仰拱施工技术交底.pdf

该【仰拱施工技术交底 】是由【金】上传分享，文档一共【6】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【仰拱施工技术交底 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。兰渝铁路LYS-3标段中铁七局一工区施工技术交底书
施工技术交底书
编号:
工程名称雾布冲隧道部位
工序名称仰拱施工交底日期2011年3月2日
一、施工要求
仰拱距掌子面40米,采用一半幅开挖,一次开挖长度3米.
二、施工步骤及方法
1、仰拱施工顺序如下:
Ⅰ仰拱开挖→Ⅱ仰拱立拱架和初期支护→Ⅲ钢筋绑扎→Ⅳ关模→Ⅴ仰拱衬砌砼灌注→
Ⅵ仰拱填充砼灌注→Ⅶ混凝土养护。
2、施工方法
(1)测量放线
测量组将控制标高及中线测定标记于边墙初期支护上,水平控制采用倒三角形标记,放样
,以便施工控制及日后检查。中线标记标定在水平控制点上的横线上,
给施工作业队做好交底,注出至各部位的尺寸。
仰拱铺底施工纵面图
(2)仰拱开挖
每循环开挖长度3m,采用半边开挖半边通车,仰拱采用弱爆破辅以挖掘机开挖,装载机
装碴,开挖尺寸见附图,控制超挖,严禁欠挖。作业人员根据技术交底及测量放线资料进行开挖,
作业时,需根据测量放线点位穿线检查底板开挖尺寸。如下图:
附注:内轨顶标高到仰拱底标高的深度,本图尺寸以厘米计
仰拱开挖断面图
(3)仰拱初支施工
错误!安设仰拱拱架:仰拱开挖、安设过轨梁完成后,进行拱架安设,拱架采用I20b工字
欢迎您阅读并下载本文档,本文档来源于互联网,如有侵权请联系删除!我们将竭诚为您提供优质的文档!
兰渝铁路LYS-3标段中铁七局一工区施工技术交底书
钢加工,纵向间距与上部拱架相同,与下台阶拱架采用法兰盘进行联接,使拱架封闭成环,
纵向连接钢筋采用φ22钢筋,。
错误!初支砼施工:仰拱初支砼采用C20喷射混凝土,喷射混凝土施工前两端头先关好挡头
模板.
附注:本图除详图尺寸以毫米计外,其余均以厘米计。
(4)仰拱衬砌施工
错误!仰拱衬砌钢筋安设
钢筋安设见附钢筋图,,仰拱面外预留长度分别为198cm、90cm,
内层钢筋总长14。726m,预留长度分别为305cm、190cm,长短交错布置。挡头采用木板,纵向
预留钢筋与下循环连接。
钢筋搭接采用双面焊接,焊接接头的搭接长度为钢筋直径的5倍,主筋(φ22)搭接11cm,
纵向钢筋(φ14)搭接7cm。在任一截面(1m范围)内,搭接接头钢筋的截面积,对受拉钢
筋不宜超过钢筋总面积的25%,对受压钢筋相应的数值为50%。
钢筋安装位置的允许误差,应不超过下表的规定。
编号内容允许误差(mm)
1主筋间距±10
2两层钢筋之间的间距±5
3箍筋间距+0,+20
错误!仰拱立模
采用钢模板支模,要求立模尺寸必须按测量组放线及技术交底进行,误差应控制在5mm
,防止跑模,、纵向模板缝应成一条直
线,局部错台错缝应控制在3mm以内,模板表面应平整,局部不平整应控制在2mm以内。
欢迎您阅读并下载本文档,本文档来源于互联网,如有侵权请联系删除!我们将竭诚为您提供优质的文档!
兰渝铁路LYS-3标段中铁七局一工区施工技术交底书
钢模采用“U”型卡拼装,每块模板竖向应保证2个“U”型卡,纵向至少保证5个“U”型
卡。模板定位完毕后,开始进行环、纵向的止水带定位。模板表面污物应清理干净,并满涂
脱模剂。砼施工时应设木工值班,发现问题及时处理。模板立好后应报测量、质检、监理检
查合格后,方可进行下道工序.
错误!仰拱衬砌砼施工
砼施工应严格按砼施工规范进行,计量要准确。砼由拌合站生产,砼运输车运输至工作
面,人工灌注(灌注前将虚石、浮土清理干净,积水全部排除),边浇灌边捣固密实,插入式
捣固器振捣,捣固棒要竖直,快入慢出,捣固点均匀分面布,间距不超过捣固棒振捣范围,并
远离模板不小于10cm,无法用捣固棒的地方使用钎子。捣固以砼不冒气泡、不下沉、表面
开始泛浆为准,防止捣固不密实或泛砂。
④仰拱填充砼施工
仰拱衬砌砼在初凝后即可进行仰拱填充砼的施工,
交底每5米在模板上放一个水平点,
充底面清理干净,并用水湿润,
行凿毛处理并作好施工缝的处理工作,以加强新老砼结合。砼施工应严格按砼施工规范进行,
计量要准确。砼由拌合站生产,砼运输车或农用车运输至工作面,人工灌注砼由拌合站生产,
运输车送至工作面,人工灌注,边浇灌边捣固密实,要求与仰拱相同。
3、混凝土养护及缺陷修补
(1)、养护
错误!混凝土浇筑后最迟不超过12小时即覆盖和洒水,直至规定的养护时间。操作时不得
使砼受到污染和损伤。
错误!混凝土的洒水养护时间应符合下表规定,洒水次数应经砼表面保持湿润状态为度,
欢迎您阅读并下载本文档,本文档来源于互联网,如有侵权请联系删除!我们将竭诚为您提供优质的文档!
