,软件的学习,我增加了阅历,有了这些欠缺的阅历,工作起来明显会感觉比以往顺手。每天都要尽可能地累积阅历,哪怕只是微缺乏道的细节,天长日久下来也是一笔极大的财宝。我坚持把学。时刻做到自重、自省、
见习期工作总结不断提高,更好地适应工作的需要。通过这段时间的学习,自己渐渐的把握了一些故障处理的方法:
一、在机车有问题时,先确认各个元器件是不是在正常位置,然后在确定处理方法。
二、电机隔离时,先确认是否有断路器断开,电机接线盒是否有进水现象,然后下数据分析,确定造成故障的缘由。
三、机车无感应电压,推断仪表是否有问题,清洁车顶绝缘瓷瓶。
四、受电弓升不起来,检查是否有漏风现象,是否为升弓电磁阀或是压力开关的问题。
五、主断路器合不上,检查紧急制动按钮是否合上,主断路器是否被隔离,是否有接地现象。
每次处理完问题后,我都准时做总结,找出自己在那些方面没有把握透彻,准时查找资料,把这个问题完全消化,同时向阅历丰富的师傅请教,比拟出自己的缺乏,和同事沟通,探讨问题。常常跟随师傅处理问题,学,让自己在以后工作中思路更加清楚。
通过这三个月的工作,让我更加深刻的熟悉到这一工作是一项责任心很强的工作,也是技术性很强的工作,要想成为一名合格的售后效劳人员我还需要走很长的一段路,在这条路上我将以更高的标准要求自己、更多的学问来武装自己,拓宽视野,稳固和运用所学过的理论学问,培育分析问题、解决问题的实际工作力量和创新精神,培育劳动观念。保持良好的心态、摆正自己的位置,严格遵守单位的各项规章制度。我时刻提示自己要保持积极向上、爱岗敬业的良好心态,摆正一个学习者的位置,遵章守纪,努力工作,努力学习,不断提高自身各方面力量。“事无巨细,必尽全力”,不管大事小事,每多做一件事情必定会多学到一些学问,必定会多积存一些阅历。培育正确的劳动观、人生观、价值观。
通过这三个月的学习,我清晰的感觉到自己在成长、在成熟。但同时也深深的体会到众多的缺乏,由于工作时间不长,阅历缺乏,自己在工作上还不能像师傅那样很得心应手。在今后的工作中,我会连续保持良好的心态,摆正自己的位置,努力工作,勤于思索,找出缺乏,进一步熟识专业学问,针对性深化理论学习,并加强熬炼独立解决事务的力量,争取实现“质”的飞跃,为单位的进展做出自己的奉献。
由于机车不断的进展升级、改造,我们手中现有的老幅员纸与机车实际状况有些地方不相符,给我们检查机车故障带来一些困难,我盼望领导能够给我们配发新版机车图纸,感谢。
部门:售后效劳处
姓名:张云鹏日期:201*年1月18日
扩展阅读:营销部201*年终总结与201*新年规划1
营销部201*年终总结与201*新年工作规划
各位领导,各位来宾,各位同事,大家上午好!
