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第1题
西人工岛隧道止推段结构采取分步分层浇筑工艺。模板均采用钢框木模,支架采用
承插性盘扣式钢管支架。模板采用对拉系统与外部斜撑保持整体稳定
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第2题
为了确保岛头钢圆筒拆除后岛内基坑仍处于干施工环境,钢圆筒拆除前需提前进行
回水测试二次止水结构可靠性
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第3题
为了减小沉管隧道基础荷载,沉管顶部围护结构及岛头内部回填采用减载结构形式
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第4题
人工岛的主要功能是实现桥隧的过渡
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第5题
在兼顾结构受力特点、防水要求及与现场实际情况前提下,西人工岛隧道止推段结
构采取分步分层浇筑工艺。模板均采用钢框木模,支架采用承插性盘扣式钢管支架。模
板采用对拉系统与外部斜撑保持整体稳定
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1
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第6题
敞开段结构分两步进行浇筑。底板浇筑与暗埋段方法相同。墙体采用清水混凝土浇
筑工艺进行施工。其中,,一次性整体浇筑
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第7题
西人工岛主体建筑与隧道暗埋段结构一体,包括地下两层,地上三层,为钢筋混凝
土框架结构,建筑地面以上高度20m
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第8题
止推段结构和扶壁结构底部施打高压旋喷桩防渗墙。防渗墙中部人工凿出凹槽,以
便和结构更好的连接,提高止水效果
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第9题
为提升建筑整体景观效果,确保工程质量并兼顾施工效率,西人工岛主体建筑采用
超高等级清水混凝土工艺,并在施工过程中全面推行标准化、装配化施工理念
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第10题
回填砂的砂料为中粗砂,含泥量不大于10%
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2
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第11题
在钢圆筒及副格振沉至设计标高后,采用皮带运砂船回填工艺立即进行回填,砂船
在钢圆筒前驻位,皮带机输送中粗砂至筒内及副格内
答案:正确
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第12题
填充料落点要确保在钢圆筒及副格的中心,以防钢圆筒及副格因填充料压力不均匀
造成侧倾和变形
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第13题
在西小岛钢圆筒振沉及中粗砂抛填完成后,利用开底驳抛填中粗砂的方法对西小岛
-5m以下中粗砂进行抛填。西大岛回填中粗砂利用大岛围壁钢圆筒结构预留的龙口,选
用皮带船定点抛填方法进行抛填
答案:错误
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第14题
钢圆筒区域排水板为本工程施打深度最深的部位,,需要穿过
,施工难度大,对施工设备的动力系统要求高
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3
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第15题
本工程选用日立EX-600型液压插板机进行超长塑料排水板施工
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第16题
降水井施工完成后堆载砂至+5m,水位降至-16m,使堆载砂的浮容重变为干容重,
实现超载预压,此时开始满载预压计时
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第17题
当根据实测地面沉降-时间曲线分别推算的地基固结度不低于80%,且工后沉降满足
要求时可以卸载,工后沉降要求不大于500mm(120年内)
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第18题
每个钢圆筒分上下两段拼装。每段钢圆筒垂直分8片板单元
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第19题
钢圆筒采用4000吨起重船从码头上吊装至运输船,对钢圆筒结构在运输过程中的结
构安全进行了有限元计算、对运输船舶进行了航行稳定性和抗风能力计算、对船舶驻位
进行了锚系的设计,并制定了详细的安全措施
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4
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第20题
人工岛基槽开挖采用2艘大型耙吸挖泥船进行施工
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第21题
多台液压振动锤联动振沉钢圆筒,关键是选用能提供足够激振力的振动锤、解决多
台振动锤的同步工作和使激振力能均匀和有效地传递到钢圆筒底部
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第22题
用1600吨起重船通过专用吊架起吊8台美国APE600液压振动锤组。采用8000吨
方驳改造成定位驳,进行钢圆筒的定位控制
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第23题
8000t定位驳上安装4台GPS接收机,获得定位驳实时三维数据;定位驳上2台自
动跟踪全站仪和振动梁上4个反射棱镜实时测量钢圆筒的平面位置、高程、扭转角。所
有测量数据实时传输至计算机处理系统,从而实现钢圆筒打设的测量定位和精度管理
答案:错误
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第24题
副格振沉采用350t全回转起重船吊3台APE200液压振动锤振沉
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5
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第25题
钢圆筒的宽榫槽内采用高压注浆工艺,在膜袋内灌注膨润土类止水材料
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第26题
东西人工岛共有钢圆筒120个,全部振沉完成共用209个日历天,单日最多振沉3
个钢圆筒
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第27题
西人工岛回填砂主要分三部分,即钢圆筒内及副格、西小岛内、西大岛内回填砂
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第28题
岛壁结构采用挤密砂桩+抛石斜坡堤+挡浪墙的结构形式。以挤密砂桩为斜坡堤基础,
扭工字块为斜坡堤护面,挡浪墙为整个岛体防越浪的最后屏障
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第29题
挤密砂桩所用的原材料采用中粗砂,含泥量不大于3%,可摻有最大粒径小于50mm
的碎石
6
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第30题
人工岛与沉管隧道的衔接处称为岛隧结合部。沉管隧道与岛上段隧道在岛隧结合部
位置进行对
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青山埋白骨,绿水吊忠魂。
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