物流系统规划(第五章).ppt

物流系统规划(第五章).ppt物流系统规划
第五章
物流节点选址模型及其应用
第一节物流节点选址概述
物流节点选址的目标
成本最小化
运输成本─—运输费用取决于运输距离与运输单价,物流节点位置合理,则总的运输距离就小;而运输单价增取决于运输方式,与物流节点所在地点的交通运输条件及顾客所在地的交通运输条件直接相关。
土地成本——取得土地使用权的费用与物流节点选择的地点直接相关,即使采用租赁经营的方式,土地成本也会在租金中体现出来。
库存成本——物流节点的分布直接决定物流系统的库存分配,从而与物流节点选址直接相关。
第一节物流节点选址概述
物流节点选址的目标
物流量最大化
物流量是反映物流节点作业能力的指标。传统上反映物流量的主要指标是吞吐量和周转量。但是,这两个指标无法适应物流多种物品、小批量、高频度等趋势。如物流节点与顾客距离越远,则周转量越大,费用也越高。换句话说,以吨公里最大为决策目标,物流节点选址是与顾客距离越远越好,这显然违背我们的设置物流节点的根本目的。由于目前缺乏能科学地评价物流的指标,在物流节点选址决策时,物流量可作为参考目标考虑
第一节物流节点选址概述
物流节点选址的目标
服务最优化
与物流节点选址决策直接相关的服务指标主要有速度和准时率,一般来说,物流节点与顾客距离近,则送货速度快,订货周期短;而订货期越短,准时率越高。
发展潜力最大化
物流节点投资大,服务时间长,因此,在选址时,不仅要考虑在现有市场条件下的成本、服务等目标,还要考虑将来发展的潜力,包括物流节点生产扩展的可行性及顾客需求增长的潜力
第一节物流节点选址概述
物流节点选址的目标
综合评价目标
单纯考虑成本、服务或发展潜力可能都不能满足投资决策者的需要,这时,可以采用多目标决策方法
第一节物流节点选址概述
物流节点选址的程序和步骤
选址约束条件分析
定性分析筛选地址
收集整理资料
定量分析
结果评价
确定选址结果
图5-1 物流节点的选址程序
第二节物流节点选址模型概述
物流节点选址问题分类
按驱动力划分
按设施数量划分
按离散程度划分
按时间纬度划分
第二节物流节点选址模型概述
物流节点选址模型分类
专家选择法
解析法
模拟法
第三节单一物流节点选址模型
因素评分法
因素评分法选址的步骤如下:
①给出备选地点;
②列出影响选址的各个因素;
③给出每个因素的分值范围;
④由专家对各个备选地点针对各个因素进行评分;
⑤将每一地点各因素的得分相加,求出总分后加以比较,得分最多的地点中选