石坑中桥桩基钢筋笼加工技术交底.doc

施工技术交底
交底单位: 新建漳州港尾铁路项目部综合三队编号:
工程名称
石坑中桥
日期
2011-4-5
施工部位
桩基钢筋笼加工
根据图号
二设桥参(土一)(2009)4010(Ⅰ)
交底内容:
一、工程概述
新建漳州港尾铁路石坑中桥桩基钢筋笼加工工程
二、施工工艺及技术细节
1、施工流程:钢筋除锈等清理→主筋、箍筋、定位筋加工→检查合格→钢筋笼制作→质量验收
2、技术细节:
①钢筋笼制作根据长度采用分节制作,尽量减少分节数,以减少现场焊接时间。分节制作的节数及长度视钢筋笼总长和进场钢筋长度而定。
②桩身钢筋笼主筋采用直径20mm的HPB235钢筋加工,分为N1-1、N1-2两种,每种各10根,每根总长度均为(L-5+178)㎝,其中L为桩长,桩长见附表,具体加工样式详及布置要求见附图。
③钢筋笼顶端呈喇叭形,主筋斜长145㎝,角度为15°,加工时可不弯曲,待桩基浇筑结束后承台施工时再进行弯曲,主筋上端设弯钩,此段箍筋为N4-N10,具体加工样式详见附图。
④桩身箍筋采用直径8㎜的HPB235钢筋加工,箍筋按环状布置,间距20cm,承台座板底面以下3m内按间距10㎝设置,并在整个桩长范围内自承台座板底面向下每隔2m设置一道直径与主筋相同的加劲钢筋N2,以加大钢筋笼的刚度
,具体加工样式详见附图。
⑤为了防止钢筋笼放置偏心,并保证混凝土保护层的厚度,每隔2m设一组直径8mmHPB235定位钢筋,每组沿圆周均匀布置且不少于4个,具体加工样式详见附图。
⑥钢筋笼制作时,按设计尺寸做好加强箍筋,标出主筋的位置。把主筋摆放在平整的工作平台上并在主筋上标出加强筋的位置。焊接时,使加强筋上一环主筋的标记对准下一环加强筋的标记,扶正加强筋,并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度,然后点焊。在每根主筋与全部加强筋焊好后转动骨架,将其余主筋逐根按照上述方法焊好。然后按要求在主筋上标出环状箍筋箍筋的位置,环状箍筋与主筋采用电焊连接,必须做到全部焊接,不得跳焊或漏焊。
附表:石坑中桥桩基长度及根数
结构物
桩长L(m)
桩数
石坑中桥
14
12
三、施工质量标准
1、钢筋进场后,必须按照不同的种类、等级、牌号、规格分批堆存,不得混杂,并设立识别标志。钢筋在存放过程中,应避免锈蚀和污染,钢筋露天堆置时,应垫高并加覆盖。
2、钢筋在加工之前,表面必须洁净、无油渍、漆污、水泥浆、铁锈等。钢筋应平直,无局部弯曲,成盘的钢筋和弯曲的钢筋必须调直。用冷拉法矫直钢筋时,I级钢筋的冷拉率不大于2%,II级钢筋的冷拉率不大于1%。焊条,焊剂应有合格证,各种焊接材料的性能应符合规定,各种焊接材料必须分类存放和妥善管理,并应采取防腐蚀、防受潮变质的措施。
3、钢筋笼主筋接头采用双面搭接焊,当需吊装搭接时也可采用单面焊每一截面上接头数量不超过50%,加强箍筋与主筋连接全部焊接。
4、钢筋笼制作允许偏差表
序号
检查项目
允许偏差
检验方法
1
钢筋骨架在承台底以下长度
±100mm
尺量检查
2
钢筋骨架直径
±20 mm
3
主钢筋间距
±10 mm
尺量检查不小于5处
4
加强筋间距
±20mm
5
箍筋间距
±20mm
6
钢筋骨架垂直度
1%
吊线尺量检查
四、施