兰渝铁路LYS-3标段中铁七局一工区施工技术交底书
养护用水应与拌制用水相同。
相对湿度
水泥品种60-90%较湿环
<60%干燥环境>90%潮湿环境
境
硅酸盐水泥、普通
14天7天可不再另洒水养护
硅酸盐水泥
注:我单位所用水泥为普通硅酸盐水泥。
错误!当新浇筑的混凝土与流动的地表水或地下水相接触时,应采取临时防护措施,直至砼
获得50%以上的设计强度为止,并不得少于7天。当环境水有侵蚀作用时,临时防护措施应
延续到砼获得75%以上的设计强度为止,并不得少于10天。
○,不得在其表面来往行人,堆放机具或架设
上层结构用的支撑和模板等设施。
(2)、混凝土缺陷修整
错误!面积较小且数量不多的蜂窝或露石的砼表面,可用1:2~1:
抹平,在抹砂浆之前,必须用钢丝刷或加压水洗刷基层。
错误!大面积的蜂窝露石和露筋应按其全部深度凿去薄弱的砼层和个别突出的骨料颗粒,
然后用钢丝刷或加压水洗刷表面,再用比原混凝土强度等级提高一级的细骨料混凝土填塞,并
仔细捣实。
错误!对影响混凝土结构性能的缺陷,必须会同设计等有关单位研究处理。
五、施工质量保证措施
1、仰拱初支质量保证措施
(1)钢筋焊接必须满足规范要求,连接筋两侧与钢拱架之间采用焊接焊接方式使其与拱
欢迎您阅读并下载本文档,本文档来源于互联网,如有侵权请联系删除!我们将竭诚为您提供优质的文档!
兰渝铁路LYS-3标段中铁七局一工区施工技术交底书
架连成一个整体,焊缝要求饱满,无虚焊漏焊现象;
(2)原材料必须经实验检查合格后方可使用;
(3)必须将底部虚碴清除干净,积水及时排除.
2、仰拱衬砌质量保证措施
(1)钢筋应存放在地面以上的平台、垫木或其它支承物上,并保护钢筋不受机械损伤及不
暴露在可使钢筋生锈的环境中,以免引起表面锈蚀.
(2)钢筋调直成盘或弯曲钢筋的调直方法采用冷拉方法调直时,Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜
大于2%,Ⅱ级钢筋的冷拉率不宜大于1%。调直后的钢筋因表面缺损所致的横截面减少应
不超过5%,钢筋不得用火加热。
(3)浇筑砼前,必须将基底虚碴,污物和基坑内积水排除干净,
内倾倒砼干拌合物.
(4)施工前按试验交底配合比调试好配料机数据,按规范要求做好原材料检测,杜绝不
合格品进入场地。
(5)混凝土在运输过程中不应发生离析、漏浆,严重泌水及坍落度损失过多等现象。当
运至浇筑地点发生离析现象时,应在浇筑前进行二次搅拌,但不得再次加水。
(6)混凝土运输的允许延续时间不宜超过规范标准规定(温度在20—30C范围,混凝
土从拌和到混凝土送到最终位置捣实的最长允许时间为60分钟)。
(7)混凝土浇筑时加强振捣,每个振点的振捣延续时间宜为20~30S,捣固时插入下层
5~10cm,捣固移动移动距离35cm,以砼不下沉,不出现气泡,表面开始泛浆为度,并防止
出现泛砂现象。
(8)混凝土自高处倾落的自由倾浇高度,不应超过2m。当其倾落高度大于2m时必须
采用串筒等设施进行混凝土的浇筑.
欢迎您阅读并下载本文档,本文档来源于互联网,如有侵权请联系删除!我们将竭诚为您提供优质的文档!
兰渝铁路LYS-3标段中铁七局一工区施工技术交底书
(9)施工中确保钢筋保护层厚度,主筋的净保护层为5cm。
(10)同一施工段的混凝土应连续浇注,并在底层混凝土初凝前将上一层混凝土浇注完毕。
如底层混凝土已初凝后浇注上层混凝土,应按施工缝处理。
六、安全保障措施
1、加强爆破物品的使用管理工作,做到爆破所用的火工品由专人领取,作好火工品的发
放与退库管理工作。
2、为保证施工人员及施工车辆的安全,在仰拱土施工现场必须设专职人员指挥过往车辆
及行人的安全通行。
3、为保证施工安全当有施工车辆通过过轨梁时,所有施工人员不得在过轨梁附近地段停
留。所有人员必须撤到安全避车地段,待施工车辆安全通过后方可进施工.
4、加强仰拱铺底施工现场照明管理工作。
5、加强施工现场管理,施工现场坚持工完料清,垃圾、杂物要集中堆放整齐,及时处理,
做到场地整洁、道路平顺、排水畅顺、标志醒目、生产环境达到标准化。施工废水严禁乱排
放。
6、搞好洞内排水、清淤及道路养护。
7、仰拱开挖高度大于2m必须按照1:0。75放坡。
见人员签到表
交底
复核接收人
技术负责人
欢迎您阅读并下载本文档,本文档来源于互联网,如有侵权请联系删除!我们将竭诚为您提供优质的文档!