容桂水道特大桥主跨施工技术.doc

容桂水道特大桥主跨施工技术
第37卷第7期
2011年3月
山西建筑
SHANXIARCHITECTURE

?141?
文章编号:1009—6825(2011)07—0141—02
容桂水道特大桥主跨施工技术
刘宝龙
摘要:结合容桂水道特大桥主跨施工难点,从三方面着手对其上部结构施工关键技术进行了研究,同时积累了相关设
计与施工经验,以期指导工程实践.
关键词:连续刚构桥,无砟轨道,遮板,施工技术
中图分类号::B
1工程概况
容桂水道特大桥位于佛山市顺德区境内,主跨为(+2×
185+)m四孔一联的连续刚构桥,设计最高行车速度
200km/h,梁体设计为预应力钢筋混凝土连续刚构,采用单箱单
室直腹板变截面梁,~,,
,,,合龙段梁
,%,
个主墩箱梁悬臂浇筑段为21个梁段,4个合龙段,两边跨现浇段
,为不等跨结构,两结构分别位于河道的
正上方和南岸河堤的正上方.
2工程施工难点
1),,南岸
长度22m,
为无砟轨道,对沉降要求极为严格,因此,现浇段浇筑完毕后按照
“零沉降”考虑,特别是位于河道和鱼塘内的支架基础处理及高支
架的变形控制是难点之一.
2)中跨合龙段合龙时,采用1250t大吨位对顶力合龙施工技
术,对顶和锁定是控制的难点;相邻两悬臂端的相对竖向挠度差
,,合龙前对节段的平面位
置,标高进行检测,合龙段混凝土浇筑选择在温度非急剧变化夜
间低气温时进行,且合龙时梁体温度不得高于22qc.
3施工技术研究

北岸现浇梁段采用在现有承台上和水上搭设钢管(,I,8oX
)
(~b180×),C30混凝土小承台,钢管立柱组成;上部结构由
2I45b工字钢,贝雷梁,[16分布梁,
立柱间在纵,横桥向用水平平联(125工字钢)和斜撑([16槽
钢)
上搭设钢管(两侧腹板位置为,1,,中间底板位置
)
于河堤的正上方,支架需设置在河堤上,考虑减少对河堤的扰动,
整个支架下部结构由钻孔桩组成,在钻孔桩上设小承台,并预埋
,设计为摩擦桩,在施工
完成后不予拆除,
工字钢,贝雷梁,[16分布梁,
在纵,横桥向用水平乎联(I25工字钢)和斜撑([16槽钢)形成稳

接,代替传统的四氟钢板作为边跨现浇段的底模,既保证了连续
刚构桥梁结构体系未转换