首先,让我代表营销部做201*年工作总结
车主网国通旅游全国运营中心截止201*年12月31日,已经胜利建立了浙江省级运营中心,江苏、安徽省级运营中心,山西、福建省级运营中心,河南省级运营中心,湖北省级运营中心,江西省级运营中心,陕西省级运营中心,佛山市级运营中心及顺德、高超、南海东区、南海西区等区级运营中心、广州市级运营中心及花都区级运营中心和石楼镇级运营中心、江门市级运营中心及江门恩平区级运营中心、深圳市级运营中心、珠海市级运营中心及斗门区级运营中心、中山市级运营中心、东莞市级运营中心、韶关市级运营中心及浈江区武江区级运营中心、清远市级运营中心、湛江市级运营中心、惠州市级运营中心、粤东六市市级运营中心、太原市级运营中心、晋中市级运营中心、台州市级运营中心、绍兴市级运营中心等多个分销网络,并且胜利开发了五十余家国通旅游联名卡合作商家。
五十余家国通旅游联名卡合作商家分别是:(按时间由近到远之分)
凌锋汽车效劳中心、太平洋汽车网、亿路通汽车效劳中心、诗二千网、九江论坛网、比亚迪汽车、嘉莉诗品牌、乐众汽车效劳中心、中国银联手机支付工程佛山地区独家运营商佛山沃银网络科技、东阿阿胶蜜儿港婴童用品连锁店、睿星贝贝早教中心、超越教育培训中心、佛山顶点装饰、红粉伊人美容中心、珠海葆力物业、颖新汽车效劳中心、庭耀汽车效劳中心、宝驰汽车效劳中心、采儿湾妇婴用品中心、惠峰印章、车样年华汽车美容效劳中心、车之廊汽车效劳中心、佛山市宝悦宝马汽车修理效劳公司、汇邦汽车美容快修效劳中心、车之屋汽车效劳中心、路骑士汽车用品中心、弘帆汽车美容中心、顺德人网、广东国旅天下卡e卡、佛山色色婚纱影楼、品冠电器易购商城、粤通卡、长宝GPS-长宝科技(佛山)卫星监控、佛山顺肇汽车贸易、掌上顺德“Sing途灿烂”、每天一泉、佛山保龄球俱乐部,梅州尚善、梅州顺城电脑、梅州客天下、梅州雪佛兰,珠海广泽文化传播(弟子卡)、和谐汽车专业效劳、中国人寿浙江公司,阳光保险中山公司,泛华保险清远公司等等。
这些成绩来之不易,靠的是公司内外各级领导、同事和朋友的人脉支持,靠的是各级运营中心的勤奋努力。
在此,我们要感谢黄秋锦董事长、樊泽选总裁、李丽萍总监、浙江陈林君总经理、童小飞副总、徐定阳副总,苏皖蔡攀攀董事长、刘恒源总经理,河南刘更生董事长、张云鹏总经理,山西福建陈中文董事长、李海燕总经理,湖北及太原张斌总经理,江西黄秒金董事长、刘宝国总经理,陕西刘新梅董事长、李勤红总经理,佛山黄妙碧总监、黄银英总监和张国雄总经理,顺德宋概贤总经理、高超麦扣准总经理、南海东区梁庆能总经理、南海西区陆志林总经理,江门伍士健总经理、区汝军副总、江门恩平卢顺玲总经理,中山谭小平总经理,深圳许丽总经理、孙君峰副总,广州汪平总经理,东莞雪微总经理、叶家敬副总,珠海夏朝义总经理、珠海斗门赵亮总经理,韶关黄海峰总经理,惠州彭福来总经理、林智鸿副总,粤东叶晓城CEO、徐诚校长,清远王枫总经理,湛江冯宇总经理,苏州的郑华安总经理,安庆的陈总经理,总部财务樊云小姐、营销部刘小芬经理、王从进经理、郭风经理、沈欣荣经理等及各运营中心同仁,是大家付出了人脉资源和勤奋努力才使我们营运中心团队得以进展壮大!
