S312天长至釜山段改建II标施组.doc

S312天长至釜山段改建工程S2标段
实施性施工组织设计
第一章编制依据及原则

编制依据
(1)、S312天长至釜山段改建工程招标文件;
(2)、S312天长至釜山段改建工程S2标段投标文件;
(3)、S312天长至釜山段改建工程S2标段合同文件;
(4)、S312天长至釜山段改建工程S2标段施工图纸;
(5)、《公路路基施工技术标准》JTGF10-2006
(6)、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000;
(7)、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011;
(8)、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30-2003;
(9)、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004;
(10)、《公路土工试验规程》JTG E40-2007
(11)、《公路工程岩石试验规程》JTG E41-2005;
(12)、《公路工程常用金属试验规程》JTJ055-83;
(13)、《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005;
(14)、《公路工程水泥混凝土试验规程》JTJ053-94;
(15)、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTG E51-2009;
(16)、《公路路基路面现场测试规程》JTG E60-2008;
(17)、道路施工的相关技术规范、技术标准、验收标准和有关文件。
(18)、现场实地勘察及调查咨询资料。
(19)、其他有关的国家及行业技术规范和标准。
(20)、我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承担类似工程的施工经验。
编制原则
1、遵循《招、投标文件》的原则。严格按照招投标文件中的工程规范、工期、质量、安全目标等要求编制施组,满足招投标文件中的各项要求。
2、遵循设计文件的原则。认真阅读核对获得的设计文件资料,了解设计意图,掌握现场情况,严格按设计资料和设计原则编制,满足设计标准要求。
3、遵循施工技术规范和验收标准的原则。严格按施工技术规范要求优化施工技术方案,认真执行工程质量检验及验收标准。
4、遵循实事求是的原则。根据本标段工程特点,突出体现城市施工中交通疏解、环境保护和文明施工的要求,从实际出发、科学组织、均衡施工,把交通疏解、环境保护和文明施工作为重点内容,制定专题方案,确保使施工对当地环境和当地交通的影响降到最低,体现快速、有序、优质、高效的施工作风和精神风貌。
5、体现“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。严格按照施工安全操作规程,从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施,确保施工安全,服从建设单位指令,服从监理工程师的监督指导,严肃安全纪律,严格按规章程序办事。
6、遵循科学技术是第一生产力的原则。配备技术能力强、有丰富的同类工程施工经验的技术人员,同时,充分应用“四新”成果,发挥科技在施工生产中的先导作用。
7、遵循专业队伍施工和综合管理的原则。以专业化队伍为基本形式,配备必要的施工机械设备,同时采取综合管理手段合理调配,以达到整体优化的目的。
8、遵循贯标机制的原则。使IS09002质量标准体系在本项目工程中自始至终得到有效运行。
9、遵循文明施工和环境保护的原则。施工中严格执行《环境保护法》和有关文明施工和环境保护的地方法规,创建“文明施工现场”。
第二章工程概况
概述
S312东起苏皖省界附近的秦栏镇,与江苏省S244衔接,沿线经芦龙、仁和集、天长街道、石梁、叉涧,继而进入天长,终点在滁州市与G104连接。本标段起讫桩号K0+000~K17+385,。本标段有大桥一座,为川河大桥,桥梁全长 428 米,跨径分主桥40m和引桥30m两种,,河流同桥梁交角为105度,全桥共4联:3*30+3*30+3*40+4*30;主桥和引桥上部结构均采用预应力砼T梁(先简支后连续),分别为30米T梁100榀,40米30榀。全线中小桥7座,分别为13、20米T梁结构型式,其中13米T梁总数为270榀,20米T梁54榀。全线小型结构物57道,其中圆管涵42道,盖板涵15道。,;路面水稳底基层87893m3,路面水稳基层148779m3,沥青AC-13C上面层19899m3,AC-20C下面层27858m3;另外还包含交通工程和绿化工程;合同总造价353220379元,合同工期18个月。

(1)、公路等级:四车道一级公路;
(2)、设计行车速度:80公里/小时;
(3)、路基、路面:;
(4)、桥梁设计汽车荷载等级:公路-Ⅰ级;
(5)、设计洪水频率: 特大桥1/300、其他桥梁路基1/100。
地