差速器调整.doc

3311E差速器安装及调整
差速器有三种功能:1。它可增加传动轴传递的扭矩。
。
。
一、分解差速器:
分解前在壳体和轴承座及轴承调节器作出识别记号。
拆除锁紧钢丝拆下螺栓和卡锁。
拆下轴承座圈螺栓、轴承座圈和轴承调节器。拆下齿圈总成。
在拆除固定法兰座时作出识别记号。拆下齿圈固定法兰座的八个螺栓,使固定法兰座和壳体分开。
将十字轴和十字轴行星齿轮从固定法兰座提出,并取出侧齿轮及止推垫圈。
在拆轴承座圈和差速器壳体前作出识别记号。
拆除螺栓、压板和密封圈拿下叉头总成。
拆除轴承座圈螺栓,拆下轴承座圈及调隙片。
用吊具提出小齿轮组件。
二、清洗检查差速器:
1. 清洗差速器的零件,检查零件的磨损,对磨损过量的零件及时更换。
2. ㎜()之内。
3. ㎜(
英寸)之内。
4. ㎜()之内,并与小齿轮轴孔相垂直,并从小齿轮轴的孔中心线254㎜处检查,㎜()之内。
5. 壳体和法兰座的机加配合表面与轴线相垂直,㎜()之内,㎜()之内。
三、轴承间隙测量:
1. 确定轴承座的调隙片厚度。
㎜()的调隙片,作为尺寸“X”。
,并用八个螺栓等距离将轴承座圈紧固。
。
㎜(18英寸)长的平板放在壳体内的两个轴承座安装平面上。
,作为尺寸“A”。
,作为尺寸“B”。
:“X”+ “B”-“A”
2. 确定调隙片组的厚度,㎜-㎜
(-)之内。
,转动小齿轮并以110牛顿·米(80磅力·英尺)的扭矩
将八个螺栓交叉扭紧,使滚动轴承固定到位。
,并重新安装两个相隔于180°上的螺栓,拧紧力矩从30牛顿·米(20磅力·英尺)逐渐增大到110牛顿·米(80磅力·英尺)的扭矩。
,作为尺寸“C”。
:㎜()+“C”-“B”-“A”。㎜()。
3. 将油封装入轴承座圈内。
4. 将测定好的调隙片组装到轴承座圈上,并且将轴承座圈总成装到壳体上。注意:应使调隙片组和轴承座圈的润滑油孔对准壳体的油道。
5. 用螺栓将轴承座圈固定到壳体上,以156牛顿·米(115磅力·英尺)的扭矩将螺栓交叉扭紧。
6. 安装叉头总成、密封圈及压板,装入螺栓以290牛顿·米(213磅力·英尺)的扭矩将螺栓交叉扭紧。
:
1. 将止推垫圈定位销压入壳体