由是观之,我们制定的全国营销战略方向是根本正确的,我们连续根据这样的思路和方法,仔细执行下去,肯定能取得丰硕的成果。
但同时,我们在许多方面的工作还存在缺乏:
第一、我们201*年缺少心无旁骛,用心致志的精神状态。我们这个工程到了一些运营中心,就成了一个副业,成了可有可无的附属产品,没有特地的推广团队,没有特地的营销
1负责人,即使有兼职营销负责人,也没有心无旁骛用心致志的开展营销活动,没有建立渠道分销,没有开发大客户,没有思索如何动用媒体宣传和进行活动促销。总之,是一种非宗教哲学意义上的无为而治,所以销售状况也显得悄悄无闻。我们期盼有所作为,我们期盼推动市场营销,我们期盼一个特地团队常常与我们探讨市场营销状况,我们需要看到我们在市场上产生良好的销售,实现可观的现金流,总之,我们这个工程期盼各位领导的关心和重视。
其次、我们总部的指导还不够,没有筹划全国性的主题营销活动,没有启动各种媒体宣传以提高品牌知名度和美誉度,或许,这是基于我们的渠道建立还不够健全,我们的分销网络还不充分。但即使如此,我们的确没有这方面的行动,没有进展全国范围内的整合营销传播,针对这件事情,我们要做深刻的检讨,并规划在201*年进展彻底的改观。
接下来,让我为大家做营销部在201*年的工作规划
201*年是我们全国市场营销的转折点,我们深信,在这一年里,我们将会以最快的速度掩盖全国市场,我们的团队也会快速壮大,我们的工作也将更加繁忙,我们不仅面临市场占据和市场拓展方面的工作,我们还面临着要将已经开发的市场打理好,耕耘好,经营好的重大任务,要使我们的会员用户越来越多,使我们的终端消费需求拉力越来越大,使我们的每一个参加的运营中心都获得良好的销售收益和现金流。为了达成这个目标,我们制定了如下几个方面的工作规划。
第一、完成全国31个省级运营中心的建立,督导省级运营中心开拓建立全国300多个市级运营中心,督导市级运营中心开拓建立3000多个区县运营中心,建立分销渠道就是建立营销网络,营销网络的建立是全国营销战略的重要环节,什么时候完成了这个环节,才算完成了全国营销战略的根底。这是我们的抱负,这个工作需要大家来完成,假设要我们总部派一个营销经理每天完成一个区县,要脚印遍布3000个区县,需要10年时间,这是特别不现实的,所以,市场营销的核心是营销模式即盈利模式,是营销模式唤醒了工农千百万,即使超人一样的特种兵也无济于事,这个事业靠大家。
其次、我们要进展全国范围内的整合营销传播,冷兵器时代的战斗模式早已被抛诸历史脑后,只有信息化、海、陆、空、全方位,多兵种协同作战才能赢得战斗的成功,市场营销也是如此,单靠人际传播,一个人要告知全国15亿人关于车主网国通旅游工程,就算一秒钟告知一个人,也需要18000多年才能告知第15亿个人,就相当于旧石器时代的原始祖先要告知我们一个新闻,可是大事已经经过了18000年,早已不是新闻而是大大的旧闻了。所以,靠一个人去开发另外一个人的营销模式必定无法快速赢得全国市场营销的天时、地利与人和。所以,主题营销大筹划成了201*年营销的重点,我们要掀起类似于奥林匹克运动会或世博会这样的行业风暴,以震撼世界的风骚,去惹恼时代的眼神!
第三、本地化营销和效劳工作要精根细作,SOLOMO(索罗门)商业效劳时代已然降临,SOLOMO也同样告知我们,没有本地化,就没有真正的效劳。所以,每一个地级市、每一个区县运营中心,都要做好本地化旅游景区和特惠商家的采集工作,我们可以在采集中开发联名卡业务,我们可以通过开发联名卡和年卡的团体销售,实现我们良性的现金流。除了联名卡业务要开展,我们还要组织各种规模的会议营销,特殊是汽车效劳商家资源的整合营销工作,要让每个城市的主要汽车效劳商家都参加到我们车主网这个阵营中来,利用车主网这个平台经营自己产品,推广自己的形象形象,做自己的生意,效劳自己的会员。还要吸引更多车主会员到车主网上选购汽车效劳商品,让车主网成为名符其实的汽车后市场的电子商务平台。
这里我特殊强调一下会议营销,会议营销胜利十大要素
(一)、信息与沟通
会前相互之间要进展充分的信息沟通。统一团队形象、服装、对外宣传口径、赠送物品、
2宣传资料和人员分工。充分把握顾客信息,做到知己知彼,有的放矢。(二)、资源的使用
主要分为员工资源的使用和顾客资源的使用。这两者之间最为重要的是顾客资源的使用。1、不能盲目的邀请前期沟通缺乏的顾客,这样会造成顾客资源的严峻铺张;2、不能超过既定的与会人员数字,超员的后果会使会议现场的局面失控;超员会造成与顾客的沟通不充分、不到位,这样会使成交率低下。由超员带来的现场混乱,会在到会的顾客中产生负面效应。(三)、会场的要求
。
、愉悦的购物环境。会场的地理位置,包括交通是否便利、环境是否雅致。、效劳是否周到。(四)、视听的效果